Может его и тормозить то никто не учил, давил задний или вообще слегка держал без особого эфекта в страхе блокирнуть.
Крутить газ по прямой много ума не надо.
Ок пускай будет корзинка или тележка, я всем городским гонщикам советую провести этот эксперимент и пронестись в супермаркете с корзинкой или тележкой и посмотреть что будет.
Абсолютно нормально (в плане передач) буза тянет на любой, но у меня и никогда не на 600тках не на чепперах или литрах, не было проблемы ехать в городе на 3ьтей передаче. Как я уже сказал, я в городе что-бы «двигаться» а не гонять или убивать себя или других.
Как определить скорость по видео? Слегка определить можно, смотрим как он уходит в точку, смотрим результат столкновения, сколько энергии было передано. Причем погибли оба.
Ты вроде сам падал в городе, неужели тебя жизнь не чему не учит, если ты до сих пор пытаешся намекнуть, что гонять в городе имеет смысл.
Да, можно уметь хорошо ездить на байке и отлично тормозить, но когда внезапно выскакивает препятствие и ты «летишь» то возможности твои просто ограниченны законами физики. Тут все просто. Выбор стоит за каждым где открывать газ.
Я считаю, что это делают только начинающие и идиоты (в городе), можете меня минусовать. Я сам не сколько не сторонник медленной езды, но город для меня табу.
Хотите открутить ручку до отказа идите за город, на трассу или трэк.
В городе крутить газ это всеравно что в полном супермаркете с тележкой бегать как сумасшедший.
Короче как на коне по комнате.
У меня все просто. В городе я ездил быстро когда начинал, но со временем до меня дошло, что это глупо.
Теперь город в плане быстрой езды для меня совсем не интересен, гонять от светофора к светофору, где кайф?
Во вторых я не хочу повредить кого-то, себя или свой байк. В городе я очень редко на мотоцикле.
Ты мне скажи где прикол ездить на скоростном мотоцикле в городе?
Посмотри мои видео, там видно как я еду в городе и за городом. YOUTUBE
Первая передача? Вообще-то в городе я еду на 3тьей и для байка это не плохо. Даже на литре можно ехать в городе на 3ьте вполне адекватно, абсолютно не вредно, не для байка, не для машины.
Ты говоришь он медленно ехал? Посмотри как он ускорился и как опракинуло машину, была разрезана крыша и он оказался под рулем, ты хоть понимаешь о какой медленности ты говоришь? Сколько его скорость была в момент столкновения я не знаю, но думаю около 100 км/ч, может даже больше.
Допустим я двигаюсь на загородней дороге, скажем км так 120 (местами и больше) и я вижу что впереди развилка, то я скидываю скорость подъезжая к этому месту и естественно смотрю стоит ли там машина. Мое преимущество мне по барабану. Когда я это место проеду я снова могу ускориться, много места и времени мне для этого не нужно.
Ну а гонять в городе уже как бы даже не о чем говорить, в городе надо «двигаться» и как можно внимательней и безопасней, с учетом всех непредвиденных факторов.
Стоит еще заметить, что при внезапном торможении многие зажимают тормоз и не дают подвеске плавно загрузить переднее колесо, ясное дело времени иногда почти нет, в результате неоптимальное торможение и блокировка колеса, даже абс байке не смогут оптимально тормозить если вес на передок не перенесся плавно и тормозной путь их будет дольше.
тормозной путь зависит от скорости.
почувствуйте разницу со 100 км /ч около 50 м.
При 60 км/ч около 10м.
Плюс к тому, в городе препятствия обычно появляются внезапно.
К примеру выезжают с парковки, разворачиваются или с прилегающей улицы.
Это значит что стоит учесть еще и эту внезапность и времени реагирования на нее, которого остается на большой скорости значительно меньше.
Классика жанра, превышение скорости в городе, результат тяжелое ДТП.
Ради пару секунд открытого газа в городе по прямой.
