Поверь турбо ей нафиг не надо, кто хочет может даже бусу до фейслифта затьюнинговать на 450 л.с а ля гострайдер, только нафига.
Тяга есть с самого низа, никаких провалов нет на всем диапазоне движка, скорость за 300.

У бусы после к7 не 175 л.с а 197. Мне вид после фэйслифта тоже не нравится.

Надеюсь там не сильно будет пропагироваться «American way of life» :)

Байк хороший что-бы поставить его дома под стекло и любоваться :))) Ездить и ронять жалко будет :)

Выглядит как-то стремно. Лучше контура по удобности и дизайну пока ничего не видел.
Сейчас пользуюсь contour roam, возможно буду апгрейдить на contour + 2

У тебя гидр. тормоза, как передние так и задние. Сцепление у тебя мех.

Я думаю он хотел сказать, что сцепление не гидравлическое. На с1000рр нет гидр. сцепления.

Кстати 200 л.с на бумаге, далеко не 200 л.с на самом деле.
Вот например тест журнала.

В трэк тестах многих журналов и мотосайтах панигале всегда проигрывал бмв с1000рр/хп4 и апрлии рсв4

Вот ссылка WET WEIGHT

177 кг мокрый, конечно все еще впечатлительно, имея при этом 200 л.с.

155 скорей всего сухой вес

Вообще Хорхе в этом сезоне заслуживает победы в чемпионате, я бы радовался больше если бы он выиграл его.

Я понимаю что МотоГП как и ТТ притягивает много фэнов, но нафига так близко возле трэка тусоваться :)

Итогом поездки стала навязчивая мысль вернутся в Германию на ПМЖ.
всем успехов!

В одном из твоих постов, ты так негативно рассказывал о Германии и что там все так плохо, теперь же пишешь нечто другое.

Это была её последняя поездка, но зато она почувствовала драйв мото-гп и погибла на байке

Отбор прав и высокие штрафы в городе лучше чем сбитые пешеходы и тяжелые ДТП.

Хорошее средство от городских гонщегов.

Улыбнуло, желаю продолжения счастливой мотожизни в супружеское время :)

Погоди когда у тебя руки дойдут до РСВ4 со всеми системами APRC, ты будешь говорить что это круто. Но не стоит забывать откуда эти системы пришли. Они пришли с моторспорта и там родились и это хорошо, что мы может пожинать эти плоды на байках, которые есть в продаже. Я считаю не стоит все так узко видеть, если раньше было сложнее то что-же тогда Росси так плохо ездит? Талант и умение и сейчас нужны.
Я не согласен, что в МотоГП не требуется мастерства и труда. Нужно сюда запостить интервью Эдвардса, который на сегод. момент один из самых старших гонщиков и как он это все видит.
Так же не стоит забывать что мощность байков возрасла на 260 л.с. и контроллировать такую мощь без электроники просто не целесообразно, особенно в плохих погод. условиях.