Что, реально никак самому не поменять масло и масляный фильтр на Драге? о_О

Алексей, скинь в личку инфу по зеркалам. Где брал, модель?
Зеркала прикольные, но высоковаты чуть.

Инна — ты Человечище! Удачи и радости тебе на дорогах! Твои люди рядом с тобой!

Так менты и перекрывали. Если не в курсе всех событий, то проезд был согласован со всеми инстанциями, а то, что эти инстанции и организаторы не стали утруждать себя и оповещать в СМИ, так это не вина обычных байкеров.
И да, ребята в жилетках держали колонну под контролем, иначе был вообще хаос и вакханалия.

Согласен с тобой, вопрос встречный так и просится.
Тут, как по классике: «Хотели как лучше, а получилось как всегда» ©
Перенедогнули палку. Данный пробег ничего не изменил. Я об отношениях одних к другим. Стараюсь быть предельно аккуратным при проезде пробок, на агрессию не отвечаю. В целом, положительно относящихся водителей машин вижу в разы чаще, чем вредных.
Повторюсь: большинство возмутилось не самим фактом перекрытия дорог и колонны байкеров, а того, что почти ни где об этом не говорилось.
Скажу больше, многие знакомые байкеры и сами не знали, что будет эта колонна.

Косяк только в том, что не озвучили о событии в СМИ. С другой стороны, жилеты нужны, чтобы контролировать участников колонны и пресекать проникновение в колонну автомобилей. Думаешь в Москве нет идиотов, которые не захотели бы въехать в колонну?
Почему тебя не напрягает, когда несколько раз перекрывают центр Москвы ради репетиций Парада? Почему тебя не напрягает, когда перекрывают дороги ради членовозов (перекрывают дорогу ради проезда 1-10 человек)? Молчу о марафонах, велопробегах, митингах и прочих событиях.
Сам не участвовал, так как мне неинтересен формат «еду в толпе со скоростью 20 км/ч».
Увы, косяков было много, надеюсь организаторы учтут это в следующие годы.

Хороший металл не может стоить дешево. Даже в Китае. Увы, но чудес не бывает.

Внимание, спойлер!

Первый вариант более практичен. Но художник должен видеть по-своему.

но плохо читаемая. С другой стороны, райдеры обычно знают свою скорость.

И часто ты в междурядье закладываешь байк и разворачиваешься на 180-270 градусов?

Ураааа!!!
Сергей, даёшь больше хороших и правильных новостей!!!
Гнать их (я о страховщиках)*пип-пирипип-пип-пип* ссаными тряпками в дУшные офисы!

Накладки на куртке) Вшитые производителем.

Это в Москвабаде закупаются, а Фил с ННовгорода, там пока нет всё грустно.

На больших скоростях шумный очень и задувает через маску, а так шлем очень харизматичный!

Повторение данного материала лишним не будет.

Там(на джимхане) совсем другие скорости, всё относительно предсказуемо, никто не пытается с тобой соперничать на полосе. Нет, я не говорю, что джимка ничего не дает, наоборот, ты разрабатываешь мелкую моторику и повышаешь уровень управляемости на небольших(!) скоростях.
Но(!), где на ДОПах ты будешь делать восьмерку?
Прежде всего надо понимать психологию других участников движения и предугадывать маневры.
Надо помнить, что в ДТП виноваты оба участника.
А вообще, надо ехать и на джимхану тоже! ;)

Так и есть. В мегаполисах по-другому и не получится.

Всё зависит от курсов и преподавателя. Да, программа обучению категории «А» у нас в зачаточном состоянии и пригодна только для получения этой категории.
Но это не означает, что нет курсов, которые не обучают психологии поведения на дорогах, а также обучают городской технике езды.

А где на ДОПах ты применяешь навыки, полученные на джимке? =)