Как нет? А Велопитер.спб.ру?

Не, это нужна титановая задница катать по такому асфальту, как у нас, на шоссере…

Ну по-крайней мере автобусы — троллейбусы сильно резко не тормозят. Держишь руки на рычагах тормоза и при загорании стоп-сигналов сразу готовишься тормозить. В любом случае велик тормозит быстрее автобуса (если, конечно, тот в бетонную стенку не въехал). Поэтому ни разу не было аварийных ситуаций. Ещё момент — лучше держаться на уровне колеса, ибо маловероятно, что водитель автобуса будет наезжать колесом на открытый люк или камень. А вот между колёс пропустить его может.
Шоссер не хотца, мне нравятся более универсальные аппараты, скажем так — «паркетники». Это касается и машины, и мотоцикла, и велика. )))

Кстати, при наличии хорошей реакции полтинник можно по ровной дороге долго ехать на колесе какого-нибудь медленного автобуса — трактора-автомобиля. Встаёшь в метре за ним в воздушный мешок и до 55 км в час вполне нормально можно катить, далее уже каденса не хватает. Но так как встречного воздушного потока нету, то ехать можно весьма продолжительное время. Главное — вовремя пристроиться на колесо (чтобы оно резко не разгонялось, иначе не успеешь за ним).

хех, такая же фигня. Мы там на спуске автобусы с туристами делали. Но стрёмно, блин…

Всё верно написано. Часто раздражают велосипедисты, которые пытаются повернуть налево вместе с потоком (несмотря на то, что дорога имеет две-три полосы для движения в данном направлении. Не понимаю, что мешает пересечь перекрёсток прямо и встать в правой полосе пересекаемой дороги, чтобы дальше продолжить по ней движение без всякого риска, связанного с левым поворотом… А ещё раздражают «призраки» в тёмное время, без единой светоотражающей детали «экстерьера» да ещё и в тёмной одёжке. Чаще всего такие и ездят поддатыми. Ну а так — моё главное правило при езде на велосипеде — будь предсказуемым. Ни разу за мою 8-ми летнюю велокарьеру меня никто не прижимал, не выдавливал с дороги и тп. Наверное автоопыт прогнозирования дорожной ситуации тоже вносит свою лепту в это.

Добро пожаловать! Про мотоджимхану выше правильно сказали — очень полезная и нужная вещь, спасибо за неё ребятам.

Спросонок не разглядел )))

Более полная версия этого видео была тут:
bikepost.ru/blog/travel/28317/Motoputeshestvie-Icon-iz-Portlenda-na-Dakar.html

Как сезон 2012 прошёл?

В псху добрые и замечательные люди, старообрядцы. Не затронутые жаждой наживы на туристах (да и туристы там не так уж часто бывают).

*км

Не, 40 км — это от Рицы до трассы Сухум — Адлер. А с перевала плюс ещё около 16 ем.

При этом стараясь урвать от них бабла как можно больше. )))

Да, спуск до Моря часа полтора всего занял. Обгоняли местные автобусы )))

Жесть дорожка там. Острые камни горрной породы, 12 бродов и сам спуск, не позволяющий разогнаться выше 15 км в час (в целом). Но красота — волшебная…

Хех, вторая фотка — спуск с перевала Анчхоу в сторону Псху? Спускались туда?

Мы в Крыму были в 2006 и 2007 году. Тогда были только мегапозитивные впечатления и воспоминания. В Абхазии мы были в 2010 (не считая моей службы в армии там, когда была война). Тоже в целом только позитив, с оглядкой на осторожность. Сейчас с палатками в Абхазию я уже вряд ли бы поехал.

Ну тут тоже когда как. Иногда так прекрасно просто вдвоём с половиной покататься! )))

Да, отчасти и поэтому я пересел с велика на мотоцикл. Хочется видеть больше за небольшое время отпуска. )))