Хорхе Лоренцо не даёт своим соперникам ни единого шанса и сегодня взял поул в третьем Гран При подряд. Пилот Fiat Yamaha прошел лучший круг с невероятным результатом 1.42.046. Завтра рядом с ним стартуют Кейси Стоунер и Рэнди де Пунье.

Австралийский гонщик отметился негативными высказываниями в адрес де Пунье и остальных гонщиков, мол, они ему круг за кругом мешали. А вот французский гонщик их Хонды уже становиться довольно привычной персоной в первой тройке гонщиков.

Читать дальше

Сегодня утром прошла вторая тренировочная сессия FP2 на треке Монтмело. В этот раз превосходство Хорхе Лоренцо над Дани Педросой и Кейси Стоунером фактически неощутимо, всего каких-то пять сотых и почти девять сотых соответственно. Рэнди де Пунье тоже ускорился и встал на четвертую строчку, отстав от лидера всего на 0.165 секунд. Судя по результатам завтра можно рассчитывать на борьбу, по крайне мере, нам как болельщикам хочется зрелища.

Читать дальше

Скутер Harley-Davidson Topper 1963 года выпуска стал жертвой нарастающей популярности небольших японских мотоциклов США. В свете популярности скутеров в 1950-ых годах компания Harley-Davidson в 1960 году начала производство скутера Topper. Он оснащался 165-кубовым одноцилиндровым двухтактным двигателем, вариатором, простой вилкой и маленькими барабанными тормозами.

Для фанатов в качестве дополнения Harley-Davidson продавали коляску, что превращала Topper в «черепаху», так как маленький мотор был весьма слаб для таких нагрузок. Также среди аксессуаров были ветровое стекло и спинка для пассажира. Несмотря на то, что Topper выпускался под уважаемой в США маркой Harley-Davidson, он продавался очень плохо. (фото ниже)

Читать дальше

В 2006 году у Колина Эдвардса был прекрасный шанс выиграть Гран При Ассена, но каким-то образом он умудрился на последнем повороте упасть. В итоге Никки Хейден выиграл ту гонку. Ниже полный фотосет и видео аварии.

Читать дальше

Чоппер Golgota построил итальянский мастер Марко Скаккабароцци из «Waka's Bikes». В основу мотоцикла заложена рама «Rigid» от парней из «West Coast Choppers» и двигатель S&S. Своими руками Марко сделал топливный бак, масляный резервуар, руль, крылья и подножки.

Читать дальше

Мы ранее писали про новый интегральный шлем HJC R-PHA 10, который буквально недавно начали выпускать. Теперь компания HJC анонсировала реплику шлема Бен Списа в MotoGP 2010. Что означает кодировка R-PHA, врядле кому-то удастся расшифровать, аэрография нового шлема очень привлекательная, строгая и не наляпистая.

Читать дальше

Безбашенные индусы не перестают удивлять. Они, наверно, специально уселись втроем на один мотоцикл, чтобы сместить центр тяжести, и было бы проще сделать вилли. Результат оказался прогнозируемым.

Мотоцикл Honda CB350 выпускался в период с 1968 по 1973 года. Он отличался большой популярностью и надежностью двигателя, который с успехом применяется кастомайзерами в наши дни. Таким образом, 20-летний Эван Фаваро сделал кастом на основе своего мотоцикла 1972 года. Он построил раму, взял бак от Sportster, модифицировал вилку. Барабанные тормоза Эван решил оставить. (фото ниже)

Читать дальше

Концепцию электровелоцикла «PCK Bike» разработала группа тайваньских проектировщиков (Йен-Чи Ю, Ченг-Ю Тсенг и Чао-Хан). Целью парней было создание маленького компактного экологически чистого транспортного средства для переполненных городов Тайваня. Разработка была представлена в 2010 году на международной выставке дизайна в Берлине. (фото ниже)

Читать дальше

В последние время широкомасштабно распространяются неконтролируемые слухи о переходе Валентино Росси в Ducati. В ответ на это всё босс «красной» команды сказал, что истории вокруг контракта с 15 млн. евро был «полностью неверными». Говоря с авторитетным итальянским изданием «Gazzetta dello Sport» Филиппо Прециози сказал, что договоренность с Росси еще не достигнута, и что итальянец имеет все права принимать предложения от Yamaha.

