Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Тюнинг сцепления KTM 690 SMC R (DUKE) 2012 / Блог им. MixkovI 9
0
Tigorevich
Отличный пост!!! 5+
PowerCommander III USB Husqvarna SM 610 i.e. / Husqvarna SM 610 2008 10
0
Tigorevich
Под прямоток- нужна!!! Обязательно!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
При чем тут балансировка ЦПГ? Ты вообще понимаешь о чем пишешь? Провешивание нахрена?! У меня 1 цилидр, это раз! А, во-вторых, коленвал у меня отбалансирован в связке с балансиром, убирая вибрации первого порядка! Если облегчается Шатунно-поршневая группа, то меняется в лучшую сторону момент силы!!!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Красава!!! Главное, юзать «библию»!!!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
И еще как работает!!!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Да точно-точно!)))
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Выпуск у Хаски раздвоенный, на каждый клапан свой раннер!!! В том то и фишка! Продувка отличная, благодаря такой компоновке!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Спасибо!!!!)))))
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Мне с инжектором проще будет, котел один))) ШПЛЗ в трубу и вперёд!!!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
+1
Tigorevich
Обязательно!!! Установлен Power Commander, после обкатки еду на стенд!
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
По-подробнее, пожалуйста!!! Про коэффициент… про какие вибрации говорим, первого, или второго порядка???
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
0
Tigorevich
Спасибо!))) Дальше- больше! Титановые клапана, шатун и новый мозг… так как этот- Mikuni, слишком ограничен в настройке… но это далекая перспектива)))
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
+1
Tigorevich
Именно так!!!
Спасибо))) Именно так! А по поводу написания статьи, очень много чего переписывал, чтобы было приятно читать!!! А магии тут никакой нет, ведь на то есть всегда мануал, где вся инженерия изложена, и советские учебники газодинамики, где доказана эффективность…
"Последствия зимы" Ч.2. (мотор) / Husqvarna SM 610 2008 25
+2
Tigorevich
Спасибо)))) первый запуск проходит и груз с души падает))))
Болтающиеся тормозные диски на BMW F800GS, негодования пост! / BMW F800GS 2010 44
0
Tigorevich
У меня на мотарде (Husqvarna SM610) тоже так болтается и брякает, скуцо, на кочках… Есть аналоги дисков, без этих шайб…
Компания BMW получила награду JEC Innovation 2018 / BMW 44
-2
Tigorevich
Мне одному кажется что ушки маловаты?? (где втулки крепления к раме стоят) Сам балуюсь композитами, но тут, при всем уважении конструкторам, налицо «ахиллесова пята» данного изделия…
"Последствия зимы" Ч.1 (Рама) / Husqvarna SM 610 2008 8
0
Tigorevich
Я к тому, что у неё неплохие свойства по износостойкости! 900 только у черного цвета, остальные цвета, по-моему, до 500 градусов рассчитаны… Кстати, как трубы? Держится краска?
"Последствия зимы" Ч.1 (Рама) / Husqvarna SM 610 2008 8
0
Tigorevich
Вот по поводу тормозухи/бензина/мотобот, прочитал я тут отзывы по краске Церта… Держит до 900 градусов и полимеризуется на поверхности, образуя надежный слой… Надо попробовать, но брать именно в банке, а не баллоне…
"Последствия зимы" Ч.1 (Рама) / Husqvarna SM 610 2008 8
0
Tigorevich
Дурная голова рукам покоя не даёт, как говорится!))) Тоже хочу отпесочить цилиндр… а чем красить будешь?
"Последствия зимы" Ч.1 (Рама) / Husqvarna SM 610 2008 8
0
Tigorevich
На самом деле всё отлично!))) Просто был еще поршень заказан «блатной», ну и понеслась)))
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна