В принципе под пластиком можно сделать что-то типа небольших колёс, которые будут удерживать большую дырявую покрышку, ну и соответственно крутить будет одно из эти колёс. Сопротивление будет меньше, но вот момент будет передаваться хуже.
А вообще в таких конструкциях планируется использовать магнитную подушку между «ободом» и колесом, т.е. тупо будет стоять большой мощный электромагнит, который будет не давать соприкасаться колесу с рамой.
Я тоже 1 раз в пробке на ленинградке засунул пол головы в машину к девушке и сказал:
Может лучше почитаете дома?
Она испугалась, трясущимися руками убрал книжку на соседнее кресло и подвинула ведро.
Расскажу о своём опыте.
Возвращаемся с девушкой домой, едем по Новому Арбату. Стандартная картина: правый ряд — припаркованы машины, средний ряд едет медленно, левый побыстрее.
Еду, скорость примерно 80, впереди свободная дорога. Справа тащатся машины, примерно 50. И тут впереди меня примерно метрах в 20 включает поворотник и одновременно резко даёт руля влево какой-то японский минивэн весь затонированный. Я оттормаживаюсь, понимаю, что не успеваю, бросаю тормоза и ухожу вправо в раздилительную (благо там никто особо наглый не выскочил мне навстречу).
Понимаю, что хочу отломать зеркало ублюдку, но понимаю, что у меня пассажир — девушка, и случись что — я за неё буду отвечать. Обгоняю ведро, притормаживаю перед ним, страшно рычу движком, матерюсь и уезжаю.
Откуда мне знать, что у этого водятла в голове? Может он под кислотой и за отломанное зеркало захочет проехать по мне как этот укурок из поста?
Мой рецепт прост: перед тем как что-то сделать — подумай о последствиях, перед тем как сделать что-то неся ответственность за жизни других — подумай как минимум дважды.
Фотка спинки как бы намекает. При заполнении больше чем на половину он будет выглядеть как кирпич. Ещё бы посмотреть, как шлем к нему цепляется, может это поправит картину, т.к. если приехать на байке, то шлем таскать только там.
Есть полно хороших, красивых и удобных рюкзаков с карманом для ноутбука, если это был ключевой фактор выбора.
Я конечно понимаю, при высоком уровне мототоксикоза хочется даже носки со значком Дайнезе, но мне непонятен такой выбор.
Ладно, если мне не нравится, не значит что всем не нравится.
Надеюсь, вы довольны покупкой.
Не, ну ладно подрезал. Нехорошо, конечно, но чудаки на букву «м» часто встречаются. Но чтобы подрезать, выйти и начать херачить тебя огнетушителем переодически окатывая тебя порошком — это нечто.
А вот руками водителям авто лучше вообще ничего не показывать. Как я понял, они любой жест мотоциклиста расценивают, как агрессию с нашей стороны и никак иначе. Несколько раз пытался жестами объяснить водителю, чтобы он немного подвинулся, кроме кривых рож в ответ больше ничего не получал (некоторые неохотно двигали свои тазики). Теперь только газом выказываю своё желание проехать.
Практическая часть понятна. А вот дизайн просто убожество, извините.
Я, как и топикстартер, много лет пользуюсь разными рюкзаками, а для городского рюкзака дизайн — одна из немаловажных деталей. Можете минусить, конечно, но выглядеть как ботаник с квадратным чемоданом за спиной, тем более за 110 евро, я лично не готов. «отличная» ручка для переноски, как у топовых моделей кЕтайских фирм и красные собачки (видимо, чтобы в темноте не искать) при отсутствии других красных деталей на рюкзаке довершают.
Уже на фотке видно, как левая стойка мешает пилоту смотреть на апекс поворота, и он вжимает голову в плечи, чтобы туда посмотреть)
Дизайнеры без инжерного образования — фейл)
Жалко парня. Удар был неслабый, скорее всего перелом позвоночника, т.к. он перелетел через руль и ударился головой в борт или колесо троллейбуса. На фотке огромная лужа крови, возможно просто от потери крови умер.
