ОК, просто надо внимательнее читать справку для новичка))) Удачи! Вливайся) Пост — полезный.

Все, в принципе, правильно.

Но для поста Катастрофически не хватает КАТа!

Я тоже))

Ага, причем литр не каждый подойдет. Исключительно R1 или S1000RR ну или самого злого сибера. Дабы путешествие до стенки заняло как можно меньше времени (а для этого обязателен квик-шифтер)

Юморим, ЧО. Если минусовать начнут — значит без чувства юмора народ пошел, совсем.

Не вопрос)

Выбор отличный. Самое главное — у этого мота удобный!!! доступ к свечам, если захватить с собой компрессометр — будет совсем шикарно! Ибо — при низкой компрессии можно попасть на капиталку двигла (а это, сцук0, дорого), а если компрессия в норме, но мот не особо «едет» — то можно обойтись малой кровью — электрика\карбы\ТО.

Если мот покупать с «рук», то есть у предыдущего владельца — то тут проще, можно договориться. Если покупать в «салоне» — то тут, скорее всего, откажут — либо запросят деньги за «диагностику».

Если владелец мота при просьбе замерить компрессию начинает выкаблучиваться — значит дело тухло.

Выпускной тракт — оргазм! Это — нечто! 6 стволов, воздушка, такой объем… Спереди выглядит убийственно. Наверное, для кафешника — небольшой перебор, но. Одно смущает, на CBX1000 вроде ставили вентилируемые диски (для того времени это было круто), а тут — сплошные. Вообще — хочется на таком байке видеть бешеные тормоза, иначе можно сразу великую китайскую стену за райдером собирать)

Да, мозг на месте, это правильно. Правда подвох получился в посте, на слова: «Отец одиночка» я отреагировал как-то странно, потом — увидев, разулыбался))) Подколол!

Ты расскажи вообще — для чего тебе мот?

PS — сразу говорю, если будет время могу помочь с осмотром, ибо мой «некрояпонец» многому меня научил, как минимум — проверять все ОТ и ДО. Но! Советовать буду мотоциклы малой кубатуры (125-400, край 600 и не спорты), для начала. Ежели будешь упорствовать «хочу литр и не е...» сразу скажу до свиданья)

Распирает чем? Не злостью ли, той же самой? Зато благородно — дон защищает несправедливо обиженных))) Вот так и начинаются «срачи». Реагировать на короткие комментарии типа: «мазня» вообще не стоит — человек своего мнения не изменит в принципе (хотя да, зато можно выставить себя эдаким пыцарем в сверкающих… глушаках. Реагировать на более-менее развернутую и обоснованную критику тоже стоит развернуто и обоснованно. А так… Товарищ — выдыхай!!! Это интернет)))

Не надо путать недовольство и критику, из которой всегда можно извлечь рациональное и правильное. Если настраивать человека «не слушай никого, они все дураки и ничтожества», то ничего хорошего не получится. Просто потому, что человек всегда свои работы воспринимает не объективно. Главное отличать критику обоснованную и «туфта и все тут». Иначе — развития таланта не видать как своих ушей.

Фотошоп и часть снимков явно не ее.

Если это рисунки — то честь и хвала (знаю-знаю что нет), если это свои фотографии — то тоже, хотя и странно. Но чужие фотографии и простой набор фильтров. Да — сейчас мне тут-же скажут: «А что ты сделал?».

Немного объективной (надеюсь) критики:

Чем отличается картина от мазьни? Тем, что картина сделана композиционно правильно, взгляд перемещается по ней с удовольствием или просто хорошей оценкой техники\идеи. Но! Нет желания ничего поменять. Абсолютно то-же касается и фотографии. Причем в фотографии все сложнее — ведь у фотографа нет возможности переделать композицию. Как снял — так снял. По этому действительно гениальных фотографий — очень и очень мало, капля в океане. Даже просто хороших — в общей массе — крайне мало.

Тут ситуация очень спорная — человек взял фотографию, далеко не всегда удачную или интересную, и начал переделывать ее в «живопись». Что мы имеем.

