Гугл рулит)) А вообще имела ввиду мотовыставку в Хельсинки, проводится традиционно в конце января — начале февраля.

на луисе сейчас белый за 500 с копейками продается) а если до мотовыставки подождать в чухне, то можно и за дешевле взять.

Ну, Александр, там же есть некое подобие спины))) Но оно ни к черту)
В большинстве курток спина отсутствует. Я могу объяснить этот факт тем, что спину нужно выбирать индивидуально.

Не, Ралли делают с Ралли)) Вроде как для БМВ шьет Рукка. У этой фирмы цены ой-ой-ой, высокие. А OJ молодец в плане хорошей переработки информационного материала.

Дааа, точно))) А слона-то я и не заметила. Конечно же, в брюках есть защита бедер и коленей. Она села идеально.
Кстати, думаю, для туризма лучше сапоги — защита гораздо эффективней. Был тут опыт летания в городе. Я очень оценила свои мотоботы и избежала перелома очередной щиколотки)

Хороший прохватик))) «Не ругайте меня, я просто одинокий дурак» — запомню и буду маме говорить))))

Скоро будет!

кстати, да. У меня есть текстильная куртка дайнез, беленькая. Вполне себе нормально эксплуатируется. В Мотостори можно примерить, кстати.

Угу, вот уже 4 года езжу в белых куртках. А тут еще и большое количество светоотражающих элементов.
Маркий — это да, но тут отлично сделаны локти на куртке, у меня они вечно все черные, подмышки тож черные от дорожной пыли. Так что, мне кажется, он очень функциональный)
Спасибо!

Не думаю, что получится)

первое задание — фотка с новогодней елкой) я еще не закрыла)

Я тут газель на обуховке обгоняла по трамвайным путям. Заехала хорошо, а выехала лежа и пролетела 10 метров. Очучения те еще приятные) Очень радовалась, что не было пешеходов и машин. И газель ехала километров 40. Самое главное все живы и сделали правильные выводы) Но избегать и бояться трамвайных путей — это глупости. Нужно научиться их проезжать и все будет ОК)

Мега-отчет))))) Спасибо!)))))

я тууууууут!))))))

До мотоцикла мечты — рукой подать)))

Мне кажется, что при сноровке и опыте можно любой мот парковать так как надо и как хочется.

Сейчас я не падаю, ттт)))) Причина номер раз — третий год, однако, причина номер два — нет постоянного мота)

Конечно, обидно очень((( Ладно парковка. Я один раз подскочила на рельсах при достаточно интенсивном движении. Все мне сигналить начали, типа, убралась быстро. Я мотик подняла, попыталась его сдвинуть, а он он на передаче, колесо заблокировано. Так я его так с блоком и потащила к поребрику)))

всамделишный 650. Тут даже не вопрос экономии ребром стоит, но, допустим, в европах уже можно будет порадоваться, что не спорттурер какой-нить, который при разгоне полбака сразу ам)))

нет, G650GS