БМВ мне дадут на неделю. Это потому что не тест драйв. Та 2 разных парка техники. Один принадлежит маркетингу другой пресспарк. У КТМа нет как такого представительства — только диллеры. Поэтому у них только тестдрайвы (по секрету скажу что этот ктм взял на 5часов). А у БМВ есть представительство, поэтому и могут давать модели на неделю.

Зря промотал первые 10 минут ролика. Там было кое что ;-)

Рад за твой словарный запас. Можешь ниже написать пару синонимов. Буду их использовать в будущем. Но это не точно.

Я ничего не ускорял. Смотри динамику как она есть. Не до всех видимо ещё 60фпс доехал. Шел 2к17ый

Не надо путать обзоры плюсов и минусов, с личными обзорами. У них совсем другая цель и назначение.

Неверно. По ПДД должен гореть либо ближний, либо дневные ходовые огни. Оные конечно же имеются. В этом и весь смысл ;-)

Еще нужно не забывать про тот факт, что лично у меня свой фанклуб на БП. И это вполне могут быть их проделки)))))

Большинство людей невольно экстраполируют сказанное на себя. И вроде бы ты говоришь что я не люблю яблоки. (А я действительно не люблю яблоки). Человек который любит яблоки воспринимает это как личное оскорбление)))))
Так и живем)

Инструкция проста: купить мотоцикл которых меньше 50 по всей России, и 50% сезона он в сервисе. Смысла красть его нет ибо все в курсе кто и чей. Шпану отпугивает обычная сигналка с брелоком. =)))

В моем конкретном случае — блокиратор бесполезен. Поэтому и дописано в конце: имхо

Никогда не понимал зачем нужен блокиратор на диск… Бесполезная трата времени и денег, на мой взгляд.
ИМХО

Судя по звуку — передний тормоз.

100% безопасен… ага как же

Смысл было оставлять эти уродские поворотники если ты их краской залил? Выкинул бы нафиг, смотрится несуразно.

мог, но я бы при оттормаживании его уже бы сыканул бы сина сина)

Ну в принципе если ты заметишь — произошло это не совсем резко. Он сначала оттормаживается чтоб поместиться за автобусом. Этот момент ты наверно просто не заметил. На видео четко видно как он оттормаживается, видимо передумав обгонять.

Не заметил =)))))) Так вот и вопрос тогда к тебе. Чегож ты вообще туда полез если не был намерен обгонять сразу?

Так и есть. За счет вхождения в провалы между авто не только безопасишь себя от резкого перестроения соседа, так еще и мелькаешь в зеркалах много чаще и привлекаешь внимание.

Ты видимо не особо представляешь, что там происходит и как это надо делать. Если коротко: автор не опередил для своей же безопасности камаз, где место было и даже в случае поворота камаза он остался бы между ним и автобусом. Не приятно очень близко, но этот коридор был бы коридором безопасности для него.
Если ты обгоняешь сразу прижавшись к камазу — то тут конечно беда. А если это делать правильно и безопасно в конкретной ситуации — все будет гуд.

Рассматривать ситуации что допустим он бы взлетел, вот бы так повернул а вот бы вот так затормозил это софистика. Есть конкретный случай. Про него идет речь.
Ты либо рискуешь и едешь, либо вообще не суешься справа от фуры, ибо очевидным является факт что фура перестраивается ради обгона.

0.45-0.47 — там не то чтобы мотоцикл поместился бы. В теории туда влез бы какая нить малолитражка.