Следов оттормаживания мотоцикла вообще нет. Ощущение, что он кого-то обходил слева на большой скорости, начал возвращаться в свою полосу (наклон мотоцикла перед аварией вправо) и видимо из-за машины не увидел поворачивающий троллейбус. Ну это так — мои догадки. На пустой дороге такое просто нереально.
В общем скорость и самоуверенность/невнимательность райдера сделали своё дело.
Что сказать… Человека больше нет. Не летайте в городе… 60% аварий с мотоциклами по вине мотоциклистов происходят по причине превышения скорости…
А вообще в таких конструкциях планируется использовать магнитную подушку между «ободом» и колесом, т.е. тупо будет стоять большой мощный электромагнит, который будет не давать соприкасаться колесу с рамой.
Может лучше почитаете дома?
Она испугалась, трясущимися руками убрал книжку на соседнее кресло и подвинула ведро.
Возвращаемся с девушкой домой, едем по Новому Арбату. Стандартная картина: правый ряд — припаркованы машины, средний ряд едет медленно, левый побыстрее.
Еду, скорость примерно 80, впереди свободная дорога. Справа тащатся машины, примерно 50. И тут впереди меня примерно метрах в 20 включает поворотник и одновременно резко даёт руля влево какой-то японский минивэн весь затонированный. Я оттормаживаюсь, понимаю, что не успеваю, бросаю тормоза и ухожу вправо в раздилительную (благо там никто особо наглый не выскочил мне навстречу).
Понимаю, что хочу отломать зеркало ублюдку, но понимаю, что у меня пассажир — девушка, и случись что — я за неё буду отвечать. Обгоняю ведро, притормаживаю перед ним, страшно рычу движком, матерюсь и уезжаю.
Откуда мне знать, что у этого водятла в голове? Может он под кислотой и за отломанное зеркало захочет проехать по мне как этот укурок из поста?
Мой рецепт прост: перед тем как что-то сделать — подумай о последствиях, перед тем как сделать что-то неся ответственность за жизни других — подумай как минимум дважды.
Есть полно хороших, красивых и удобных рюкзаков с карманом для ноутбука, если это был ключевой фактор выбора.
Я конечно понимаю, при высоком уровне мототоксикоза хочется даже носки со значком Дайнезе, но мне непонятен такой выбор.
Ладно, если мне не нравится, не значит что всем не нравится.
Надеюсь, вы довольны покупкой.
А вот руками водителям авто лучше вообще ничего не показывать. Как я понял, они любой жест мотоциклиста расценивают, как агрессию с нашей стороны и никак иначе. Несколько раз пытался жестами объяснить водителю, чтобы он немного подвинулся, кроме кривых рож в ответ больше ничего не получал (некоторые неохотно двигали свои тазики). Теперь только газом выказываю своё желание проехать.
Я, как и топикстартер, много лет пользуюсь разными рюкзаками, а для городского рюкзака дизайн — одна из немаловажных деталей. Можете минусить, конечно, но выглядеть как ботаник с квадратным чемоданом за спиной, тем более за 110 евро, я лично не готов. «отличная» ручка для переноски, как у топовых моделей кЕтайских фирм и красные собачки (видимо, чтобы в темноте не искать) при отсутствии других красных деталей на рюкзаке довершают.
А он не проскальзывает после определённого времени использования? Как там старты со светофоров?
Дизайнеры без инжерного образования — фейл)
Следов оттормаживания мотоцикла вообще нет. Ощущение, что он кого-то обходил слева на большой скорости, начал возвращаться в свою полосу (наклон мотоцикла перед аварией вправо) и видимо из-за машины не увидел поворачивающий троллейбус. Ну это так — мои догадки. На пустой дороге такое просто нереально.
В общем скорость и самоуверенность/невнимательность райдера сделали своё дело.
Что сказать… Человека больше нет. Не летайте в городе… 60% аварий с мотоциклами по вине мотоциклистов происходят по причине превышения скорости…