Wanderer участвовал в образовании марки JAWA, и первый мотоцикл компании Jawa 500 rumpal 1929 года, выпускался по лицензии Wanderer. А на счет схожести с DKW, на эту тему я уже начал писать статью о том, откуда «пошла» та Jawa которая всем известна в наше время… На счет 354 и 360 модели, готов спорить, но перед этим скажу что — тормозные барабаны, следовательно колодки и их опорные, передние крылья, передние вилки, облицовки фары, спидометры, выхлопные системы, воздушные фильтры, верхняя крышка карбюратора (двигателя), сидение, задний стоп сигнал, водительские подножки, ящик АКБ и бардачек, сцепление, головки цилиндров, некоторые кузовные элементы, а так же некоторые внутренние элементы в картере двигателя — у 354 и 360 модели разные! Знаю это, потому как в 2017 году реставрировал их вместе. )

Пока будет разогреваться котел, думаю будет предостаточно времени полностью изучить инструкцию… )) Хотя и заявлено, что котел до рабочей температуры быстро прогревается.

Парафин на котором работает этот котел, тоже производиться из нефти… Думаю газогенератор который в качестве топлива принимает все что горит\тлеет, больше подходит как альтернатива бензину. )

IFA BK-350 о котором я писал ранее, разошлась 40 000 тиражом… ) А BMW просто не хотели развивать тему 2-т оппозитов, так как для них открылся рынок сбыта в Америке. Именно это позволило им в дальнейшем производить и продавать тяжелые мотоциклы.
bikepost.ru/blog/84018/Mototsikl-IFA-BK-350.html

Цилиндры крошечные… На фото видно что они по высоте меньше подножек водителя. Но думаю если бы была проблема ожогов ног, то немцы прикрутили бы какие то ограничительные дуги. Пожалуй это самый простой выход.