Вот так поворот! 40 минут и никто не помог и даже не остановился. Что тут сказать — я уже свою точку зрения изложил.
Живой пример: сосед на мотике поехал в минидальнячок. Что-то у него навернулось. В итоге расколбасил он половину мотоцикла на заправке, чинит как умеет. Сказал, что за весь срок пребывания на заправке при разобранном мотике ни один из мотоциклистов даже не подошел/подъехал. А было их в этот день на заправке немало. Такие дела. Выводы каждый делает сам:)
146% — это Кавасаки Z750S. В свое время у меня у соседа была такая. Это точно Кава.
По поводу мотобратства. Как-то раз в ливень с градом встал под эстакадой — переждать. Стоял на аварийке. Аккум старый, 2 недели до этого в отпуске + сигналка. Разрядил его. Человек 12 мимо проехало (мотоциклистов). Кто просто рукой махнет, кто и этого не делал, просто взглядом проводит и все. Вот и думай — есть мотобратство или нет. Я понимаю, что все от людей зависит. Но вот что-то адекватных все меньше и меньше. Мода, борьба с пробками. Короче, в среде мотоциклистов «нулевых» персонажей появляется все больше. Жаль. Очень жаль.
Молодец! Спас птенца. Наверное это его мамаша рядом летала и благодарила как могла:)
А я вот вчера еду по Рублевскому шоссе и на съезде на МКАД вижу Ниссан Икс трейл со сложенными боковыми зеркалами. Обгоняю и показываю на примере своих зеркал, что надо разложить. Смотрю за машиной. Ничего. Сигналю и показываю еще раз (в этот момент думаю, как так можно вообще забыть про боковые зеркала?!). Опять ничего не происходит. Начинается пробка. Я дожидаюсь водителя на островке безопасности и, когда он поравнялся со мной, прошу жестом опустить стекло. Он опускает и говорит, что у него нет зеркал (самих зеркальных элементов). Красавчик:) А меж тем в машине двое детей. Хоть бы у жены в косметичке порылся что ли:)
Это я к тому, что попытался сделать доброе дело, но не очень-то получилось:)
Привет! Ну ежели дело 30 секунд — это радует. Но вот с дугами точно не встанет. Значит будем ездить так — по-старинке… с дугами:) А куда планируешь слайдеры ставить? Как это будет реализовано? Не встречал просто слайдеры на бандитах в живую. Насколько знаю, слайдеры по-хорошему должны ставиться на специальных кронштейнах (алюминиевых), у которых есть проточки. Ибо когда при скольжении попадается какой-либо уступ/упор/жесткое препятствие, их должно ломать в месте проточки, дабы тем самым не вызвать бОльшие разрушения.
Увидел и подумал: «О! Круто смотрится! Может быть себе такой заказать?». Но спустя секунду понял, что не встанет, ибо у меня стоят дуги. Их снимать я, пожалуй, не буду. А потом нашел еще один довод в пользу отказа от плуга — при замене масла плуг надо снимать. А вообще красота! Мои поздравления!
Ооооо! Эти «товарищи» — отдельная песня. За 10 лет у меня на памяти наберется максимум 10 авто, которые ехали адекватно. Остальные… ну их просто к стенке ставить надо. Гонсчеги недоделанные. Особенно раздражает манера забывать о левом подрулевом переключателе, читай поворотнике.
Да ничего:) Тоже подметил, что на теанах также много неадекватов. Но камри пока лидирует. А вообще у меня есть свой перечень авто, коих стоит опасаться в первую очередь, ибо удельный вес шизоидов на них выше по сравнению с другими авто.
Вот чтобы не стоять и не скучать можно как-нибудь на Горе и пересечься, да и прокатиться по вечернему городу. Только вот ездить совсем медленно у меня получается плохо)
ПВД — это прохваты выходного дня? Если речь об этом, то тут тоже не все просто. В силу того, что работаю сам на себя, как таковых выходных-то и нет. Дело не могу оставить. Но когда все придет в норму, тогда, как мне кажется, будут выходные как у всех) У меня тоже не так много друзей. И да, дружбой с ними я дорожу. Но и они иногда на меня обижаются, т.к. и им всем не могу времени уделить. И да — они все мотоциклисты (за исключением пары человек). Остался один безотказный товарищ, у которого пока нет семьи и детей. Тот почти всегда рад составить компанию в покатушках)
Верно подмечено про экстравертов и любителей больших тусовок) Там таких много) Был как-то у нас отдельный форум. В принципе он и сейчас есть Но, увы, сдулся по нескольким причинам. Была огромная дружная компания — человек эдак под 120-150 постоянных членов. А потом кто в клубы другие ушел, кто так по одиночке и катается (типа меня), изредка встречаясь со старыми товарищами. Кто как в общем. Теперь у многих семьи, дети и поездки на мото только на работу, да так — вечерком до горы и обратно. Редко бывает с кем-то созвонишься и закатнешь душевненько. Так чтобы всем собраться — уже такого нет (жаль-печаль).
