просто примерить на скотч посадил)

это пока только примерка, обдумываю крепления и прорезь для соска

оке в след раз)

спасибо!

брал в магазине автомобильной акустики, литр смолы 200р и стекломат 100р

акум уже выбрал Delta СТ1207.2

так и планирую, пока на стадии разработки горба под акум, отпилится лишнее)

да с техникой безопасности у нас не густо)

конечно, все будет зацищаться и песочиться, но до этого еще далеко, сто раз еще все отпилится и переделается)

прочитай начало истории и поймешь, это мой первый мот, до этого даже не сидел ниразу в седле, и сразу кастом…

да я на мотоцикле не сидел ниразу)) мне пока и родного заглаза хватит

спасибо что напомнил!

скорее всего так и сделаю но пока нет двигателя не совсем понятно куда будет карб выходить и куда фильтр вкорячить, однако на более старших моделях например dr650 именно таким образом сделано с завода крепление.

спасибо за совет, попробую этот способ

подножки уже нашел регулируемые от R1, буду варить кронтейн для них и сильно смещать назад, потому что бак будет длинный от rd50, скорее всего получится полуспортивная посадка

ахаааа, да бросьте вы, мой бюджет и рядом не стоял с такими ребятами, они лишь вдохновили меня, а мой бюджет наоборот)))))))))))

ну незнаю, скрамблер вроде как более внедорожный и все так же похож на тожий велдосипед, больше все таки к стилистике кафешников тянет

ну раньше и зубы не чистили и на лошадях ездили)раз уж живем в нашем времени то и подход должен быть соответствующий)

1 — с таким же скепсисом я встречался и в мире автомобильного тюнинга когда говорят что из запорожца нельзя сделать дрэговый снаряд, но практика доказывает обратное! если ограничивать себя рамками устаревших стериотипов то пожалуй я с вами соглашусь, это получится не каноничный кафешник, ну и что?
2- опять же в сети еще больше примеров неправоты ваших суждений, взять хотя бы тот же dr jn diamond или fench atelier
3- это я уже в полной мере прочувствовал на своем кошельке ))) постараюсь не забрасывать проект и стоить его с вдохновением а не с отчаяньем)

да нет конечно, все только начинается. особо пока нечем хвастаться, основная работа сейчас это сбор информации о мотоциклах в цеом, яж ниче непетрю вообще)