Да, пускай кто-то скажет водитель виноват и у райдера преимущество итд., все это хорошо, только это не вернет его назад, если бы он ехал 60 км/ч ДТП скорей всего не было бы, а если бы и было то с более позитивными последствиями.
Авария причем вовсе не стандартна для тех, кто только 1 месяц ездит. Есть люди, до которых даже с годами езды на байке не доходит, что город самое идиотское место что-бы разогнаться.
Да, в детстве посмотрел «Зведные войны» и мне понравилось, но я без экстремального фанатизма, играл в «X-Wing», «Rebel Assault», ждем скоро нового фильма :)
Крутить газ по прямой много ума не надо.
Как определить скорость по видео? Слегка определить можно, смотрим как он уходит в точку, смотрим результат столкновения, сколько энергии было передано. Причем погибли оба.
Ты вроде сам падал в городе, неужели тебя жизнь не чему не учит, если ты до сих пор пытаешся намекнуть, что гонять в городе имеет смысл.
Да, можно уметь хорошо ездить на байке и отлично тормозить, но когда внезапно выскакивает препятствие и ты «летишь» то возможности твои просто ограниченны законами физики. Тут все просто. Выбор стоит за каждым где открывать газ.
Я считаю, что это делают только начинающие и идиоты (в городе), можете меня минусовать. Я сам не сколько не сторонник медленной езды, но город для меня табу.
Какбуд-то нет других мест для этого. Даже в РФ есть дороги и трассы.
В городе крутить газ это всеравно что в полном супермаркете с тележкой бегать как сумасшедший.
Короче как на коне по комнате.
Теперь город в плане быстрой езды для меня совсем не интересен, гонять от светофора к светофору, где кайф?
Во вторых я не хочу повредить кого-то, себя или свой байк. В городе я очень редко на мотоцикле.
Ты мне скажи где прикол ездить на скоростном мотоцикле в городе?
Посмотри мои видео, там видно как я еду в городе и за городом.
YOUTUBE
Первая передача? Вообще-то в городе я еду на 3тьей и для байка это не плохо. Даже на литре можно ехать в городе на 3ьте вполне адекватно, абсолютно не вредно, не для байка, не для машины.
Ты говоришь он медленно ехал? Посмотри как он ускорился и как опракинуло машину, была разрезана крыша и он оказался под рулем, ты хоть понимаешь о какой медленности ты говоришь? Сколько его скорость была в момент столкновения я не знаю, но думаю около 100 км/ч, может даже больше.
Ну а гонять в городе уже как бы даже не о чем говорить, в городе надо «двигаться» и как можно внимательней и безопасней, с учетом всех непредвиденных факторов.
Стоит еще заметить, что при внезапном торможении многие зажимают тормоз и не дают подвеске плавно загрузить переднее колесо, ясное дело времени иногда почти нет, в результате неоптимальное торможение и блокировка колеса, даже абс байке не смогут оптимально тормозить если вес на передок не перенесся плавно и тормозной путь их будет дольше.
Возможно он недооценил его скорость а может и не видел.
почувствуйте разницу со 100 км /ч около 50 м.
При 60 км/ч около 10м.
Плюс к тому, в городе препятствия обычно появляются внезапно.
К примеру выезжают с парковки, разворачиваются или с прилегающей улицы.
Это значит что стоит учесть еще и эту внезапность и времени реагирования на нее, которого остается на большой скорости значительно меньше.
Ради пару секунд открытого газа в городе по прямой.
Да, пускай кто-то скажет водитель виноват и у райдера преимущество итд., все это хорошо, только это не вернет его назад, если бы он ехал 60 км/ч ДТП скорей всего не было бы, а если бы и было то с более позитивными последствиями.
Авария причем вовсе не стандартна для тех, кто только 1 месяц ездит. Есть люди, до которых даже с годами езды на байке не доходит, что город самое идиотское место что-бы разогнаться.