Андрей, где-то раньше вы писали, что Estrella — это мотоцикл супруги. Что-то изменилось?))

Согласен, что версия Heritage Softail Deluxe более стильная. Американский круизер должен быть без ветровика и кофров. Байкер все возит в карманах и не боится ветра в харю))))

Все ужа описано в сказке (или басне?) «Премудрый пескарь»))))

Kawasaki Z1000 напоминает мне некое насекомое… красивое, хищное, опасное!

А коляску отцепить?)))))

Вот. Я бы на месте его работодателей из Ирбита Кавасаку-то у него изьял :-) И выдал Урал соло.

Какие красивые места и душевная компания))))

Цитата из ПДД:
«Перестроение. Выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.»
Маневрирование внутри полосы не является перестроением. Иначе указатели поворотов у машин не выключались бы никогда)))))

Разумеется права мотоцикла и машины внутри полосы одинаковы. Но полоса подразумевает, что в ней транспортные средства движутся последовательно, а не параллельно. То есть мотоциклист, двигающийся впереди машины также имеет право маневрировать внутри полосы и занимать в ней любое положение без указания поворотов, как и водитель машины.
Желание и привычка мотоциклистов использовать полосу «одну на двоих» с машиной — это всегда ответственность и риск мотоциклиста. Именно он в таком случае и отвечает за соблюдение интервала и вообще безопасности данного маневра.
Хотя… если водитель автомобиля решит опередить едущего впереди него мотоциклиста, не покидая своей полосы, а проехав на расстоянии 30см от мото, то это будет уже ответственность автомобилиста. И чаще всего такое поведение машин байкерам не нравится((((

Пожалуйста.
При написании и редактировании поста можно вообще cut в ручную не прописывать. Там вроде в панели инструментов есть изображение ножниц. Просто ставишь курсор куда надо и жмешь на ножницы.
Но если уметь ручками писать, то ваще уже «уровень Бог»)))))

cut надо окружать с обеих сторон треугольными скобочками: сначала < потом cut потом >
В том месте где поставите это тег и будет окончание текста на главной странице. Остальное уйдет под кат. Вообще-то при размещении поста появляется ссылка где это подробно описано)))))

Ну вот. Уже. Это дочь. Пару часов назад))))

Ты писала, что машины объезжали это место а ты прямо поехала. Там кочки были, ямы или трамплит? Ч сего начался вобблинг?
А вообще молодец. Смелая. А поплакать девушке не зазорно.
Хорошо, что все обошлось малыми повреждениями тебя и моцика.
Выздоравливай и делай выводы))))

Классно. Пошел читать продолжение)))))

Красавицы у тебя девчонки! Прочитал я и часть первую. Отличная мотосемья. У дочки нет шансов не поехать самой на моцике в 14-16 лет. :-) Моей вот скоро 16, иногда просит прокатить, но… самой поехать и мысли нет. Моего гена мотоциклиста у нее нет. Видимо мамины гены победили. Чисто щавтомобильные. Даже вторым номером прокатилась разок и сказала «не мое».
Но на мысль о фотосессии ты меня подтолкнул :-) Надо всю красоту воедино собирать… В один кадр!
Счастья вашей семье!

Нормальное, адекватное, доброе отношение к водителям автомобилей как к равноценным участникам движения, вовсе не желающим ни тебе (ни вообще никому) зла, а просто старающихся доехать побыстрее как и ты… Такое отношение сбережет как нервы, так и мотоцикл и кости. Проблемы начинаются с момента когда они становятся для тебя коробочниками и врагами.
Тем, у кого значительный стаж на авто это объяснять не нужно. Сложнее тому, кто на ДОП выехал только на мотоцикле и судит о машинах как о помехах.

Люк, яма или камень на краю полосы. Их машина может объехать сместившись внутри своей полосы.

Прочитав «Причем это не компьютерная графика» я было подумал, что это про «немного мутантов». :-) А моцики кастомы весьма мультипликационны.

Один из самых интересных двигателей у Хонды. Почти МотоГуччи… В японском варианте ТамаГуччи :-)

Душевный рассказ про душевный мотоцикл. Особенно ценно то, что мотоцикл твоего прадеда. Этот мотоцикл возил его, а теперь вот тебя. Молодец, что оживил его. Он это должен оценить и стараться пореже или хотя бы поближе к гаражу ломаться :-)