Верх изящества и мощи. Это вам не олимпиаду построить. НИКЧЕМНУЮ…

Не ужели у нас в стране нет конструкторов? Почему все держится на нефтяной игле? Раньше хоть Ижаки выпускались, сейчас ну ничего, одна забота оружие да нефть, продать-разворовать весь смысл, вся мораль.

чисто ИЖ…

Зверюга!!!

Таким и велосипед доверить страшно.

Так по моему нагрузка для необкатанных элементов двигателя намного вредней. На работе катаем двигателя газиков на холодную и ни чё. Если допустим поршневой дать обкататься на холостых, то вероятность задиров будет меньше. ГЛАВНОЕ контроль температуры. Помню, как то мы с другом, проточили в Юпитеровских поршнях дополнительную канавку под третье кольцо, и расточив поршневую и заменив поршня на ремонтные, обкатывали двигатель, (может кому и покажется странным образом), мы обмотав цилиндры тряпкой, поливали их водой. Обороты были чуть выше холостых и в бензин дабовляли масла, чуть более рекомендованного заводом изготовителем. После такой обкатки мотор, проходил лет 5, после этого потребовалось менять кольца и поршня. Цилиндры оставили старыми. Моя Хонда АХ-1 имеет систему жидкостного охлаждения и не смотря на это я установил электронный вольтметр с датчиком температуры. Датчик закрепил на крышке термостата. И еще главное во время обкатки почаще менять масло. На сколько мне известно, на питбайках нет масляного фильтра.

Вот и выходит если звезда то и суды на их стороне. А я простой быдло-раб, который с 2009г. добивается не выплаченной заработной платы от работодателя, не смотря на то. что есть решение суда. Законы в этой стране написаны ВОРАМИ.

Люди дайте пошаговую инструкцию, как вставить фотки. Что то у меня не получается.

Подписал, НО это ничего не поменяет.

Воры не хотят, что бы мимо их кармана уплывали деньги. Воры-это государство.

В этом году настает третий сезон, как пользуюсь самодельными вставками. донором является воздушный фильр автомобиля Зил-Бычок, цена 0руб, так, как на работе их валом. Мотоцикл Хонда АХ-1.

++++++++++++++++++++++++++++++++… китальянское качество не айс. Сам на себе испытал, я описывал в коменте, как на моем стелсе коробка развалилась.

переделке подвергся и маятник. гадкие заводские втулки были заменены на подшипники, снятый маятник подвегся несложной но качественной переделке. его труба в которую на заводе запресованны втулки. была рарезанна болгаркой по всей длине, так, чтобы в образовавшую направляющую ложбину можно было вварить новую трубу, взятую по моему от поперечной тяги автомобиля КАМАЗ. готовый маятник (про запас) валяется дома, кому нужен пишите продам недорого. (500р.)

кесареву-кесарево, слесарю-слесарево. Да еще забыл написать в первом посте, что мной был изменен размер корпуса заднего фонаря (марковка). задняя часть была укороченна, изготовленна самодельная перегородка и в паяна по новому. впаянна так, что когда фонарь полностью закрыт, стекло фонаря выступало на 2-3мм, за пределы корпуса, после такой переделки перестало ломать загогулину (кронштейн), что крепит (морковку) к крылу. Проводка была переделанна полностью. Спасибо заводским конструкторам, что проводку на мотоцикл установили с запасом. убрав ненужные разьемы, хорошенько заизолировав и пропаяв, я сделал проводку мотоцикла неубиваемой. для изоляции использовал пластмассовую ленту, аналогичную, что используется на автомобиле Зил-бычок. провода с автобуса «Рено», говрили, что она не горючая, проверить не смог, так и в правду не заниматься экспериментоми было некогда. проводку паял навсегда. мотоцикл исправен до нынешнего времени.

Если бы конструкторы ИЖ-Маша установили на Планету 5 двигатель от Иж-49, то многие мотоциклисты сказали бы спасибо, только бы стоило переделать генератор и электрооборудование на 12в. Иж 49, отличался такой тягой, что японцам и не снилось. Когда я купил себе планету спорт с японским движком и карбюратором, мотались и гонялись с пацанами, кто на восходе, кто на яве, кто на минском, даже панонии были, так вот меня просто убил факт тяговитости мотора ИЖ 49. Парень (владелец ИЖака)с дружком стал подниматься в горку с уклоном в 45 градусов, и когда все подумали, что мотор заглохнет, парень вкл. 2 передачу, мотоцикл легко преодалел подъем. Мы были опозоренны ни одна ява, ни восход, ни мой ПЁС не смогли продемонстрировать такого. Слава конструкторам СССР!!!

Спасибо!!!

18 лет работаю автоэлектриком, ранее в детстве ремонтировал телевизоры, приемники, магнитолы, магнитофоны. Мотоциклами заболел, когда на свои деньги купил ИЖ Планета-Спорт. Стоил 1000р. 02 коп. Купил, когда заработал работая в шахте электриком. Сейчас мне 53 года. Жалко, что в такой стране нет альтернативы, Кавам, Хондам, Ямахам, Сузам, Рыжим. Хотя точно знаю по моему в 56г. конструкторами СССР был изготовлен 4 цилиндровый двигатель для мотциклов, объемом 300сс. Если только не ошибаюсь.

да поменял мотор, в то время, когда мотор юпитера воздушника стоил около 300 тыс, этот мотор я купил по цене 137тыс.руб. вот такие были времена. в комплектацию входил мотор, радиатор, вентилятор + крепление вентилятора к раме + реле и термодатчик.

планета 5 полный отстой. такой вибрации даже не было на иж-планета спорт. криворукие конструкторы иж-маша, сделали всё, что бы угробить отечественный мотопром. у самого несколько лет была планета 5, потом чудесным образом переделал ее под Юпитер водяного охлаждения.

не за, что ни куплю. Буду лучше ездить на Хонде. колодки, масло, фильтр поменял, прогрессию промазал и ездий все лето.