ну это наверно зависит от аналитического мышления, я сразу купил на 80 косарей и не жалею ни о чём, всё было просчитано, единственное мог с размером не угадать, но к счастью большинство таблиц соответствует действительности.
так как экип первый и предстоит учиться на своих ошибках
а я всегда думал, что нужно учиться на чужих, свои то первые они ведь и последними стать могут.Где логика купить подешевле чтоб падать не так дорого? купи тогда китай, ещё дешевле будет)
точно, в большом городе не то что нет удовольствия, а ещё и геморно, как бы не сшиб кто… вот за городом красота, это и есть настоящая езда, ускорение на прямых, если повезёт то повороты.
есть такое дело, я щас пристёгиваю подкладку, а под куртку толстовку и отцовскую флотскую тельняшку =))) сутра ездил в 2 градуса замёр, вечером одел тельняшку реально теплее намного прохладно но не мёрзну, технологии СССР в действии)))
да, ест ьтакая категория людей, платящих 3штуки и думающих, что ЗА ТАКИЕ БАБКИ! она ещё должна от ядерного удара защитить) мне кажется им стоит спуститься с небес на землю, перестать нарезать резьбу двумя пальцами в носу и начать включать свой мозг)
не чувак ты не с этой планеты =))))) купить за 30ку куртку производителя у которого большинство моделей с напуском...))) прости я не удержался, чтоб не поржать)
подходит под что угодно, но поясница голая будет, лично я куртки без напуска на поясницу даже не рассматриваю никогда, будь даже прямая посадка, этот напуск не только от ветра защищает, при скользячке не даст куртке задраться выше штанов и получить асфальтовую болезнь поясницы, кстати у штанов напуск на спину тоже обязателен(ну для тех кому здоровье дорого, остальным не обязательно)
во первых всегда удивляюсь таким заявлениям типа ходить удобно, носить в машине и тд, вы ребята покупаете МОТО одежду ездить на мотоцикле или в ней гулять? тоже самое про боты пишут неудобно ходить по 5 км =))) нет ничего универсального, хочешь повседневности, ок ты же сам всё прекрасно видишь, открыта поясница… нет слайдеров, наверно таскаешь ещё узкие джинсы без защиты колен человеческой, да смотришься ты, как обычный человек, но и защита будет в разы ниже, лично я не готов рисковать здоровьем только потому, что на меня косо смотреть будут, садясь на мотоцикл — еду кататься, а не стоять с сигой перед девочками на площади красуясь наполированным байком… странное желание иметь мотоцикл, но при этом выглядеть, как обычный человек, а не мотоциклист, может тебе байк и не нужен?) купи машину подороже и козыряй.
они искали приключений судя по всему, путешествуя на байке по чужой стране, да ещё не самой цивилизованной, нууу… они их нашли, причём самые острые, грех жаловаться.
ну взял бы да подвинулся что сложно ему что ли… хуже ему от этого не стало бы и мотику бы доброе дело сделал, а он начал залупаться, не я понимаю, когда стоишь пробку и нахалы лезут со второго ряда это одно… каждая пропущенная машина отодвигает тебя от въезда или выезда, но тут то тачке явно не светило побить рекорд скорости пробка еле движется, лично я бы подвинулся, если на коробке стоишь в пробке, что теперь все должны стоять? бесит иногда когда машины вроде да едут по правилам, каждый чётко по своей полосе, но как то так занимают место, что на мотоцикле не пролезть и все преимущества двух колёс сводятся к нулю, хотя на машинах могли бы просто подвинуться по человечески и дать проехать тем, кто уже! так ведь уй… типа мы стоим и вы будете.
с одной стороны на моте сам лезет в чужую полосу и никто его пропускать не обязан, с другой стороны коробочник тоже типа принципиальный такой, а толку, видно же, что пробка и он всё равно далеко не уедет, времени вагон нет смысла дёргаться.
а я всегда думал, что нужно учиться на чужих, свои то первые они ведь и последними стать могут.Где логика купить подешевле чтоб падать не так дорого? купи тогда китай, ещё дешевле будет)