1. Первый взгляд — «вау» эффект (у большинства).
2. Второй взгляд — приходит (и быстро) понимание, что это не графика\живопись, а фильтры в фотошопе. Может быть немного работы на графическом планшете.
3. Приходит понимание — что фотографии совершенно разные — есть откровенно «каталожные» (которые, кстати, снять может только профи), некоторые любительские, то есть явно снятые не одним автором.
4. Главный вопрос: «И чо?»

Фотография это определенное направление в визуальном искусстве, которое очерчено определенными стереотипами восприятия, которые, конечно, можно ломать, но делать это стоит только тогда, когда речь идет о действительно серьезной работе и творчестве.

Я, конечно, понимаю, что избалован наличием определенных знаний, «насмотренности» (чем больше видишь качественных работ, тем лучше становится вкус). В фотографии себя дилетантом назвать совсем не могу. До настоящего профи не хватает опыта (ну и знаний, само-собой, ибо учиться можно бесконечно). С Девушкой ситуация очень странная — есть желание что-то творить, создавать. Но — вторичное. Если ты снял хорошую фотографию и ее выложил — молодец! Если снял и обработал, да еще и до «вау» эффекта — молодец в тройне. Если написал сам — то тоже молодец.

А теперь я проясню свое отношение. У меня нет никакого желания обвинять девушку в чем-то. Хочет — делает — кому-то нравиться — пусть так и будет. Но!!! Если девушка хочет творить, то стоит свое желание немного развить. Либо в сторону живописи (при желании можно научиться делать базовые вещи достаточно быстро). Либо в сторону фотографии. Но обязательно надо развиваться. Иначе, люди со вкусом\образованием будут реагировать на эти работы только как на баловство. (или того хуже)

Пожелание одно — развиваться. Результат в итоге может порадовать Байк-постовцев намного-намного сильнее. А так: «Маловато будет» и количеством это не исправить, только качеством.

PS — а вот по поводу настоящего владения фотошопом.

Да уж. Прочитал все, что было выложено за сегодня и понял — слов нет. Просто хочется крепко руку пожать! Удачи, здоровья и как можно больше хороших людей в пути!!! И… СПАСИБО огромное, за рассказ о таком здоровском путешествии! Жду следующих вестей!

Классная котейка! Морда действительно джокеровская!

Гравитационная смазка цепи своей разработки не требующии промывки цепи,(турбоннадув на Ураловский оппозит, система единого карбюратора на Урал в паре с синхронизаторами расход 4,5/100км.Имеються фотографии, и многое другое.

Это цитата из Вашего профиля. Пожалуйста — Вы хоть расскажите обо всем этом, что ли.

Ээээ, и ЧО? Алексей, не сочтите за труд, но все таки хотелось бы видеть Ваши работы. Я тоже мог бы сказать: «я часто снимал в гараже», но без фотографий это было бы… не правильно как-то.

А работы сдобренные описанием их создания или художественным рассказом о аппарате — было бы совсем здорово.

Ждемс!

Лучшая собака — это кот. Светлая память моему котяре, но это был лучший зверюга, которого можно было только найти. Добрый и ласковый в кругу семьи и крутой охранник для всех остальных. И следующим животным — будет точно кошак. Ибо кошколюб я. Хоть и собак я люблю, но только «нормальных». Карликовые собаки — это жертвы селекции. К сожалению у них очень много проблем в том числе и с воспитанием. Кстати таксы — это уже не совсем карликовые собаки, как минимум потому, что охотничьи.

Но при этом, если собака в семье любима, то совершенно не важно сколько в ней кило. Главное — это отношения.

Вот это — правильная позиция. Правда я не усмотрел в фразе — выкидывания.

PS — ну накинулись минусеры))) Человек просто свое отношение к вопросу высказал, да еще и снабдил подборкой классных фотографий.

Черт, мой кот был в 7 раз больше и тяжелее этой крысы собаки. Если хочется чего-то неуемного\маленького\бесбашенного уж лучше хорька взять, ИМХО. Собака должна быть собакой. Правильно в прописке отказал!

Начало коммента соответствует нику)

Под открытие сезона и мысли будут поспокойнее, все уляжется в голове — либо образуется к лучшему, либо завершится титрами, а после титр уже можно и выдохнуть.

Я уже знаю, к каким последствиям приводит вождение в состоянии «не бей лежачего», нафиг))