можно за 500 рублей получить приключений на всю жизнь, а можно миллионы отдать и быть не счастным.

Лично мое мнение (можете быть не согласны со мной) — вот эта фигня за 10к, вот эта за 9к, вот эта за 20к. Мой отец ездил на минске по 1000 км в тулупе в минус 20, я ездил по 12 тысяч км на ржавой 20 летней 99 с ватным одеялом в +5. В конце правильный ответ — так, отправлял фото друзьям чтоб похвастаться ).

Это зрелые люди — получают удовольствие от движения, а не от накопления. Деньги это средство для достижения цели, а не цель.

Номер не просто так стоит боком.

Не плохая тема для урала — дизель китаямать. Укры лепят дизельные днепры — слюнями давишься. Весь ютуб завален роликами переделки.

Люто плюсую. Будет конь — огонь. Периодически тоже хочется забацать что то подобное. Но смотришь на африканскую япономать и как то отпускает.

То же по началу купил урал. Счастие кончилось через месяц лежание под нем. З/ч говно, делают на отъе-сь. Купил Африку- думаю коляску прилепить. Урал — страшный сон, но если забодать туда дизель коней на 10, чую будет чудо конь. Укры делают дизель днепры — на ютубе мне очень нравятся ролики. Если не камасутра будет, готов обменять на Африку.

По поводу дюбеля тоже смотрел — двигатель никасиль, цена на запчасти космос, по России что продают ушатано вдрызг. Лучше смотри в сторону хонды бахи.

Тоже начинал с д8, карпаты, китайпаты, рейсер 150. Пришел к Африке 650. Ну все жизнь сейчас забурлит. Но как говорится жизнь бьет ключем — разводным и по башке. За три года с трудом 3000 км: дом — работа. Так и стоит афричка в гараже. Смахивается пыль на открытие закрытие.