а я так и делал, еду по середине полосы, заранее притормаживаю, моргаю указателем поворотов, моргаю стопом, докатился до разрыва, смотрю на встречку, въезд в гаражи, заезжаю на разделительную, в зеркале что-то промаргивает, резко выпрямляю мот, пытаюсь вернуться в свою полосу, не успеваю, получаю удар в левую сторону, отрывается задний поворотник, руль выворачивается вперед, я бедром мну бочину у тойоты, локтем отрываю зеркало, высаживаю стекло, мот падает на бок, я почти цел. просто парень, который ехал через две машины от меня решил обогнать, и пофиг что сплошная, и пофиг что правая полоса была свободна, он уехал по встречке. повезло что я заметил его, и он ударил меня вскользь, если бы не заметил, он снес бы меня в бок)

нет, с пробегом.

как снять шлем вот тут показано

там заглушка на затылке с саморезом, и снизу по два винта. в случае повреждения нужно выкрутить винты и шлем разбирается на две половинки

переднее крыло не понравилось, буду убирать полоску черную. она удлиняет крыло и загибает его вниз, смотрится уныло)

я не делал заметок, както постоянно ездить в МРЭО напрягает)) да и на учет свои мотоциклы не ставлю. а вообще, замена техпаспорта стоит 500 рублей, по идее и показывать транспортное средство не нужно. но это не всегда прокатывает)) иногда просят на осмотр приехать.

както раньше делал реплику старой эфки, по фотографиям. все краска, без наклеек)

наклейку на диск завтра клеить буду. чуть позже объемные значки на бак приедут. а полоски на FZ не так красиво смотрятся, бак сильно неровный

лучше не надо) вмятина остается, ее потом вытягивать неудобно. а перекрасить и так могу. свой мот за сезон раз пять перекрашиваю)

диски новые, в идеальном состоянии, перекрашивать их глупо. да и слишком много желтого будет. уже куплена желтая светоотражающая полоса, завтра приклею ее, будет лучше. и на бак еще оригинальные значки едут

вообще, занимаюсь покраской

это оригинальный окрас Yamaha.

это мотоцикл друга, он принес материалы, я покрасил. ну, если так, то порядка 20 тыс такая работа стоит

скажем, что всему виной местный диалект) спасибо)

на него можно шлем надеть)))

достаточно будет просто вывесить переднее колесо, открутить пластину, которая держит крыло, снять колесо. при снятом колесе попробовать вставить на место ось. если легко будет становиться, то все хорошо, а если есть небольшой изгиб пера, то задолбешься попадать осью в резьбу

чтот совсем плохо с электричеством в гараже. так нельзя жить)) автоматы слабые, или такое жесткое ограничение по мощности?

скорей всего веса молотка не хватает, чтоб провернуть отвертку. возьми чтонибуть потяжелее, тогда должно сработать. А вообще, лучше пневмогайковерт использовать, ну или если нет воздуха, то можно электрогайковерт приобрести, тот по-слабее, но всеравно, спасает

меня тоже так догоняли. качусь на драгстаре спокойно в пробке в центре города по маленькой улице, которую у нас называют бродвей, вижу идет девушка, красивая такая, фигурка просто супер. в этот момент кто-то сзади меня бодро подтолкнул) мот не уронил, откатился вперед, смотрю сзади выходит из машины парень, извиняется, говорит на ту девушку засмотрелся) ну очень уж она хорошенькая) у меня номер просто погнулся, у него бампер поцарапан. на том и разошлись. а девушка куда-то свернула, потеряли ее из виду.

заметные фишки) полезу гуглить немецкого чувака, посмотрю чем он там живет)