Этот прием часто можно увидеть в обучалках по эндуро на ютубе.

Panigale V4 для плохих дорог

Верно подмечено, что в свое время. Это время ушло и сейчас гораздо легче обратиться в суд и запретить продажи подобного мота на территории Европы. В Китае очень много производителей, кто делает почти точные копии как машин, так и мотоциклов известных брендов, но продаются они только на рынке Китая. На другие их не пустят.

Сомневаюсь, что в Европе будет. Это же бонневиль вылитый! Триумф точно в суд подаст

Физика никуда не уходит, а как раз вступает в свою полную силу. И, как ты уже заметил, задняя ось разгружается, но не настолько, чтоб задний тормоз терял свою эффективность. Поэтому на малых скоростях и маневрировании и удобно пользоваться только задним тормозом. Если на харлее при экстренном торможении пользоваться только передним тормозом, то ты либо заблокируешь колесо и упадешь, если нет АБС, а если есть, то под его треск уедешь туда, куда как раз не хотел.
На БП уже была статья про работу тормозов мотоцикла. Если кратко, то для эффективного торможения на мотоцикле надо пользоваться и передним, и задним тормозом.

Потому что 300+кг массы, которая в основном на задней оси, не так-то просто остановить одним диском спереди. На харлеях и ему подобных конструктивно мотоциклах задний тормоз не как украшение, в отличии от дорожников или спортов. Он очень сильно помогает остановить эту груду металла. Часто даже без переднего.

Что за модель клапанов? Где купить?

Или сделать багажный отсек как у Хонды NC

Длинные жесткие сковывают движения. Подобных, думаю, достаточно для любителей.

Защита на костяшках очень помогает, когда ветки от кустов и деревьев по рукам попадают. Матвеев с ютуба как раз так себе руку и сломал…

Крутая штука в стиле мэд макс!