Тысяча извинений за минус, вспомнил юность и Мински, тоже ностальжи пробило, хотел плюс поставить, волна предательски качнула пароход, и промазал…

Мне ближе строп, стропа наверное из другой области, но можно и назвать это стяжной ремень, или найтов, но всё-таки наверное не трос)

Что бы не говорили гоняли на них круглыми сутками, обслуживали и гоняли, сейчас имея образец мотопрома Японии тех же лет конечно земля и небо, почему так наверное вопрос рынка, но тогда что было то было, и вопрос универсальности который сейчас всех мучает практически не стоял, что было на том и ехали хоть куда)

Сколько пройдено на таком) Ностальгия)

Это строп, трос режет ухо.

Ностальгия) сколько на них пройдено, у меня был пятый а у брата четвертый, его был капризней, напрямую с моделью не связать, но все же, при этом владельцы планет смотрели на нас с высока))) По звездочке, себе ставил 21, даже коляску таскал на ней, довольно бодро, на родной 16 было не то, сильно понижено, я бы 19 оставил, считалось среди нас самой оптимальной. Удачи вам в восстановлении классики и хорошей эксплуатации.

Читается легко, классно, автор пиши еще!

Спасибо за оценку, если честно сам не понял что получилось, проба пера так сказать ))) и да в основном хотелось передать эмоции а не сухие факты автобиографии.

У нас отлично, параллели режут меридианы. Михаил Иваныч он и есть.

Значит я генератор автоматического текста ))) Хотелось как-то покороче и с определённым порывом поведать свою мото-биографию, но похоже не очень удалось.

Прочитал, и понял я не один такой, кое чего добился в жизни и понимаю все это суета, а вспомнить молодость, ветер в лицо). Через сопротивление благоверной купил мопед, жду сезон. Вам удачи, и пускай меня тоже не обойдет стороной.