Древнесовецкие легенды гласят что в далёкие-незапямятные 80е были такие страшные гхм «рокеры»-опозитчики… Никто из них не ездил трезвыми и заливая маслом а иногда и кровью асфальт они наводили ужосн на автолюбителей и даже властилинов полосатого жезла (позёрски показывать средний палец всем подряд сидя на дорогущем японце и не умея заменить масло тогда было не принято).Интересны они были тем что на коленке могли перебрать голову несколько раз за поездку от дома в деревне до родного города, приспособить вместо убитого амортизатора пачку пружин от девана а вместо прогоревшего поршня аккуратно выструганное дубовое полено с компрессионными кольцами. Некоторые из них словно призраки прошлого и по сей день бороздят посторы большого театра дороги бывшего СССР. Но если вам удастся встретить одного из них то за бутылкой пива он поведает вам море интересного про матчасть кроме заменый свечей :)Кто не верит могут почтиать пару историй тут /nashi_poezdki/klubnyy_vyezd_4
Ну и что? Считаете что замена свечей это ппц какая процедура? Стоило ради этого делать 100500 фоток — открутить дюжину болтов, снять бак и пару кусков пластика — это подвиг? Видимо почистить четыре карба это теперь так же эпично как поход за золотым руном… Для тех кто ездит от гаража до бара — видимо да. Интересно что он будет делать если у него километров за 500 от дома искра пропадёт? Вызовет эвакуатор? Щас набегут тысячи хомячков-«байкеров» и начнут минусовать, минусовать… Байкпост уныл ака Петросян
Ненависть к НВ сродни ненависти некоторых линуксойдов к корпорации Микрософт :) Сам к НВ симпатий не питаю никаких, но всё правильно они делают: вместо того чтобы боротся с ветряными мельницами ака тупыми неискоренимыми стереотипами связаными с мотоциклами они на этом зарабатывают. Как говорится — то с чем дураки сражаются (не говорю ни про кого конкретно) умные используют во благо. Про стереотипы вообще — иногда проще согласится и покивать головой «человеку не в теме» чем в сотый раз объяснять что такое чоппер и чем он отличается от неоклассика… Или очередной цыпочке что Вирага это не «харлей» а просто хорошо хромированое ямаховское ведро с болтами :)
Есдить с этой жестянкой не самая правильная идея. Вопервых она будет греметь — тоесть не сама банка а то что будет находится внутри. Во вторых в случае падения банка сомнётся и искорябает тебе полмотоцикла… или улетит кому-нибудь в лоб. Пока не поздно замени лучше жесть на что нибудь типа ПВХ или стеклоткани. Кожа — нубук? тонковато выглядит — пару раз под дожиком и выглядеть будет стрёмно. Бычачья кожа 2мм с пропиткой у меня вот ито раскисла. А из того что получилось багажная сумка для продубасов вполне хорошая выйдет под спальник например
А где нибудь поподробнее про это можно узнать? Я какбэ серьёзно думаю на эту тему. С физподготовкой проблем не будет крючкотворство можно (нужно и полюбому полезно) подзубрить. Про ненависть — не уверен. Сам был остановлен мотобатом 1 раз за 3 года — никакого негатива. Из знакомых никто не отзывался плохо никогда. Обычным гайцом в жизни не пошёл бы — это да…
старая камера в которую вогнали 4-5 атм и шалнг решают проблему. на «мастеров» не полагайся делай сам — для них это рутина а для тебя — твой мотоцыкл :)
Если ты в Москве, то едешь в южный порт и покупаешь там четыре ваккуумметра с трогательным названием «друг» по 350 рублей. К сожалению забыл название и саед магазина где летом покупал сам. Если чо пиши в личку расскажу примерно как дойти. Всяко дешевле чем кетайский набор за 3-5 рублей. В том же южном порту или на любом стоительном рынке покупаешь U-образный болт с приджимной плашкой (4 шт) и 8 гаек. всё это добро вешаешь на шланги ваккууметров и в процессе регулировки подтягиваешь так чтобы стрелка не прыгала. Можно тупо медной проволокой перетянуть. На извращение с капельницами советую сразу забить ибо пробовал и результат нулевой.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
ошибочка вышла. Вышемнойнаписаное конечно стёб но тем не менее в мотоциклах море интересного кроме свечей
Древнесовецкие легенды гласят что в далёкие-незапямятные 80е были такие страшные гхм «рокеры»-опозитчики… Никто из них не ездил трезвыми и заливая маслом а иногда и кровью асфальт они наводили ужосн на автолюбителей и даже властилинов полосатого жезла (позёрски показывать средний палец всем подряд сидя на дорогущем японце и не умея заменить масло тогда было не принято).Интересны они были тем что на коленке могли перебрать голову несколько раз за поездку от дома в деревне до родного города, приспособить вместо убитого амортизатора пачку пружин от девана а вместо прогоревшего поршня аккуратно выструганное дубовое полено с компрессионными кольцами. Некоторые из них словно призраки прошлого и по сей день бороздят
посторы большого театрадороги бывшего СССР. Но если вам удастся встретить одного из них то за бутылкой пива он поведает вам море интересного про матчасть кроме заменый свечей :)Кто не верит могут почтиать пару историй тут /nashi_poezdki/klubnyy_vyezd_4