Я закончил))) ЖИЗНЬ ХОРОША! И она только начинается! Подробности, думаю, не всегда уместны. Это тема отдельного поста. Тем более, что я ни грамма не писатель((

Спасибо старался. Да мой, только уже бывший((( Брал с Японии (через фирму), выбрал из за высокого руля и прямотоков. Всё остальное, что на нём — моя работа. Некоторые детали эксклюзив и сделаны мной для данной модели в единственном экземпляре.

Читал и прям сердце защемило! Очень жаль, конечно, технику и экип, но здоровье важнее! Рад, что с ним более, менее всё в норме! Досадно и обидно! Гребаное государство! Правды хрен найдёшь! Простые машины, а в них всегда отзывчивые люди, без выпендрёжа. И дальнобои, спасибо им)) Считаю, плохой опыт это самый хороший опыт! Поправляйся! Ремонтируйся! Держись!

))) Парень, ты просто талантище! Так красочно и с юмором (конечно тебе было не до смеха) описать поездку!!! Воображение зашкаливает! Я РЖАЛ в слух, читая на работе. С момента выезда на трассу и до вороны, вцепившейся в подножки…
Спасибо!

Я не призывал так делать, а наоборот высмеивал. Инфа от америкоса. У них так принято и действует! Рад что у нас мотоциклисты уважают друг друга! Так и надо! Но поверьте, мудаки с тараканами в бошке, иногда встречаются.

На чем ездить и в кого верить каждый решает для себя сам. Любой человек имеет право на свою точку зрения и это уже хорошо. Главное, что бы не вопреки здравого смысла. Конечно, легенда вокруг Харлея сильно раздута и преувеличина, но на это есть свои причины. В далекие времена, когда те же чопперы, круизеры выпускал только Харли и Индиан они и заслужили себе репутацию. И все производство япошек в те годы это слизование популярной концепции. Сейчас да, у каждого своя технология и свои флагманы в линейке достойные уважения. И выбирать, считаю, нужно исходя из личных симпатий, удобства, режима эксплуатации, ну или среды обитания, состояния в клубах, например ХарлиДевидсон))) Но тот факт, что райдер Харлея не должен (многие так и делают) приветствовать поднятием руки райдера, оседлавшего другого производителя, вызывает у меня просто смех! Это как можно было засрать себе мозг? Если человек покупает себе Харлей только потому что это легенда, то тараканы в его голове не дадут ему услышать ваше мнение и доводы, не тратьте время, ОН СЧАСТЛИВ!

Подтверждаю. Была чесотка Драга, пользовался мануалом для 650, там всё сходится. На сайте ЯмахаКлуб есть на русском.

Привет. Спрашивал про монтаж, но видео твоё пропало((( Повторю: КЛАССНЫЙ МОНТАЖ! Мотодец с юмором, смотреть интересно. Что за прога? Давно не монтировал, хотел поэкспериментировать. Когда-то свадьбы снимал, ещё на мини дв, отцифровка и монтаж на (в то время супер версия) ПРЕМЬЕР 6,5 ))) СПАСИБО.

В МАШИНКЕ?! Чудеса… там на метке даже отверстие есть через которое светодиодик красный видно… странно? Ну значит батарейку не закоротило водой.

Не дописал((( Не знаю как править)) Еще вспомнил момент, может пригодится. Берегите метку от мойки и дождя! Батарейка от попадания влаги быстро разряжается, хотя кажется что метка герметичная и даже петелька для кольца есть, но увы… две половинки просто защелкиваются друг с другом. За сезон три батарейки сменил (хотя, хватать должно на год) пока не понял в чем дело. Моя висела на ключах (что бы не забывать), хотя есть спец. кармашек на ремень.

Новая модель х-1100 на две тысячи, вроде, дороже. Мне тоже кричалку ставили другую, на айли их много и стоят копейки поэтому минус легко устраняемый))

У меня на бывшем моте стояла 4200, был доволен))), но связь была не очень и с разрядкой аккума полностью согласен((( Новую версию рассматриваю Pandect X-1100-moto. Она меньше размером и посвежее, может кто юзал? Как в работе? Какие новшества и изменения?

Написано забавно. Друзья, в наши ряды прибыло! Молодец, парень! Освоишься, думаю, без этого ты уже не сможешь))