У нас снежок и маленькие морозы уже вторую неделю, это на востоке Украины. Вот пару фото:

Он шикарен )))

Замена сальников поможет, никак руки не долезут. Вот сезон закрою и начну. Повезло, что хоть только одна коробка течёт, а не как у многих, из всех щелей.

Прям закономерность у днепров )))) у меня коробка мочитца.

Как один из немногих байкпостовцев передвигающихся на колясыче посоветовал бы два отечественных мотоцикла с люлясом. Менее прихотливей всего будет Иж Планета (3-5)соответственно с коляской.
Ну а для особых маньяков, посоветовал бы тяжелый мотоцикл, желательно верхнеклапанный. У последнего на мой взгляд уйма преимуществ: не слабый четырёхтактный двигатель с не маленьким ресурсом, 2 цилиндра аля оппозит, карданная передача, запасное колесо на люлясе, удобство в обслуживании (коробка как на машине отдельным узлом) и т.д… Урал или Днепр, большой разницы почти нет, у Урала НГШ на подшипниках, а на Днепре на вкладышах, вследствии и разная система смазки, Днепр прихотливее к уравню и давлению масла. Коробка предпочтительней Днепровская, так как присутствует полуавтомат выжима сцепления. С расходом у всех по разному, у меня Днепр МТ 11, как только прикатил и завёл, кушал примерно 14-16 литров, после отстраивания и синхронизации карбюраторов вышел на 7-9 литров в смешаном режиме с коляской соответственно, но можно поставить и 1 карбюратор через переходник, будет поглащать примерно 5-6 литров. С приводом на коляску или нет, тоже смотря для чего, просто для прохватов или по хозяйсту пройдёт и обычный, а для альтернативы квадрику — с приводом на коляску, но замечу, дифференциала нету, управление на асфальте не очень и есть по более.
Если что еще, спрашивай. А на счёт того, что мот с коляской — недомашина или недомотоцикл вполне согласен, но например мне, это очень нравится.

Классно. Еще бы по мимо информации, сделать фак по видео, а то пересмотрел страниц 20 видеороликов и например видео от Full Gaz встречал раз 5 наверно.

Это ж сколько цистерн горючки он спалил ))) ща доберусь до калькулятора, знать бы только скоко харлик этот примерно поглощает.

Спасибо за отличный пост. Мне всё понравилось, особенно задумка, слева паучки и летучие мышки, а справа веточки и бабочки )))

Огромное человеческое спасибо!

Стильные, красивые и солидные. А главное что сам.
Ггг, нас много, Днепроводов )))))

Спасибо за пост и отдельное спасибо за описание мотора ))) Пиши еще!

Урааа!!! Как раз после покраски украшу свой пепелац )))

Вроде бы и информации достаточно получил в этих двух абзацах, но как то не в стиле байкпост. Больше инфы, жизненных историй, фото тебя и мотоцикла ))))))

Ну ничего, жизнь идёт, выучусь, заработаю себе на хороший мотик. Кстати для общего развития погуглю про этот самый вейкборд, просветится так сказать, а то первый раз такое слышу.

Ну на то он и совнархоз. Купил его не давно, с месяц назад (маленький пост есть тут), за копейки, ему предстоит много капиталок пережить, а сейчас пока работает )))
А раньше был у меня Минск, так удавалось и бидон не маленький перевести и металлолом…
Ну а вы мужики, с грузом, да еще и за сотню =)

Мопед в коляску и погнали. А так кроме еще картошку и песок вожу до тонны, только корыто меняю на другое.

Своеобразный класс такой — стритфайтер, а девушку то куда садить или есть еще один мот?

Ааа… джика, облизываюсь. Спасибо за информацию, примерно представлял циферки на содержание мотоцикла, теперь более ясно.

Я как понимаю ты хочешь те самые простые, 50 кубовые, 4х скоростные с приводом цепью?
У меня тоже в голове мечта о квадре гуляет, вот доделаю до ума эМТеш свой, подсобираю финансов чуть и на базе какого нибудь опозитного двига сделаю, в идеале конечно бы хотелось полный привод.

Блин смотришь видива и проговариваешь про себя, ну дёрни же руль на себя… еще и на трамплин на ласапеде заезжают )))