я так не думаю. уверенность «у меня свет есть!» основанная ниначём, и дальнейший диалог наводит меня на мысли что он идиот. и присутсвие либо отсутсвие номеров, итдп — оно ничего не меняет. присутствие мозгов определяется мышлением и демонтрируемым поведением, а не наличием номеров, фуллэкипа, или чем то подобным. если бы мне сказали, что свет негорит — я бы первым делом слез бы и глянул сам. потому что несмотря на то, что я знаюв каком положении переключателя и как у меня свет включается — элементарно может быть перегоревшей лампа, или предохранитель. а отсутствие света — это повышенная опасность что меня самого не заметят. хотя если ты всего этого без разьяснений не понимаешь… у каждого свой подход и свои критерии…

не к месту пост. живой — в большей мере — тот, кто ездиет разумно и осторожно, и в аварийные ситуации, а тем более аварии — не попадает. по сути получается, что экип для него — подстраховка. тот же кто постоянно по авариям — его никакой экип не спасёт. рано или поздно заработает белые тапочки. экип — всего лишь последнее средство защиты. он не предотвращает попадания в мясорубку.

что удивило? что на свете есть идиоты? судя по твоему пересказу диалога с самокатчиком — он типичный идиот. особого толку тратить время на таких, имхо, нет.

кстати, есть ли связь между чуством юмора и разумом? по моему, чем проще, ограниченнее -тем чаще чуство юмора в целом отстутсвует, либо уровня детсада?

перед перестроением всегда надо вертеть башкой. брось уже эти «посмотрел в зеркало, и повернул»!
посмотрел в зеркало, включил поворотник, бросил взгляд через плечо!

я бы сказал — глупой. возить пассажира без шлема, а тем более ребёнка без экипа и \ или в агрессивнйо манере — тут не вопрос, можно открывать обсуждение и толпой осуждать, а взрослый человек — сам волен распоряжатся своей судьбой и жизнью, я так думаю. так что все эти вопли «он без перчаток», «он без комбеза» «лучще так, чем этак» — не более чем мычание толпы. есть указанные в ПДД обязательные средства защиты ( при этом тами и ремень в машине указан — но уверен, многие тутошние борцы за фуллэкип, в машине не пристёгиваются, и имеют на этот счёт своё, отличное от пдд, мнение), а всё что сверх того — личное дело каждого.
сам проездил всё детство на иже мостли вообще без какой либо защиты — временами даже без очков ( а вот это реально обьективно опасно, так же как и ехать с поднятым визором без очков — какую то хренотень в глаз моментом схватить можно, и иногда настолько неплохо, что может статься совсем не до руления, торможения и соу...) — и ничего. по своей глупости, правда, однажды кость себе на запястие подшлифовал, но это — так.
я не призываю ездить вообще без экипа, но думать головой — в разных условиях есть разные разумные меры предосторожности — ежедневно езжа на вело по городу, я велошлем тоже не ношу — во первых он неудобен и летом с ним жарко, во вторых — сдаётся мне, нихрена от него пользы небудет — слишком уже хреновое у него крепление к башке, сьедет. езжу в очках и оранжевой жилетке а-ла дорожный рабочий.

«несмей думать отлично от толпы!», да.
теперь все «знают», что на мотоцикле «можно ездить только в фулл экипе!». теперь сиё модно. жаль, что до времён, когда думать своей головой будет модно, я врядли доживу...:(

кстати, крайне показательно — «нормально».
личный боинг 737 «дяди коли» — тоже «вполне нормально», «без фанатизма жрёт»…

>умышленно делающий глупые вещи — идиот

ты на мотоцикле ездишь? поздравляю, ты — идиот! вобщем то всё двухколёсное — много опаснее автомобиля.
в городе живёшь?
магазинную пищу с кучей «Е», «ГМ» и прочим жрёшь?
короче -попробуй, хотя бы иногда, хотябы самую малость думать — можт понравится, «умный » ты наш :)
я ничего плохого в катании в каске, или в каске и перчатках невижу. в конце концов по пдд регламентирован только шлем.

