никак… зачастую китай берут как первый мотоцикл чтоб научиться ездить но после китая в основном все пересаживаются на бу японцев

кароче остановились на том что подойдет масло любой известной фирмы отвечающее требованиям двигателя конкретного мотоцикла… и можно немножко поэксперементировать с вязкостью масла

вкладывая в японию можно избавиться от проблем с ремонтом на несколько лет… а вкладывая в китай продолжаешь вкладывать в китай до бесконечности

это вечные вопросы… появится еще пару фирм масел и появится новый вопрос типо кто пользовался маслом «тыгыдын» и как оно себя ведет

так с маслом уже разобрались… и с авто фильтрами на мото тоже авто фильтра подходящие на мото и немного об маслах

люди это прям японско китайская битва какаето которая будет занесена в книгу истории
да как не крути япония впереди…

а я и не греб всех под одну гребенку… просто редеют ряды подростков которые заканчивают технические специальности… все щас компьютерщики менеджеры и т.д. а выводы я сделал по стастике поступал на высшее образование инженерное и нас в группе 5 человек а экономистов 80 человек разница ощутимая?

ну я то думал минскач сломался )))

а фото минска в зборе где?

ооо прошу прощенья… но не я первый начал его оскорблять а он

вывод- очередное заэкранно-виртуальное дупло. Гандурасец в общем.

поэтому и последовал мой жесткий ответ… и минусовать тут нечего

в мопедах типа лифанов и т.д масло меняют каждые 2-3 км и так делим 140000км на 2500км получаем 56 литров масла на замену +10%(5,6л) доливка итого 61,6л масла… занимаюсь около 4 лет ремонтом китайского мото строения максимум без ремонта китай который я видел это 35000 км за три года итого это 11600км в год делим на 5мес сезона получаем 2320км в месяц и делим на 31 и получаем 74 км в день вот правда!!!
что получается у тебя 140000км делим на 3 получаем 46666км в год делим на 5 мес сезона получаем 9333км в месяц и делим на 31 получаем 301км в день и делим на 50км/ч получаем что ты тратишь на покатушки около 6 часов в день (при условии что ты не слезаешь с мопеда по 6 часов а если дабавить еще 35% времени(ну типо покурил поел чего нибудь сходил в туалет )получаем 8,1 часа в день проведенные за рулем…
подвожу итоги ты три года подряд накатываешь 300 км в день и больше ничем не занимаешься кроме того как катаешься на мопеде по 8 часов в сутки и от такого ресурса у твоего мопеда ничего не ломалось… а теперь найди мне хоть одного здраво мыслящего человека который поверит в эти цифры

ну урал это аппазит а хочется рядную четверку)))

ладно выкручиваешься и так ты поменял три покрышки за 140000км когда китайская резина и 10 тыс не наезжает и того 14 покрышек умножаем на два итог 28 покрышек… чувак ты самый настоящий 3,14дабол (да простят меня модераторы)

ты меня задолбал виртуальный анонист

какую вилку какие тормоза… то что ставили на иж юпитер пневмо вилку и один тормозной диск? конечно после стоковых барабанных тормозов это был просто шедевр но вилка и тормоз был разработан в 80 годы… а рисунок литья колес по нынешним меркам просто ужасен

если сделать прогулочный мотоцикл то этого мотора хватит за глаза а обороты это поправимо немного тюнинга и облегчения некоторых узлов в моторе))
получился бы достойный выриант литрового ижа
вот еслиб авто ваз разработал какой нибудь мотоцикл для российского рынка с обьемом движка литр или 750 не обязательно спорта а просто мотоцикл для народа класса турист или стрит… думаю популярность этого мотоцикла была бы отличная… так как и запчасти будут вседоступные и ремонтопригодность отличная

хотели сделать много а не сделали ничего обидно

да была бы возможность яб уже давно гонял на мотоцикле с мотором от таврии или оки

кароче спорить можно до бесконечности… например мотор таврии или той же самой оки немного модефицировав в блок с кпп и сцеплением можно было вполне применить его на мотоцикл японцев литровых полно а почему бы и не зделать литровый иж или урал с полноценным рядным мотором с достаточной мощностью и крутящим моментом… но увы было дешевле проще развалить завод

было бы желание проблем бы небыло пригласили бы мотористов ваз и сделали бы мот с одним целиндром от ваз 2109