Огромный пластиковый фальшбак таит под собой маленький железный бак и кучу воздуха, спокойно можно туда запихать что-нибудь литров на 14 хотя бы, что уже давало бы более серьезный пробег без дозаправки
Аполитично рассуждаете, товарищь. Центр тяжести поднимется — перворазники начнут падать, ломать конечности и ругать производителя. Нафиг-нафиг…
Сложился стереотип что мотоклуб — это жесткая фильтрация по признаку расы/идеологии/вероисповедания.
У белых, негров, латиносов и т.п. — свои и чужого не примут.
Даже у христиан собственные есть.
Логично предположить что где-то есть и еврейский.
Один видеоблоггер изрек неплохую мысль типа «мотоцикл как оружие, смотришь и понимаешь что вещь исключительно функциональная, каждая деталь на своём месте, лишнего ничего нет». Смотришь на эту каву и понимаешь — не про неё.
Почему мотоклуб израильский а не еврейский? Если это намек на многоциональность — то (судя по фоткам) с процентом арабов в вашем клубе как-то совсем плохо. По статистике так их должно быть процентов 20, не меньше. Нет?
Лей рекомендованное, меняй по регламенту- и будет тебе
особенно хорошо на эндурах работает
меняй масло по регламенту каждые тыщу км — и через пять тыщ будешь капиталить мотор
(простите что встрял в вашу собачью свадьбу)
Чем западнее — тем больше по*уизма и рас*издяйства.
«никогда не берите второй номер не обкатав и от отбалансировав предварительно пару месяцев )))»
— Мама… Жена… Сэмья — памэха для матациклиста!
Аполитично рассуждаете, товарищь. Центр тяжести поднимется — перворазники начнут падать, ломать конечности и ругать производителя. Нафиг-нафиг…
У белых, негров, латиносов и т.п. — свои и чужого не примут.
Даже у христиан собственные есть.
Логично предположить что где-то есть и еврейский.
Сейчас актуально говорить «отлично решает поставленные задачи»
меняй масло по регламенту каждые тыщу км — и через пять тыщ будешь капиталить мотор
(простите что встрял в вашу собачью свадьбу)