Решил проблему недозаряда Аккумулятора. Проверив генри, установили, что он дает нормальное напряжение. Значит РР.
Поиск по сайтам навел на кучу всевозможных, но доставка и все дела. И тут Звоню я человеку и говорю ему о проблеме(его номер был в моем региональном местоположени и). Да, говорит Сергей — есть семиконтактное но СТИДОВСКОЕ. Входные надо перепаять с генри, а выход подходит. Не смутило меня и местонахождение, под Бобровом. Поехал к нему, там на месте мы его примерили. Все подошло. Только с радиатором оно. и толще. не встанет на родные шпильки. Я высверлил их и поставил болты подлинней. В штатном месте оно чувствует себя нормально. Прогнал его уже в недельном тесте- полет нормальный.

Пост без фото. я вообще не любитель фотографировать. но обещаю, как соберусь сделать тематический пост, то обязательно выложу А пока только текст.
Итак, наступила суббота. я отработал на заводе, а туда и обратно я катаю на Пони. И все бы ничего, но решил я прикупить куртку к нему. Сказано-сделано. Созвонился с человеком. Договорились, примерились, и вот я в мотокуртке.
Работаю я в Воронеже, а домик в деревне (да да, как в той рекламе...).До него ехать то всего ничего 205км. Херня сказал я, проверил масла и жижи и собственнго тронулся в путь. За спиной правда рюкзачок. а в нем инструмент и немного аптечки). По выезду из Воронежа как всегда пробка, ремонт и строительство платной. Прошили пробку и тронули дальше. Я оично когда иду в потоке, делаю это медленно и моргаю дальним. Народ видит и кто-то даже двигается. Особенно меня радует, когда это делают 2 дальняка длинномера. Одни из тех немногих культурных водителей на дороге.

Читать дальше

Сегодня решил -таки по совету бывалых промерять напряжение на акуме. Итак.
Имеем просто акумулятор с зарядом 12.4в Слабовато однако, но мот он заводит.
Завел мот: 13.8-14.2.
Включил габариты:13,6
Включил ближний:12,4
Включил дальний:12,4
Залезли с коллегой в инэт и нашли схему электрооборудования на Пони. Завтра в обед буду промерять генри. а еще б не мешало посмотреть лампочку Б/Д света. По схеме не более 55вт. Просадку дает только свет. не исключено, что что-то с реле. Но я в электрике не силен, потому иду последовательно.

Первая 100 позади (да, катаю активно). Мот радует динамикой и управлением. Однако есть 2 существенных НО.
Свет. Не то чтобы он плох, однако у меня, если ночью ездишь на дальнем и не крутишь его до 6-9тыс. то рискуешь откровеннго не завестись. Мот просто сажает аккуму. однако, если выключить все потребители, то даже на холостых ему хватает 5-10минут и аккума заряжен. Аккум новый, необслуживаемый. вот думаю, то ли к электрику пора, то ли это особенность мото.
Моноамортизатор. Он начал умирать на 2 день езды. поначалу потел. Потом потек. и теперь вуаля… Зад живет своей жизнью. Поиски чего-то подходящего пока не увенчались успехом. есть похожие фирм YSS. Порядка 12.000 и RT порядка 5900(чет дешево за моник). Еще есть умелец, который с гарантией переберет мой и встанет это в 3-5тыс. А можно под заказ от фирмы, но им нужны размеры. Так что сильно думаю.

Ну собственно вот он и приехал ко мне. Все потертости и вмятины (пока что) достались мне от предыдущего представителя поднебесной) Фото

Прошу сильно не пинать в плане оформления, поскольку пока только учусь)))
Итак, приехал он ТК Желдоральянс. В Уссурийске он был обрешечен и завернут в пленку. Продавец высылал видео и фото мота, потому я не сомневался в том, что техника работоспособная, но тем не менее.
В Воронеж он приехал в Понедельник. А поскольку таких знакомый у меня особо то и нет, чтобы его забрать. То пришлось ехать туда на свой страхз и риск, чтобы уехать на нем СВОИМ ХОДОМ (!)

Читать дальше

Всем понятно, что мотоцикл мы выбираем по себе. однако, зачастую немаловажную роль играет как раз тот самый финансоовый вопрос. Итак. Цель, найти занедорого мот, и чтоб ехал)))! Бывалые советуют -Бери 400 или 600 см,3 Вроде как и выбор побольше, и с запами получше. Однако цены… Тогда бюджет указывает на китай. есть и зарекомендовавшие себя аппараты, а есть и не очень. Но вот мало народу смотрят чекушки. Типа несолидно, недомотоцикл. А что, 1 котловый китаец по -вашему мотоцикл? правильно — нет.
Пишу тем, кто ломает устои. Если техника внутрирыночная, это не значит, что она несовершенна. наоборот, скорее всего сперва надо завоевать сердца своей страны, а потом уже зарубежье. Потому то мне кажеться, что япы, как и китай внутрирыночную технику в степень второсортной возводить не будут.

Читать дальше

В жизни каждого из нас периодически наступают моменты, когда нужно что-то в жизни менять. Я переехал в другой город. Нашел нормальную работу и решил воплотить мечту. ПОЛУЧИЛ ПРАВА категории А и В и решил подыскать мот.

Читать дальше