А по какому критерию хоть рейтинг составлен?

Вам автостаж зачли, но чаще смотрят на стаж по той категории, к которой относится страхуемое ТС. А без стажа сумма вырастает более чем вдвое. Плюс для Москвы еще дороже.

Страховка с московской пропиской — около 4 т.р. при малом стаже, с подмосковной — около 3 т.р. Вот и получается дикая цифра.

Честно? Странные у тебя ответы, какая-то агрессия проглядывает. Написав пост, ты по сути сам сделал первый шаг к обсуждению. Мои комментарии основываются на предоставленной тобой же информации, похоже, что неполной, судя по последнему твоему комменту.

Хочешь прятать номер и т.п. — да на здоровье, не мне тебя судить. Все равно единого мнения в этом вопросе не будет. Так что удачи на дорогах.

Мда, видимо тяжко без аргументов. Ну что ж, твоя позиция ясна, она, похоже, совпадает с темой поста, в котором кстати интересующий тебя вопрос рассматривается.

Ну и до кучи:

Еду где то 80-85

. Раз в деревне, то это уже +20-25, а не +9-10.

Это вообще к чему? Ты по невнимательности нарушил правила, но вместо того, чтобы сделать выводы, ищешь способы уйти от ответственности в будущем.

Детально, разумно, полезно. Но пару ложек дегтя заброшу :)

одно среднестатистическое падение равняется 10-20% стоимости всего мотоцикла

Выглядит взятой с потолка цифрой.

по всем известной формуле: 30-50% стоимости мотоцикла

Еще более абстрактное значение. Банально зависит от сознательности и стремления защитить собственную тушку, ну и конечно же от возможности доплатить за бренд/дополнительный комфорт.

всё это повышает трудо и времязатраты угонщикам, делая ваш мотоцикл не рентабельным для угона.

Тут вопрос не в рентабельности. Маяк и сигнализация не помешают загрузить в фургон и увезти, перекусить цепь — тоже дело нескольких секунд. По большей части все это отпугнет гопоту, а в случае маяка повысит шанс найти аппарат.

показать на своём личном примере усреднённые значения

Ну тут противоречие прямо в одном предложении :)

Но это все мелочные придирки к форме, но не содержанию. Лови плюс :)

Последним словом в посте, наверное :)

Вариант «не нарушать» даже не рассматривается :)

Печальная школа: с аппаратом для сдачи кинули, водить не научили, даже шлем не выдавали на практике, судя по фото.

Но все равно удачи :)

+1
Ненавязчиво и расслабляюще. Видно, что люди едут в свое удовольствие. Просмотр доставляет гораздо больше удовольствия чем очередной «Шумахер».

Ну это если нет датчика выставленной подножки, который глушит движок при включении передачи :)

Угу, быдло-стайл на двух колесах.

Под такое описание Дакар хорошо попадает. Хотя в его отношении чаще употребляется фраза «ралли-рейд».

Ммммм, похоже не только я не вижу связи с мотоциклами…

Ну как бы на ДОПах заходить в закрытый поворот не зная, что ждет за ним, и не снизив скорость до адекватной, не есть хорошо.

Ну тут в голове проблема, а не в законе подлости.

Шнурок яркого цвета — один конец к тебе замку, второй на ручку повесить. Зачастую продаются вместе с самими замками.

Последняя и в первом посте была :)