В действительности ситуация непонятная и противоречивая. Как же быть с недавним эксклюзивом от британского журнала MCN и таинственным источником. Возможно, Филиппо Прециози просто решил умерить пыл фанатов.

Драг-байк на основе BMW S1000RR со стоковой колесной базой на последней гонке в Огайо вложился во время ниже 9 секунд на 400 метрах. Это был именно тот мотоцикл от Brock's Performance, о котором мы уже писали. Выступали парни в классе «AMA Dragbike SuperSport».

Правила SuperSport являются одними из самых жестких. Допускаются только минимальные отклонения от стока: более низкая подвеска, измененная коробка, тюнингованный выхлоп, новый контроллер топливной системы и керамические подшипники.

В прошлом году Рики Гэдсон установил национальный рекорд 8.9 секунд на мотоцикле Brock's ZX-14. В этом году Джереми Тислей прошел 400 метров (четверть мили) за 9.12, затем 9.04, и итоге достиг 8.971 с максимальной скоростью 254 км/ч. В конце концов, Джереми удалось установить время 8.950. Участок 200 метров (1/8 мили) он прошел за 5.83, не хватило одной сотой секунды до нового национального рекорда. Самое интересное, что по сообщениям трек не был подготовлен по всем стандартам.

Ранее сообщалось, что команда Pata B&G хотела бы сменить мотоцикл Ducati на BMW или Aprilia к следующему сезону WSBK. Но судя по последним новостям маленькая итальянская команда, за которую гоняется чех Якуб Смрз, достигла соглашения с Aprilia и уже в Брно выставит байк RSV4 Factory. Теперь Якубу Смрз придется в быстрые сроки максимально хорошо изучить новый байк, как и его команде, которая всё время работала только с Ducati.

Мирко Гуандалини, менеджер команды Pata B&G: «Это большой шаг вперед для нашей команды. Мы закончим сезон на Aprilia RSV4 и собираем фонды для продления отношений с Aprilia в 2011 году тоже. Все это стало возможным благодаря нашим спонсорам, которые обеспечивают хорошую поддержку. У нас были проблемы с Ducati, но итальянская компания не реагировала на наши просьбы, поэтому мы были вынуждены искать альтернативу. Я думаю, что Якуб может добиться хороших результатов, которых заслуживает его талант».

Американская компания «Motus Motorcycles» двигается далее с их спорттуром MST-01 и выпустила несколько видео, рассказывающих о развитии 1645-кубового мотора V4 (KVM4). Motus решили не создавать собственный мотор самостоятельно, а объединились с Katech для проектирования двигателя мотоцикла Motus MST-01.

Читать дальше

Компания BMW выпустила детали на счет их новых мотоциклов BMW K1600GT и BMW K1600GTL 2011. Первый скорей всего будет характерным спорттуром, а вот второй более туристическим и комфортным мотоциклом, может быть даже конкурентом для Honda Goldwing. Оба будут оснащаться 1600-кубовым двигателем мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Двигатель был представлен на прошлом EICMA в виде концепта Concept 6.

Читать дальше

Сегодня прошла первая свободная практика Гран При Каталуньи, которая оказалась точной копией свободной практики прошлого этапа. Основная борьба развернулась между Хорхе Лоренцо и Кейси Стоунером, а также в начале были попытки от Рэнди де Пунье.

Читать дальше

Все мы хорошо знаем, что компания БМВ настоящий мастер пиара и рекламы своих новых продуктов. Недавно мы писали про новый мотоцикл BMW K1600LT и, похоже, что целый модельный ряд больших туристических мотоциклов баварцев неизбежен. В данный момент расскажу о нововведении немцев в области светотехники мотоциклов BMW K1600GT и BMW K1600GTL.

Суть в том, что независимо от положения мотоцикла освещается всегда дорога. Свет от ксенона непосредственно передается на зеркало, которое автоматически подстраивается под поворот мотоцикла, тем самым освещая дорогу, а не близлежащий кювет. Тоже касается вертикального положения мотоцикла. Компьютер сам рассчитывает положения мотоцикла относительно дороги и освещает путь. (видео ниже)

Читать дальше