жрёть, почти как машина…

да, дороги у них там — ровненькие, аккуратные. погонять бы им по нашим «заплатка-стайл», да ещё после недавнего ремонта, когда мелкой щебёнкой посыпано — было бы на порядок интереснее такое наблюдать, имхо :)

неверю.
на днях попробую на своём проверить.

мне показалось, к месту. на тему «как остановить склоку».Г.Л.Олди «Герой должен быть один» %)

— Спасибо, малыш! — выдохнул Ификл — или это только послышалось
съежившемуся Лихасу? — и с ревом кинулся на помощь брату, топча
разбросанные тела; но тут, перекрывая шум, царивший во дворе, от ворот
коротко и страшно прозвенело:
— Стоять! Всем стоять!
И медным гулом, словно Сторукие разом ударили в стены Тартара:
— Я кому сказал?!
На миг все замерло; раскрытые в беззвучном вопле рты, взметнувшиеся
вверх палки, выставленные перед собой мечи и копья, занесенная над головой
дубина…
И в наступившей тишине, вжимая вихрастый затылок в тощие плечи, Лихас
обернулся.
У ворот, рядом с долговязым, нарядно вырядившимся ойхаллийцем лет
сорока пяти — рядом с этим ничуть не заинтересовавшим Лихаса человеком
стоял Иолай. По сравнению с ойхаллийцем Иолай выглядел нелепо молодым и
низкорослым, но Лихас ни на мгновение не усомнился, кто остановил побоище.
— Из-за чего шум? — уже спокойнее проговорил Иолай, вразвалочку
выходя на середину двора; но в горле его еще клокотали отзвуки недавнего
крика.
Так вибрирует стрела, вонзившаяся в цель.
Тишина.
Не та, лесная, безмятежная — другая.

я всем тут 5 раз уже рассказывал, как годы назад своего эскорта в похожей ситуации списал -и я по сей момент незнаю, как не зная сценария заранее, я мог бы предотвратить столкновение. шёл от силы 55, перед перекрёстком чуть притормозил. баба стоящая на поворот налево подпустила меня метров на 10 или около того, выехала перекрыв мне коридор, и ещё и успела в такой позиции остановится. я успел только потормозить — метров 5 может, не более. и это 0 на машине.

hurt-abakan.blogspot.com/2012/05/blog-post_24.html

на чём это у тебя с 40 кмч тормозной путь составляет 4 метра? чтото фантастичное, должно быть…

настолько сильная неустойчивость? это же, мне кажется, просто опасный по своим ттх — пассивно опасный мотоцикл получается?
стал быть владельцы «нормальных» мотоциклов тут толком ничему научится не смогут, ибо авария произошла в силу уникальных параметров \ неисправности конкретного мотоцикла?
нет, ну ясно, что если б у тебя от отбойника была бы в 3х больше дистанция — можт и обошлось бы, но по мне — это ненормально, опасно, когда из за рядовой неровности кидает на полметра или около того в сторону.

по твоему описанию адекватная скорость в многих случаях — км 15 — от силы 20 в час. и то ещё без гарантий, заметь. засними видео, где ты по таким правилам по городу хотябы 10 минут едешь — т е пилишь, прекрётсок с зелёным — слева стоят с поворотником и ждут встречные — тормозишься до 20 кмч, и смотришь. следующий перекрёсток — также. итдп. думаю, даже в германии с таким стилем в течении полудня словишь кого то сзади, кто диастанцию с большим запасом не держит, и не ожидает, что посреди белого дня на зелёный ктото тормозить до 20 станет…

www.fuelly.com/motorcycle/yamaha/tdm850
дай стетты по км \ литрам, из которых следовало бы что твоя колымага в 3.00 литров на сотню может уложится.

интересно было бы всё-таки поподробней про момент и причину аварии. «предательская неровность» — как выглядит, и как такой эффект могла вызвать? я каждый день езжу по всяким неровностям ( местами асфальт у нас из одних неровностей — заплаток целиком состоит), но это мотоцикл из траэктории заметно не уводит.