Открой фару, в ней все разъёмы и проведи ревизию всех разъёмов, скорее всего что-то окислилось\отвалилось\намокло

Правду говоришь, хорнет и CBF прямые и удобные как домашнее кресло =)

Это поймёшь, пока сам не проедешь километров 100. Я вот перед покупкой cbr600f4i тоже думал что прямая, да и остальной народ поголовно говорит что прямая, прямая, почти как у фуры =) Ан нет, с моим ростом она ни разу не прямая получается. В совсем мёртвых пробках руки и спина затекают сильно.

пардон, ЦИТО им. Приорова =)))

Ну самое интересное пока не известно. Мне важны не столько выплаты, сколько возможность немедленной госпитализации в нормальное лечебное заведение и оплаты необходимых операций и лекарств непосредственно страховой. Некое КАСКО для моей подбитой туши, чтоб расслабиться и родственникам меньше гемороев.
А то привезут в приёмный покой больницы Н-ского уезда и оставят там в коридоре на выходные, пока не придёт в понедельник доктор, или оттяпают что нибудь не то, либо до гангрены какойнить доведут =(.
Вообще нашего брата очень качественно собирают в ЦИТО им. Пирогова.

а что за мероприятие??

Смотря для чего удобнее. СБР всё таки спорт, клипоны присутствуют и посадка приспортивленная. А вот на пример хорнет уже с рулём и там посадка прямая.

прошу, буду премного благодарен, а ещё если есть знакомый агент\брокер понимающий в страховании мотоциклистов, тоже кидай контакты, и ему будет денежка, и мне скидка =)

А НЕ РАБОТАЮТ ЭТИ ДОП УСЛУГИ ДЛЯ МОТОЦИКЛИСТОВ! Сам лично мучал Allianz в лице Росно. Да у них есть добавки к осаге типа АГО+ миллион, подушки безопасности и прочая ересь, но для мотоциклистов их не делают! Девушки в моём представительстве даже не знали об этом, я их заставил позвонить в головной офис, чтоб уточнить этот вопрос. Уточняли 20 минут, ответ был НЕ ДЕЛАЕМ!

А вот не работает них*я у нас страховка так же как в Европе.
Этой весной, когда делал осагу на нового коня озаботился вопросом и страховки личного здоровья. Обошёл 2 страховые и одного брокера. Страхуют жизнь и здоровье везде и охотно НО! есть одно большое при большое НО!!! Деньги вы получаете только после того, как отлежите в больничке, получите все справки о тяжести травм и тд. На мой резонный вопрос, что делать если срочно нужна дорогостоящая операция, а денег такое количество просто так наобум достать негде? Даже если в банке на книжке лежит заначка, то родные не смогут без Вас, либо без нотариальной доверенности их снять, а какая доверенность может быть, если ты валяешься без сознания, разобранный на операционном столе? На этот вопрос мне затруднились ответить! Сказали только как вылечитесь — сразу всё будут считать и платить компенсацию, НО ТОЛЬКО ПОТОМ! Опять же нет услуги срочной эвакуации вашей подбитой туши в хорошую платную больницу.
Если Вы или ещё кто-то из байкпостовцев знает страховые, предоставляющие такой пакет услуг в нерезиновой, прошу поделиться адреском, в тот же день побегу страховаться.
А пока мне кажется страховка жизни, в том виде, в котором она существует сейчас — неприменима для мотоциклистов.

А в ПТС даты есть? ТО проходится вообще без проблем и очередей за 15 минут. Из них я 10 потратил на то, как найти нужный пункт оплаты в терминале =) Проходил ТО на коммерческом ПТО. При этом через дорого был гаиншный пункт и там была дикая очередь =)
В талон ТО теперь вписывают ВИН кстати, и к номеру мотика он теперь не привязан.

Не нужно никакое разрешение от старого продавца. Это нам сказали и мужики, которые в газельке ДКП рисовали, и потом ещё в гаёвню звонил бывший хозяин, ему было не понятно как это так с номерами продавать и что делать, если мы не перерегистрируем мотик на себя и так и будем на его номерах кататься. Гайцы ему сказали — не парься, если придут штрафы тебе — покажешь ДКП и все вопросы будут сняты.
В итоге новый хозяин с мотиком, номерами, ДКП, страховкой и ПТС с вписанным новым владельцем пошёл ставить мотик на учёт. В окошечко при подаче документов сказал, типа я ставлю без смены номеров, принимающий сказал — тогда пишите заявление, образец на стенде. И всё, поставили на учёт, не подделывали никаких подписей, да там вообще не было такого пункта, типа подпись старого хозяина, подпись нового хозяина.
Менять или не менять номер решает уже новый хозяин в случае если он прописан в том же регионе. Если не в том, то транспорт так же можно продать на номерах, но при постановке ты обязан сменить их на новые, и соответственно заплатить за них.

Вот шаблон заявления



Извиняюсь за качество, фоткал тогда в попыхах телефоном.

БРЕД! Никакого заявления от старого владельца не надо. В том году в ноябре покупали мотик, прокупатель и продавец жили в том же регионе (Подмосковье). Мот с номеров не снимали, подъехали к газельке, где шаромыжники оформляют ДКП (знаю, можно было и от руки написать, но ни мы ни продавец не знал как это делать), оформили его, и сразу же купили у них страховку на нового хозяина. Потом на следующие выходные без проблем поставили на учёт, правда от НОВОГО владельца потребовалось от руки написать заявление на постановку с сохранением номерного знака. Ну и как бонус постановка без смены знака стоила дешевле потому, что знак не выдаётся.

их от силы на чесотки можно ставить, но ни как не на литр!

сними эти калоши!!! хуже них наверное только китайский кинг-тайр =)

У хонды такая штука называется CBS и впервые появилась на VFR800, а потом уже переплыла на силвервинг и ещё куда-то. Владельцы выфра очень ненарадуются =)

ахаха =) у меня знакомые как то раз клипоны вообще страпонами обозвали =)))

ООО =) отличный шмЭль =)))) как бегает?

А самое главное это разница в цене =) Я думаю доработка существующих автожиров для передвижения по автомагистрали, ну пусть даже со скоростью в 60 км\час (а в нерезиновой по пробкам быстрее и не поездишь) обойдётся дешевле, чем покупка этого чуда.