Проблема в таких мотах даже не в том, что у них большое двигло, а втом, что в нём всё не располагает к спокойной езде. Попробуй в такой позе тошнить 60 по городу, никакая психология такого не выдержит. Агрессивная посадка всегда будет провоцировать стартануть со всетофора, потягаться с собратом, полетать на малой высоте и т.п. Т.о., ты уж извини, но пока все твои слова о том, что еду спокойно не считаются, это ты просто привыкаешь к новому. Потом будешь откручивать там, где ты считаешь безопасным. А потом начнёт «поддёргивать» и на светофорах — «да что тут может случиться, ситуация же на 100% предсказуемая». Это я всё к чему — лови себя на том, когда «вдруг, неожиданно» сорвался и сделал то, чего наверное не стоило. Такие случаи, уверен, обязательно будут случаться в будущем. Будешь следить за собой, может быть будешь реже попадаться на удочку эмоций.

Я в первый раз в жизни сел на мот на VTX1800 и в утренние Московские пробки на работу и в вечерние с работы. Ничего, через недельку почти потеть перестал, а через пару уже начал получать удовольствие :)) Человек ко всему привыкает.

По поводу вентиляции в жару по городу, особенно на малых скоростях, вполне спасает приоткрытие визора до первой фиксации, что даёт щель примерно в 1 см. При наборе скорости он сам закрывается из-за набегающего потока.

То, что в большинстве случаев при повороте налево многие лезут в последний момент, видя, что встречный поток ещё стоит, может быть сюрпризом только для Ооочень не опытного на дороге. Но, бл*, как так можно ехать прямо под машину? По моему человек первый раз сел на мот (или близко к тому) и просто растерялся.

Шикарный мот! Подскажи, пожалуйста, какая высота у руля?