а меня вот бесят люди которые начинают сигналить сзади если останавливаешься на мигающий зеленый… или когда стоишь на месте, зеленый только загорелся а тебе уже вовсю сигналят — давай езжай!

Выглядит неплохо! Вопрос в цене… Как раз подсматриваю себе не кубатурный аппарат под трек, интересно на сколько данный мот подойдет для этого? Вроде по фото и по видео клипоны высоковыты… Я так понимаю это просто одетый Duke…

Лично я против обязательного прохождения авто-мото школолы, но я не понимаю в чем проблема сдать теорию и практику… Выучить привила и билеты займет 3-4 дня, ну максимум неделю. В чем сложность проехать змейку и восьмерку, без таких простейших умений лучше вообще на ДОП не выезжать…

ага, еще абс и трекшнконтроль

в детстве гонял на отечественном мопеде… из-за аи92 заклинил подшипник коленвала (кстати такой же проблемой страдали и бензиновые пилы)…

Компрессию? а причем тут компрессия? может степень сжатия?

а у меня такой вопрос… Данный аппарат рассчитан на 76, ну максимум 80 бензин… как переваривает 92-ой?
думаю себе тоже приобрести раритет какой-нибудь, вот и возник такой вопрос

а если сравнивать по динамике с CBR-кой, то как он едет относительно нее?

при падении (не дай Бог, тьфу, тьфу тьфу), половина утяжек сразу может перетереться об дорожное полотно даже на относительно небольшой скорости, а еще можно зацепиться лямкой или еще чем-нибудь за какой-нибудь к пимеру штырь на обочине, тогда так тряхнет… Поэтому к примеру на шлемах, производители стараются делать выступающие части (воздухозаборники например) легко отламывающимися, чтобы они не цеплялись ни за что при падении…

и про колени тоже

вообще-то я не про куртку а про твою спину поверх куртки

Такая защита при падении перекрутится вокруг тела на раз-два, смысла от нее мало, да еще и навредить может…

Ну я бы сказал приходится учиться управлять мотоциклом не заново, а по другому.

Спасибо за развернутый ответ, учту при выборе

Сервисменам вообще не доверяю, делаю все сам!
Расскажи подробнее про MV, был опыт «общения»? почему сразу про сервис? техника такая ломучая? и в чем вся разница со всеми остальными?

Сейчас тоже присматриваюсь к 1000rr а еще к литровой Каве. Также смотрю на каву 600-ку и еще рассматриваю экзотику типа Mv Agusta 675 и triumph daytona 675, хотя конечно три цилиндра смущают…

забыл, еще на fzr 600…

Ну не сказать что прям на многом, и прямо очень долго но ездил
Suzuki bandit 650, yamaha xjr 1300, ktm (не помню какой, кажется 690 или что-то вроде этого), так же на honda foresight (хотя конечно это не мот)… Ну и на R-6, и Fireblade)

Спасибо!

Ни разу не испытывал недостатка мощности, даже наоборот… чем больше катал, тем мощнее казался байк! Хотя в следующем году буду брать себе новый, с кубатурой пока не определился…