Ну наверное да, марсиане или плутонцы.

Обычный человек не поступит в Физтех и уж тем более его не закончит.

Такое же барахло как и Ковровец если не хуже. Впрочем Ковровец я себе купил и тоже без документов. Ностальгия типа.

Красиво. Но уже вышел 16го года. Совсем другой мотоцикл. Так что снимать в июле 15 года про модель 15 года несколько поздновато.

Прощаю.
Имею ввиду Россию в густонаселённой её части.

Такие сюда скорее всего не привезут.

Есть. В Австралии и США.

Ни один автожурнал никогда не сравнит прямых конкурентов в сходной комплектации. Это незыблемое правило.

Поставить можно. Ездить нельзя.

Кто сказал что не сезон? Самый как раз сезон

Нынешние ПДД, а также отношение властей и общества крайне затрудняют использование вышеперечисленного по прямому назначению.

Эндуро и стриты уже года четыре как запрещены в РФ. Если под этими терминами понимать эндуро и стриты, а не китайский эрзац.

Какой движок? Надеюсь его никогда не заведут иначе присутствующим надо будет раздать бумажные пакеты.

Девиль — красивый мотоцикл, дорожная океанская яхта. Полиэтилен не для этого байка. На нем даже шлем должен быть в цвет и дорогой. И никакого колхоза.

Образ бухого байкера культивировался пивными корпорациями и этот тренд почти сошёл на нет жесткими контрмерами властей и изменениями в законодательстве.

Очень дорогое но эффективное средство для «помыть просто водой» для мотоциклов — Motul E2 Moto Wash.
Мотоцикл как игрушечка становится.

Теперь нельзя съехать с бордюра, только спрыгивать. Теперь ещё сложнее ехать по размокшей глиняной грунтовые и по гравию. Так то было расстояние за которое мог отлететь прилипший камешек, но теперь его нет.
Центральная струя из под колёса не мочит и не пачкает ноги а только двигатель. На ноги летят боковые брызги. Впрочем если асфальт хороший и хозяину нравится крыло в заклепках то почему бы и нет.

Это не грузовик с запчастями а полноценная мастерская со всем оборудованием для обслуживания и ремонта вилок и амортизаторов. У Ямахи обычно это Kayaba или Öhlins, но тут решили обойтись услугами WP.

Чем нелепее затея тем больше внимания привлекает, ну и большую известность, лайки и т.п. С точки зрения рекламы все правильно.
Остаётся позавидовать станочному парку, и прочим возможностям молодых людей.
Но сама идея кроме своей несуразности убора изначально. Что хотели получить в итоге? Совкокастом? Их полно из деревень в продаже на известных сайтах. Причём с этим мотором DKW наиболее гармонично смотрятся рамы варёные электродом четверкой и крашеные кисточкой.

У американцев кастомы на базе их Харлеев из пятидесятых. У британцев кастомы вокруг Триумфов и каферейсерства. У японцев приземистые байки с широким прямым рулём напоминают о временах расцвета мотобанд и якудза.
В России тоже были легендарные мотоциклы и своя школа кастомайзинга, точнее не школа а набор необходимых атрибутов делающим мотоцикл крутым и что немаловажно ПРАКТИЧНЫМ.
А эта коряга конечно имеет право на существование, я вот дождусь когда они туда глушители вкорячивать будут (весьма немаловажный для двухтактника элемент) чтобы уж совсем отчётливо была видна нелепость сего изваяния.

Oт стандартной ямахи лишь рама, маятник (и то удлиненный) и часть мотора.
С Реклюзом это уже не мотоцикл, а скутер.
Видимо с бивуаком поедет техничка WP которая повезёт обслугу и запчасти подвесок на все команды.