А тебе правда удалось успешно применить накладки на обод?

Ну да, надо сначала с хампа покрышку снять в монтажный желоб, накладки эти нацепить, и тогда можно через них снять колесо, придерживая за верёвочку. Я думал, что верёвкой этой можно в сторону сместить, но его зажимает, верёвка отрывается, а эта хренота стремиться свалить внутрь диска, особенно при надевании покрышки. Ну и мягкая слишком. А вот сайдинг — сила вообще.

Просто. Брутально. Работоспособно.

Там проблема в том, что вращаться будет на оси, на подшипниках колеса. И для поворота оси усилие нужно ощутимо больше — точность балансировки ниже.
Я так делал раньше, только ещё проще: прям за ось две верёвки привязывал и подвешивал колесо. Ну или можно прям на мотоцикле, тогда вообще ничего не надо, но на карачках неудобно.

можно при желании делать нарезки с поездок.

Вот я для этого думал, да, плюс как фотоаппарат. Чтобы можно было не останавливаясь делать какие-то интересные кадры.

Или если вдруг представительства нет, ты не можешь вернуть товар?

Если продавец шлёт тебя нах а представительства нет — остаётся только судиться. Наличие представительства как правило, позволяет решить проблему.
Проверено с электроникой :)

Вживую бы в качестве старта для «потрындеть»

Я за то чтоб собраться. Надо только дождаться, когда мне придёт гамак и решить вопрос с походным кальяном, и можно отправляться в места с хорошими видами :)

З.Ы. песочек на должанке нашелся, в итоге?

В итоге поехал вообще куда глаза глядят. Нашел песок на генеральских пляжах в крыму. Зарыл груженую африку по заднюю ось, вытаскивал :) Хорошо! Но надо компанией ехать. Накрыла меня там тоска страшная и уныние на четвёртый день, и я домой уехал :(((

Нормально я езжу, чё вы все :))))))
Я ж не с этим спорю, а с утверждением «Страховка стоит не так уж дорого, нет смысла экономить». Смысл иногда есть… Но да, утверждение в целом выгодное тем кому выгодна страховка…

А вот по размазыванию риска… Странно, что в страховых ещё не бигдата, как в кредитных конторах крупных. Скоро придём к тому что «мы загрузим ваши данные в систему и она выдаст персональный тариф», вот тогда будет точно шляпа…

Без ветрозащиты свыше 160 тяжело, а реально свыше 130

Я 140 стоя езжу иногда… Что я делаю не так?)

А ты много знаешь производителей экипировки, имеющих официальные представительства в РФ? Перечисли, если не сложно. Мне реально интересно.

Я начинаю уставать от этого монолога :)
Твоё утверждение, что мол «страховка стоит не так уж много, не вижу смысла её не покупать» — ошибочно, потому что с точки зрения статистики для страхуемого страховка заведомо убыточна. Возражения есть? Надеюсь нет… идём дальше.
Я утверждаю, что каждый может оценить, насколько он в зоне риска относительно того сегмента, в который его прописала страховая (по анкетке этот сегмент вполне выделяется). И, если все остальные такие же — в группе большего риска, это значит, что ты своими взносами покрываешь их выплаты.

Я там выше ссылку давал на книжку по поведенческой экономике. Почитай, она прикольная. И она описывает ряд заблуждений и когнитивных искажений, которые приводят к точкам зрения, отличным от рациональной.

вот ты не один такой не среднестатистический, поверь

Я в курсе, Америку ты мне не открыл :) И вот пока сегментирование у страховой настолько херовое, что мы в одной группе с теми, кто ездит раз в месяц за хлебом через дорогу, но всё равно боится и страхуется, такие как мы будем лечиться за счёт таких как они.
А твоё утверждение безусловно, и только поэтому ошибочно. Хотя… Чем больше их, тем дешевле нам :))))

Езда на мотоцикле сама по себе предполагает нахождение в высокой группе риска

«Смерть одного человека — трагедия, смерть миллиона — статистика». Я про то, что для страховой есть какая то группа. «Мотоциклисты», «Спортсмены» и т.п. Набор параметров тебя, известные страховой, которые определяют размер того сколько ты заплатишь. Это по сути множество людей. В этом множестве все платят одинаково, а вот вероятность убиться у них разная, потому что страховая дофига чего не учитывает (пока): пол, возраст, вес, кубатуру, стиль езды, гастрономические и сексуальные предпочтения и т.д. В этой группе есть люди, которым вряд ли придётся лечиться или хорониться за счёт страховой, и те, кому придётся почти наверняка. Но «котёл» общий, страховая по-любому выдаёт меньше чем собирает. Говоря о группе высокого риска я говорю о тех, у которых матожидание выплат от страховой превышает сумму взносов. Это примерно как сидеть за столом и играть в рулетку, когда 20% ставок забирает себе казино, с заведомо неравными шансами для всех игроков. Некоторые будут в плюсе, некоторые в большом минусе, но в среднем по всем игрокам — в минусе на 20%.

