много понтов у Х-Д? Понты можно и на жигулях 9-ой модели колотить, если затонировать, а можно и на майбахе ездить и не выпендриваться, тут же все от человека зависит
я говорю о том что это лично мое мнение, и о том что я не пишу статей где обсераю японские, итальянские, и американские мотоциклы типа виктори, зачем? Любой мотоцикл хорошо.Но я имею харли, у меня был харли на котором спереди вообще 1-поршневой суппорт стоял, и почему то у меня он тормозил. Рычаги тугие? сходите в спортзал. Зачем писать о том чего не понимаешь, надежность? люди совершают кругосветные путешествия и ездят к северному полюсу на харлеях, люди у которых есть яйца, я так считаю. И его ненадежность следствия болезни хозяев- это когда руки из жопы, но в этом случае любой мотоцикл перестает быть надежным.
да я тоже этого не понял, если ты такой большой возьми электра глайд и разгонись больше восьмидесяти. А то сам большой а яйки маленькие, а сваливает все на мотоцикл
каждому свое, если бы мой харли не подпрыгивал на месте стоя на холостых я бы так не любил его, вибрация совершенно не напрягает и очень нравится, про экономию на валах тебе нужно было добавить что это лично твое мнение, потому что на заводе, я очень на это надеюсь собирают мотоциклы для настоящих поклонников этой марки и только по этой причине они оставляют эти вибрации в двигателях. И если честно я переживаю за то что после многочисленных статей в журналах которые пишут люди ничего не понимающие в этом мотоцикле и никогда его не купят и не будут на нем ездить, но которые очень любят покудахтать на эту тему, я очень боюсь что руководство харлей дэвидсон их услышит и боюсь еще больше что они к ним прислушаются.
как же надоело читать и слушать все это дерьмо, почему харлееводы не пишут статей про то что весь рис говно, хотя я именно такого мнения, я держу его при себе, надоело это не-тормозит и не поворачивается и не разгоняется, на нем нужно уметь ездить, он тормозит и поворачивает. Зачем писать статью чтобы обосрать мотоцикл? Я могу написать статью где опишу его как лучший мотоцикл на свете, но кто не хочет харли тот все равно не захочет а тот кто мечтает о нем все равно купит. Нужен особый склад характера и ума чтобы любить этот мотоцикл и ездить на нем, а тем у кого этого нет от рождения тому лучше просто не садиться на него, чтобы потом не писать в интернете и в журналах уродливые статьи от которых тошнит уже.
рекомендовал бы резину поменять на shinko classic если я не ошбаюсь называется
тогда видок был бы еще более клевый, но это мое мнение и желательно белобокую, еще баранку можно заменить, глушители и перекрасить тока не аэрографию а что то под старинку, затертые наклейки и все в таком духе, диски можно в алый цвет залить, тогда белая резина еще шикарней смотрится, жопку можно попробовать еще немного опустить. А так все верно, все лишнее на фиг, моц обалденный, харли — ВЕЩЬ, мотоцикл с характером и душой.
а насчет поворотников, так можно и руками показывать, видал такое и не раз. А в фильме THE BLUES BROTHERS Елвуд и в машине левый поворот рукой показывал=)))
не знаю кто тебе чего рисует, но помимо черепашки и красного кожаного комбинезона есть очень много одежды в которой я могу катать на ХД, не в пальто конечно, люблю катать в джинсовке, в рубашке в льняных портках и кедах, а также джинсах шортах майке футболке и прочей херне которая у меня есть=)
причем тут одежда и мотоцикл? могу хоть в резиновых сапогах ехать хоть в казаках хоть в кедах хоть в шлепках, какать я на всех хотел, самый прикол это те кто штаны в сапоги заправляет как женщины=)
Не нравится слово БАЙКЕР, нравиться наше родное слово МОТОЦИКЛИСТ
А еще ненавижу словосочетание байкер шоу=) иногда у меня спрашивают- поедешь на байкер шоу, как будто мы зверюшки в зоопарке, для людей это шоу, для меня фестиваль, хотя последнее время у меня к ним устйчивое отвращение как к воплощению коммерции, и паганого отношения между самими мотоциклистами.
фигня я по таким дорогам на харлее ездил, в поле конечно не съедешь, клиренс маловат, но гравийка и лесные тропинки для него не проблема, в падении виноват испуг а не мотоцикл, а еще на харлее я гонял лося вдоль дороги, собак и лошадь по загону возле дороги, хороший звук с прямотоками, а на карбюраторном можно еще и из глушителя пострелять=)
тогда видок был бы еще более клевый, но это мое мнение и желательно белобокую, еще баранку можно заменить, глушители и перекрасить тока не аэрографию а что то под старинку, затертые наклейки и все в таком духе, диски можно в алый цвет залить, тогда белая резина еще шикарней смотрится, жопку можно попробовать еще немного опустить. А так все верно, все лишнее на фиг, моц обалденный, харли — ВЕЩЬ, мотоцикл с характером и душой.
=))))
А еще ненавижу словосочетание байкер шоу=) иногда у меня спрашивают- поедешь на байкер шоу, как будто мы зверюшки в зоопарке, для людей это шоу, для меня фестиваль, хотя последнее время у меня к ним устйчивое отвращение как к воплощению коммерции, и паганого отношения между самими мотоциклистами.