Упасть можно и на 2 и 3 моте… это не совсем правда жизни… как раз на первом не факт, что упадешь…

Сам знаешь… каток там стоит 250

С ним мы уже очень много общались… Нет этот мот чоппер… Я спорты уже пережил, хочу железного, красивого и большого:))))

Да, но то, что хочу я --250 каток…

Короче этот мот они сделали как противовес харлею софтэйлу сво… он у нас стоит примерно 1650 000… Индиан позиционируют как роллс-ройс среди круизеров… Типа коллекционный мот… Начинка довольно современная и по качеству он выше ХД… Как сказал менеджер в мотосалоне «поларис» в год они планируют продавать 3-4 штуки по цене от 1 500 000млн.руб… Поларис недоволен питерским дилером, ща ищут в Москве… Говорит, что уже приходили дядьки интересрвались… Этот мот мне кажеться будет стоять в гараже богатого дядьки и крайне редко выежать… Хотя отзывы во всех журнал очень положительные… Блин ну за 1500 000 можно мне кажеться кастом какой-нить купить, которого ни у кого нет… хотя мот интересный…

Вопрос почти в тему: щас стою перед выбором нового байка--толстое заднее колесо это плюс или минус… от этого зависит модель, которую выбирать...????

Я читал европейские отзывы… не нашу «прессу»--отзывы положительные… в быкленде есть только расходники на них… Если что-то серьезное произойдет думаю придется заказыать за бугром… А так это европейский мот, ребята ща очень стараются завоевать рынок… С дизайном все ок, по тех.части покруче многих япошек… думаю неплохой мот…

Блин я всегда в шлеме езжу, даже 3 метра… че и всем советую, вот могу иногда без экипа проехать, но шлемак всегда и перчатки, я к ним так привык, что без перчей неудобно…

1.Типа голову когда наклоняешь---грязь на очки меньше летит, когда по лесу едишь веткив лицо не бьют… ну как-то так

Да в финляндии соседней дороги идеальные, там похолодней будет…

Блин на труде такое поймать не прсто, там же заднее 240 колесо… давай выздоравливай…

Ну и надеюсь как и у меня скоро будет:)))))

Просто я живу в барселоне:))))думаю европейцы говно покупать бы не стали… я вот о чем…

Ну да старый, я вот его вспомнил почитав тут спор…

В барселоне они более популярны, чем 250 нинзи… Нинзя---это устаревший мот в красивом пластиковом обвесе, а ктм новая модель, правда из индии насколько я знаю… Но в европе отзывы о них хорошие…

Да у меня были моменты, когда пропускал жестко… и челюсть выбивали и минисотресение было и кисти все болят и пальцы выбиты… Но блин --это адреналин пипец и интересно и постоянно перебарываешь свой страх (он у всех есть)… ты же целую стратегическую операцию прроводишь.., Хотя хорошая боксерская экипировка стоит не меньше мотоциклетной… Хотя щас я стал более аккуратен, уже лет много, да и винца перед сном ужеьбутылочку надо выпить, так что стало потяжелей заниматься:))))

На смотровой стоят тусовка спортбайкером и рядом тусовка чопперистов… спортбайкеры подходят к чопперистам и говорят:«что вы отдельно от нас стоите, не знакомитесь-мы же все мотоциелисты»… На что чопперсты отвечают:«да вы каждый год обновляетесь, мы вас даже не запоминаем.:))))))

Конец можно и оттянуть:))и умереть от насморка:))))я тебя поддерживпю, старайся не падать:)

Все мои корешки, кто увлекается мотокроссом полежали уже в больничках… Сломаннве ребра---это стандартная травма, еще частенько ноги и руки… Но есть и много внутренних травм… например надрыв почек или отбитая селезенка---это у каждого 3… поэтому тут надо понимать на что идешь… успехов тебе…

Главное не л.с, а крутящий момент..,