А ты уверен, что ты все рассказал как есть… Скинь копию протокола сюда… Лично я не верю в такие вещи… Знаю как работает Гибдд и как они всего сут на свете… Скинь протокол дела…
В Смысле??? Зеркало рукой двигается??? На дукати не надо в зад перед ничего двигать--ты на само зеркало нажми…
Те че гайку откручивал и зеркало регулировал???? ХАХАХАХАХАХА
На само зеркало нажимаешь и его регулируешь
А ты не боишься кота в мешке????
Тем более дукас и тем более 848???
Я бы никогда в слупую не купил бы дукати…
Мот отличный, чуть тяжеловат, но покупать его даже не видя ---можешь сильно разочароваться
У найтстера стремней вилка передняя и руль выше и колесо переднее потоньше… 48 выглядет лучше все спортстеров, но Сидушка на 48 сразу под замену, как и амортизаторы… Все владельцы пишут одно и тоже…
F800r
Мы тоже его погоняли целый день… Краткий вывод--отличный мот за свои деньги с большим количеством доп опций в базе, для первосезоника --идеальный мотоцикл… Очень легкоуправляется, коробка работает отлично, вибраций никаких, разгон плавный, без рывков… Из минусов--выхлоп в помойку (как у скутера китайца), пластик на моте создает впечатление серьезной экономии (очень дешевый), дизайн не в моем вкусе (как и большиство БМВ), ну и по мне ---он очень скучный и пресный… Максимум через сезон надоест
По баллону… Точно не влияет… Скажу больше ща вкатался в виктор. С 250 катком и скажу, что валится он намного многих мотов с бухенвальдскими колесами… По 800р ---управляется идеально и рулится отлично… Это отличный мотоцикл для новичков
Практически все верно… Но все же я считаю, что если уж брать монстр, то минимум 796 --это уже немного другого уровня мот и обязательно с АБС… Более большой обьем и облегченный вал, как у стритфайтера делают мотоцикл более быстрым… Низов также нет (до 3000 мот не едет вообще), но зато ближе к 4000 уже идет рывок, похожий на 1100 ево, но не такой дерганный… АБС на монстре работает просто идеально, в дождь тормозил на скорости в пол ---идеально всетработает, да и вообще резина и тормоза лучшие в стоке… На 796 подвеска далеко не мягкая, на разу не пробивал… Да и смотрится 796 получше намного (Консольный маятник, перфорированное сиденье и диски марчезини, передняя вилка марзочи (на 696 шова) ну и на панели приборов есть все и уровень топлива в том числе)… Зеркала менять надо не из-за плохого обзора (как раз видно все отлично--видимо ты не ездил на других мотах), а из-за того, что они по ширине больше ручек и в междурядье оги мешают ехать.
Да по разному… Если узко, то медленно… На ТТК в пробках можно ехать и побыстрее… От ситуации зависит… Но в междурядья надо быть предельно собранным на 200. % и главное на асфальт не смотреть…
Те че гайку откручивал и зеркало регулировал???? ХАХАХАХАХАХА
На само зеркало нажимаешь и его регулируешь
Тем более дукас и тем более 848???
Я бы никогда в слупую не купил бы дукати…
Мот отличный, чуть тяжеловат, но покупать его даже не видя ---можешь сильно разочароваться
Мы тоже его погоняли целый день… Краткий вывод--отличный мот за свои деньги с большим количеством доп опций в базе, для первосезоника --идеальный мотоцикл… Очень легкоуправляется, коробка работает отлично, вибраций никаких, разгон плавный, без рывков… Из минусов--выхлоп в помойку (как у скутера китайца), пластик на моте создает впечатление серьезной экономии (очень дешевый), дизайн не в моем вкусе (как и большиство БМВ), ну и по мне ---он очень скучный и пресный… Максимум через сезон надоест