комфортно до +30 градусов

Ну… Возможно, настолько индивидуально, конечно, но чёт мне кажется, судя по тому, что народ вокруг даже в кроссовках сетчатых в +30 не ходит, а переобуваются все на обувь полегче, что тут есть кхм… толика неправды ;)

Да целофан это, жарко в ней. Вот мне что-то рассказывают о том, как она дышит, со всех сторон…
Ну вот есть у меня Alpinestars Toucan с Goretex. Что-то не особо дышат. Пара пар обуви для треккинга с тем же гортексом — ноги в них потеют. Куртки были разные. В тех где нет вентиляции сквозь мембрану — потею! Причём может быть даже не жарко, но влажность внутри повышается и не комфортно.

А есть Dainese D-Air боты. Вот в них нога реально дышит. И в них комфортно… До +30 ниже пишут?))) Чёт ни хрена, до 25 норм, а выше — жарко.

идёшь и сдаёшь явный брак

С явным браком лучше не покупать. То, что вылезло в процессе эксплуатации — является браком не явным, и бренд тут вообще пофиг, тут важно, где куплена вещь. Я про политику магазина сейчас.

При этом они мне однажды 2 пальца спасли от отрубания.

Ну тут дело не в том что это альпины, а в том что кожа. Кстати, возможно по части ходимости — тоже. Шов пошел на соединении текстиля с кожей. Модель перчаток не помню, на даче валяются. Но в целом — я теперь предпочитаю HELD, с качеством изготовления у них явно лучше дела обстоят. А альпины не куплю.
Хотя, к чему это я? Я о том, что вообще тупо на фирму смотреть не стал бы. Надо смотреть на то, как сделаны, где какие швы, где какая защита, какие материалы и т.д. Собственно, если вот так вот смотреть, вообще по боку, китай это или бренды первого эшелона.

И много ты таких знаешь? Не, ну реально, тут в соседнем треде до сих пор обсуждают, что мотоцикл с АБС — это слишком дорого.

Ну так причём тут это то? Ясен хрен, что если бабла столько, что гарантированно себя не соберёшь если что — страховаться однозначно. А при наличии резервов и нахождении в группе риска ниже среднего — вопрос спорный… Не все ж такие как я :)

Ага, а потом пойти покататься зимой с горочки)

Это на что это ты намекаешь?))) Горки они опасные, это да… Тюбинги ещё и не управляемые ни фига.

Ну, в целом всё верно, да. Но деньги на счету всё же более универсальная штука. Мне, например, помогли в этом сезоне восстановить мотоцикл за 2 недели после того сраного лося, а не просрать сезон.
В целом ты прав, с тем же успехом мог бы воспользоваться кредитом и переплатить, и точно так же быстро починить мот…

Ну то есть пока у тебя не лежат лишние 200-300-400К на починку организма, или еще лучше пара-тройка лямов на случай необратимого демаджа этого самого организма, на мот ты не сядешь, верно?

До сих пор не садился.

Повлиять на вероятность страхового случая — это не садиться на мотоцикл. Вообще.

Это называется не «повлиять на вероятность», а «исключить вероятность». Но мысли в правильном направлении.

реально 30 собираешься без травм ездить?

Да ну что ты заладил. А каких травм? У меня по условиям максимальная выплата 1,5 млн например. Так вот, обычный перелом или трещина по таблице выплат там далеко не 300 тысяч. Не помню сколько, но хорошо если 50. Да, может случиться такое что по частям собирать будут, но это не точно.

Ну я привык, что подушка у меня есть. Страховка, впрочем, тоже есть. Но есть она у меня в том числе потому, что я не только по ДОП на мотоцикле езжу, но ещё и хрен знает где. Но даже по ДОП меньше 15 тысяч в сезон что-то не выходит, чаще больше. И на ДОП бывает что по льду и в снег :)

Ну и периодически я творю всякую фигню кроме езды на мотоцикле. Плюс всякие скалодромы, батуты, горные лыжи да тот же бадминтон занятие не самое безопасное. Не говоря уже о пьяном веселье :)
Ну то есть, если взять выборку всех, кто застрахован на равных со мной условиях, я явно не среднестатистический.

Короче, знала б об этом моя страховая, шолб я со своей страховой премией, но она к счастью не в курсе)

Слушай, ну не мне тебе рассказывать про вероятности и матожидание. Умный же человек, понимаешь, что страховые себе в убыток не работают.

Это не история про выиграть, это история про не проиграть

Что с рациональной точки зрения абсолютно одно и то же. Есть даже книга про это: Ричард Талер — Новая поведенческая экономика. Почему люди нарушают правила традиционной экономики.

Вот он там писал про то, что люди не любят терять то что у них уже есть. Лотерейщики собирают с билетиков чуть больше чем выдают. Страховые собирают премий чуть больше чем выдают. Нет никакой разницы, если у тебя уже есть вся сумма на лечение где-нибудь на счету или в акциях. Ну вернее, разница только в том, что в лотерее на вероятность выигрыша повлиять ты не можешь, а на вероятность страхового случая — запросто. А если мозгов и навыков побольше, чем у среднестатистического мотоциклиста, а ездишь ты реже, чем он. то уж тем более не выгодно страхование.

Тоже интересовался ей, допрашивал китайца, но в итоге заказал без камеры пока… За обзор спасибо, интересно.

А примеры фото можешь выложить?

Зарядка у неё Micro USB или Type C? Китаец уверял что Type C, но мне показалось что микро, в т.ч. из-за этого не купил.

Как получилось так ровно выставить горизонт? Есть механизм поворота как у сены?