Ах вот еще что забыл добавить. На Горе много мотиков — ну ясен пень! Если, например, присматриваешься к какому-либо моту, то можно поспрашивать владельцев интересующей модели о том, что за зверь и все такое. Узнать так сказать из первых уст реального владельца, а не рассказов медежеров салона/журналов/обзоров. Опять же живое общение ничем вышеупомянутым не заменить:)
Салют! Вот я например приезжаю на Гору повстречать старых знакомых. Собирается кворум — закатнем вместе по городу. Сгоняем в соседние города вечерком иногда. Цель не то чтобы ах — под предлогом попить кофе/поесть шашлычку, а на самом деле тупо прокатиться и пообщаться.
Помимо встречи старых знакомых, каждый год появляются новые. Круг друзей и знакомых растет и ширится с каждым годом. Лично мне это нравится. Например вечером сильно далеко не прохватишь (сынишка подрастает маленький). Так хоть на Воробьевы прокатиться — не все же дом/работа.
Мотошкола часом не на Комдива Орлова?
Задний использую только в пробках и на скоростях до 40 км/ч. Если школа та, о которой сказано выше, то понятно, почему не советуют тормозить задним, в частности новичкам. Есть, так сказать, нюансы.
Сам всегда и везде езжу с 2-мя пальцами на тормозе. Хоть за городом утром на пустой трассе — все равно пальцы на тормозе — всякое случается. Привык и мне так удобнее.
Согласен целиком и полностью. Сам ранее поддавался аналогичным порывам. Хорошо, что всегда все заканчивалось благополучно. Ведь после ссоры с родственниками наваливаешь как в последний раз. А потом думаешь: «Зачем все это делал?»
Живой пример: сосед на мотике поехал в минидальнячок. Что-то у него навернулось. В итоге расколбасил он половину мотоцикла на заправке, чинит как умеет. Сказал, что за весь срок пребывания на заправке при разобранном мотике ни один из мотоциклистов даже не подошел/подъехал. А было их в этот день на заправке немало. Такие дела. Выводы каждый делает сам:)
По поводу мотобратства. Как-то раз в ливень с градом встал под эстакадой — переждать. Стоял на аварийке. Аккум старый, 2 недели до этого в отпуске + сигналка. Разрядил его. Человек 12 мимо проехало (мотоциклистов). Кто просто рукой махнет, кто и этого не делал, просто взглядом проводит и все. Вот и думай — есть мотобратство или нет. Я понимаю, что все от людей зависит. Но вот что-то адекватных все меньше и меньше. Мода, борьба с пробками. Короче, в среде мотоциклистов «нулевых» персонажей появляется все больше. Жаль. Очень жаль.
А я вот вчера еду по Рублевскому шоссе и на съезде на МКАД вижу Ниссан Икс трейл со сложенными боковыми зеркалами. Обгоняю и показываю на примере своих зеркал, что надо разложить. Смотрю за машиной. Ничего. Сигналю и показываю еще раз (в этот момент думаю, как так можно вообще забыть про боковые зеркала?!). Опять ничего не происходит. Начинается пробка. Я дожидаюсь водителя на островке безопасности и, когда он поравнялся со мной, прошу жестом опустить стекло. Он опускает и говорит, что у него нет зеркал (самих зеркальных элементов). Красавчик:) А меж тем в машине двое детей. Хоть бы у жены в косметичке порылся что ли:)
Это я к тому, что попытался сделать доброе дело, но не очень-то получилось:)
В общем, спешите делать добрые дела!
Увидел и подумал: «О! Круто смотрится! Может быть себе такой заказать?». Но спустя секунду понял, что не встанет, ибо у меня стоят дуги. Их снимать я, пожалуй, не буду. А потом нашел еще один довод в пользу отказа от плуга — при замене масла плуг надо снимать. А вообще красота! Мои поздравления!
Помимо встречи старых знакомых, каждый год появляются новые. Круг друзей и знакомых растет и ширится с каждым годом. Лично мне это нравится. Например вечером сильно далеко не прохватишь (сынишка подрастает маленький). Так хоть на Воробьевы прокатиться — не все же дом/работа.
Задний использую только в пробках и на скоростях до 40 км/ч. Если школа та, о которой сказано выше, то понятно, почему не советуют тормозить задним, в частности новичкам. Есть, так сказать, нюансы.
Сам всегда и везде езжу с 2-мя пальцами на тормозе. Хоть за городом утром на пустой трассе — все равно пальцы на тормозе — всякое случается. Привык и мне так удобнее.