Да он еще и полноприводный! Вообще Атас! Хочу такой же себе :)

Скажу сразу как мотоциклисть с 2-х летним стажем вождения и автомобилист с 10-ти летним стажем вождения. Автор видео в половине случаев сам виноват (а пешеходов при правом повоторе пропускать обязан). Возможно автор не имеет авто (могу конечно ошибаться) и поэтому на водителей так зол и не понимает почему они так ездят. И не умеет «читать» дорожную обстановка (вероятнее всего из-за отсутствия опыта вождения или нежелания быть взаимо вежливым на дороге)

Листай инструкцию по эксплуатации и все твои «проблемы» сможешь за 20 мин устранить.

Глвное следить, что происходит на дороге, соблюдать ПДД и не превышать скоростной режим. И про экип можно забыть.

И крыло в цвет бака надо покрасить, как мне кажется. А то как то неполноценно смотриться один цветной бак на черном моте.

А что значит переспицованы колеса на 18. По фото видно, что колеса 19". Или у меня оптическое искажение. Но УРАЛ получился ТруЪ.

УРАЛ — тру.

Истину глаголишь! Молодцом. А то прям как бабы вечно кудахрают «А где экип, а где экип». Хочет мотоциклист без экипировки кататься пусть катается (шлем не в счет, он полюбэ). Нам как то ни тепло ни холодно от этого.

Очень рад за ИМЗ. Молодцом ребята!

Ой как ох… но! Я так же хочу. Особенно на баке понравились и под правой ногой.

Самый быстрый индиан — Берт Монро.

Как я услышал в одной телепередаче, где реставрировали HD 40-х годов: -«Реставрация служит не для зароботка, а для получения удовольствия от самого процесса». Да и реставрируя технику никогда не получишь прибыль.