3 фотка с верху. Он что из детской бутылочки с соской питается?

P.S. тэг «кирпичи» потихоньку набирает популярность, у меня это слово всё чаще ассоциируется не со строй материалами и дорожным знаком :-)

http://lurkmore.to/%D0%A1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C_%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BF%D0%B8%D1%87%D0%B0%D0%BC%D0%B8

Спасибо, приятно было посмотреть. Да и юмор у Вас такой позитивненький :)

Купил диск на рынке с ПО, а оно оказалось левое и тоже получил по нашим законам 5 лет. В нашей стране использование пиратского софта приравнивается к жизни человека, чему Вы удивляетесь :(

По мне так езда пьяным, без ВУ, на заведомо не исправной технике, являются отягчающими обстоятельствами, которые не как нельзя относить к «случайному стечению обстоятельств». И мое личное мнение что если происходит ДТП с летальным исходом при этих обстоятельствах, то его надо классифицировать как умышленное убийство.

Отличный пост кроме названий, чуть мозг не сломал от простого их прочтения :) Спасибо.

Б… я ну что за страна в которой мы живем, если мы собираем себе коней из хлама забугорного. Артем у меня просьба, только пожалуйста тормозную и рулевую систему так не покупайте, жизнь она дороже.

Молодец что сдержался. А ангелу своему свечку поставь.

Походу купил и на радостях убился :(

По прямотокам: на спорте стоит Укроп от дилера

А что такое «Укроп»?

Андрей Вы утонченный садист, мучаете нас горожан такими аху… ми маршрутами и пейзажами :) А вообще огромное спасибо в этом году летал в Алтай в командировку очень пожалел что не взял заодно отпуск и жену туда :( Постараюсь в следующем году исправить это недоразумение. Думаю вместо карты возьму Ваш пост :)

Я вот не понимаю, неужели последовательность действий «выжал сцепление-открутил газ-отпустил сцепление» проще, чем нажать на гудок? Во-первых, такая длинная цепочка занимает больше времени, а, во-вторых, лишает тебя возможности ускориться.

Хоть я и на штатном глушителе катаю, но пердеть приходиться вынужденно из за перегазовки при переключении вниз. А давить еще и гудок во время сего процесса у меня пока не получается мозг не успевает :( А насчет ускорения тут как раз наоборот, так как уже на пониженной.

Почитал, прикололся. Вы ребята знаете вообще для чего существует резонатор и глушитель? И в чем смысл их работы? Резонатор эта та баночка которая стоит первой от двигателя и принцип ее работы основан на законах газовой динамики и явлении резонанса. В выхлопной системе происходят волновые колебания отработавших газов и резонатор (он потому так и называется) рассчитывается таким образом чтобы используя резонанс увеличивать разрежение в выпускной системе, но работает он только в паре с глушителем. В штатных системах все это работает и влияет на экономию топлива, а если заменить одну из этих банок то весь эффект пропадает и становиться только хуже. Так что кроме пердения, вы еще и снижение мощности получаете и увеличиваете расход топлива.

Взято с автомобильного форума, но тема газовой динамики для всех актуальна. Более по теме ничего сказать не могу, так как нахожусь аккурат между за и против.

Блииин прочитал первый абзац, настроился на позитив, а тут бац и про древнее зодчество :) А вообще прикольно я например не задумывался про золотое сечение в мотоциклах. Надо будет свой мотоцикл померить, а то вдруг у него грудь не того размера:)

чего там у них в душе?

В слове «душе» ударение на первый слог?

Робоцып какойто :) По мне, на вид стремная высокотехнологичная хреновина.

Мне кажется зря Вы ездите правее правого

А ещё мне очень не нравится, когда девушки садятся на мотоцикл не с земли, а с подножки… Я пару раз заваливался от неожиданности…

В книжке всем известного автора есть глава где написано что при посадке второй номер должен положить свою руку на плечо водиле, чтоб тот понял что сейчас там кто то полезет и был готов удерживать байк. Вот как то так. Свою к этому приучаю постепенно.

Эээх Андрюха это еще что. Моя жена на второй своей поездке умудрилась с воплем «это наш поворот» наклонить байк в этот поворот и меня повернуть так чтоб я смотрел в этот поворот. И это все делалось вторым номером. Какое тут ёрзанье, на это уже из знакомых не кто не обращает внимание. А на вопросы какого хрена надо ерзать в повороте, а не на прямой где шли 120 и где байк то хрен наклонишь не то что уронить не ерзали, ответ убивает «на 120 страшно шевелиться» :)

Ещё раз благодарю Bikepost и 4 moto.

Жену не забудь поблагодарить :)