ЭХ, приятно то как посмотреть такое)

Отличная работка, стеклопластик- ВЕЩЬ! ремонтируется при помощи полиэфирки и куска стеклоткани, по поводу прочности- не сомневаюсь, друг из такой штуки аж целый мотоприцеп слепил, и несмотря на кажущуюся хрупкость на нем аж сидеть спокойно можно было.

Нет, не пробовал, смутило то что у них, по крайней мере услышано на профильном форуме, бывает вырывает ухо какое то спустя время. Если с этим будет как- то все не очень удачно, то тогда возьму и попробую из него сваять.

Абсолютно ничем не покрыт, заказывал у токаря, в интеренете находил несколько видео от ребят которые поступали аналогично, незнаю сколько оно у них проработало. В связи с отсутствием денег на новый амотр, так себе его качество изначально. Единственно доступным способом восстановить его работоспособность был вот такой выход.

Мой гараж тоже не отапливаемый :( Спасаюсь керогазом, помогает конечно, но не сильно, больше всего греет термос кофе, и мысли о грядущих покатушках :).
А так да, китайские датчики защиты штука коварная, которая отлично защищает мотоцикл от самого владельца :).

ООх ты ж! Не, у тебя похоже более радикально, судя по аквариуму на заднем фоне и общему антруражу, ты это делаешь прям в квартире, меня б за такое жена бы просто из дома выгнала бы:)) Респект:) Кого в проводке потерял?:)

Да, но к сожалению не нашел стойки с диаметром штока 14 мм, а новый аморт на него стоит нереально дорого, поэтому из стойки вазззз 2110 передней и было выпилено это безобразие, я его еще отполирую насколько позволят свои возможности, хотя бы на сезон надеюсь хватит, а там и на разборе может подберется что то подходящее по вменяемой цене, от другого мота например

Успехов тебе в этом деле:) Ждем следующего выпуска :).

Чужой спасибо за видео, как всегда с юмором и по делу, нравится твоя манера снимать, необычная такая:) Сколько у тебя уходит врмени на создание такого видео и придумку присказок к нему?

По поводу сухожилий- сухожилии особенно в местах крепления-прочнее чем кость, есть целая отдельная группа переломов называемых отрывными. Внутренние органы больше пострадают скорее непосредственно в момент падения. Лоусайд на 80 км/ч. Вес райдера около 80-90 кг, расчитайте импульс приложеный к паре веревок из этого материала и препятствию на дороге(даже не могу представить что это может быть) за которое зацепилась эта штука, скорее просто это препятствие выдерет. Что б создать такую ситуацию в которой возникнет такая перегрузка, (как вы описали) мне кажется надо заранее длинным тросом привязался к телеграфному столбу, и на начать люто разгонять мотоцикл :). Ну или пролетать мимо столба и зацепится за торчащий из него арматурный крюк :)

Задумка занятная, в этом доспехе и правда просматриваются какие то самурайские черты. Одно скажу точно- в ней в жару не будет жарко, при этом она точно лучше защитит от скользячки чем обычная китайская черепаха. За одну задумку по моему человека можно похвалить. Есть недоработки? Значит есть куда стремится, а это значит будут и новые модели, более лучшие и по качеству и исполнению, и кто знает к чему это может привести? :)

Блин, слежу за путишествием и преодоление трудностей затаив дыхание, продолжай в том же духе! Расскажешь в последней части немного про свой мотоцикл? Как едет, что ломалось, какие инструменты брал с собой. Я тут таких у нас что- то не встречал.

Описание ночевки офигенное, лучше и не напишешь. Теперь хоть знаю к чему готовиться :)

Прекрасная идея, очень правильная и честная. Доброе дело и правильное не напоказ, без пафоса и напыщенности, а открытое и настоящее.

Просто я пожертвовал местом под сальники в пользу ширины капролоновой втулки, вместо широких сальников будут просто кольца круглого сечения, или силиконовые(боюсь долго не выжвут) или на фторопластовые.
А на лифане они из чего они в стандарде сделаны? из простой пластмассы что ли???!!!

Все конечно здоровово круто, НО, он обойдется дороже моего мотоцикла))))

Простите что то с комметарием предедущем, не пойму как отредактировать. Дубль 2.
В 2 отверстиях остались места под сальники, там они собственно и будут установлены, в последнем малом отверстии просто при затягивании будут установлены фторопластовые уплотнители. Еще один плюс капролона- он очень здорово сопротивляется абразиному износу, бывает даже стальная втулка стачивается вместо него.

В 2 отверстиях остались места под сальники, там они собственно и будут установлены, в последнем малом отверстии просто при затягивании будут установлен, он очень здорово сопротивляется абразиному износу, бывает даже стальная втулка стачивается вместо него.

Про полиацеталь знаю, думал про него, но что то не видел нигде что б его ставили, вот и постеснялся.

Спасибо, старался. По поводу подкатов не разобрался что- то :(.