Добрый день!

Давно думал, стоит ли писать этот пост, и будет ли в этом смысл, но так как в ЛС меня часто спрашивают о тех берушах, которые я использую, и просят описать впечатления о них, я решил уделить этому немного времени и представить на Ваш суд короткий, не претендующий на научность обзор индивидуальных беруш, которые делают езду на мотоцикле в разы комфортнее. По крайней мере для меня и моих знакомых.

Читать дальше

И снова здравствуйте! Время бежит неумолимо, приближая очередной сезон. Особо чувствительные товарищи вступают в словесные перепалки относительно политических и иных взглядов на мотоциклы и жизнь вообще, остальные борются с токсикозом, так сказать своими руками ) Надеюсь излишне пошлые люди это не читали.

Итак, первым делом поздравления!

Сергеич, с Днем Рождения! Живи здоровО и здОрово, пусть в семье и душе всегда будет мир, пусть красавица жена и умница сын радуют каждое мгновение, пусть мотоциклы довольно урчат и быстро мчат. Живи по совести и будь счастлив, с Днем рождения!

А вот и виновник торжества.



Надеюсь Вы все присоединитесь к моим поздравлениям )

Ну а теперь самое приятное – подарки. Как я их делал — по катом

Читать дальше

Добрый день! Мой хороший друг Александр, aka Kovalssky, показал мне этот ролик, и я спешу поделиться им со всеми Вами.



В честь 60-ти летнего юбилея компании Honda на мировом рынке силового оборудования, Адам Песапейн (PES, Adam Pesapane), ставший знаменитым после своего короткометражного фильма “Fresh Guakomole», который кстати был номинирован на премию Оскар, выпустил 2-х минутный ролик, созданный по технологии покадровой съемки, позволяющий зрителю увидеть всю историю компании Хонда – от простого бензинового генератора до гоночных болидов и роботов. Все рисунки соответствуют реальным образцам техники.

Читать дальше

Добрый день! Сезон начал активное движение к своему завершению, но желание ездить на мотоцикле и по максимуму сократить стрессовый для организма период мототоксикоза заставило самый важный орган организма задуматься о том, как же сделать последние деньки/недели/месяц на мотоцикле комфортнее. С приходом осенней погоды у меня особенно остро встала проблема замерзания рук и особенно указательных и средних пальцев, которые я почти всегда держу на рычагах тормоза и сцепления. Причем мерзлявым я себя не считаю, но здесь руки замерзали до такой степени, что еле слушались – и это в длинных кожаных перчатках класса туризм. О том как я решал эту проблему я расскажу далее.

Читать дальше

В 2008 году испанский аниматор Антонио Канас создал несколько коллажей для наглядного юмористического сопровождения новостей из мира Формулы 1. В дальнейшем он решил анимировать свои идеи, и даже воспользовался дизайном персонажей Pilotoons Бруно Мантовани, причем он использовал его персонажей без какого-либо разрешения. Позже, принеся свои извинения автору, он решил создать пилотный проект 3 минутного мультфильма, но остро встала проблема поиска собственного дизайна для персонажей.

Читать дальше

В Госдуме предлагают запретить езду на мотоциклах зимой. К обсуждению этого вопроса парламентарии приступят в осенней сессии, рассказал первый заместитель председателя комитета по транспорту Михаил Брячак. Он отметил, что сегодня езда на мотоцикле в зимний период никак не регламентируется. По словам члена комитета Алескандра Старовойтова, конкретные сроки для ограничений должны устанавливать регионы в зависимости от климатических условий. (информация с сайта Москва-24)

Читать дальше

И снова здравствуйте. По своим внутренним убеждениям я люблю разбираться в вещах досконально и стараюсь делать все по правилам. Даже если это касается «колхоза» на мотоцикл. В предыдущих постах я писал о том, как решил сделать светодиодный стоп-сигнал на свой мотоцикл, а также сделать стоп-сигнал в кофр.

Все работало исправно, но с точки зрения теории было не совсем верно реализовано, что, в том числе подтвердили комментарии знающих байкпостовцев. Аналогичный мысли посещали и меня, поэтому была реализована 3-я версия модуля, о которой я и расскажу.

Читать дальше

Здравствуйте! Как оказалось, мой первый пост привлек определенное внимание к тому, как я решил «наколхозить» светодиодный стопсигнал для своего мотоцикла Yamaha TDM 850-2. Меня устраивало абсолютно все, но маленькая толика сомнения грызла мозг и сердце во время прогулок – неужели это все? Что еще можно сделать? Как можно улучшить полученный результат? А вдруг недостаточно ярко? Итогом стала вторая версия светодиодного модуля стоп/габарит, об изготовлении которой я и хочу Вам рассказать.


Одновременно я поведаю о том, как сделал стоп-сигнал в центральный кофр. Всех заинтересовавшихся жду под cut’ом

Читать дальше

Как можно занять себя в дождливый вечер, когда нет никакого удовольствия кататься, получить новый опыт и знания, сделать езду на мотоцикле безопаснее, а самое главное почувствовать удовлетворение от процесса созидания? Очень легко, для этого придумали «колхоз».
В своем посте я решил рассказать о том, как можно сделать светодиодный стоп-сигнал своими руками, при этом более подробно расскажу о самой технологии и возможных трудностях. Кому интересно, прошу под cut.

Читать дальше