Позиционируется, как мот для серьезных степенных мущщин)
Мот интересный, фотографий много, все красивые, но последние дцать я просто промотал скроллом))
А я с воскресенья в городе)
Пробки у нас норм, есть где постоять)))
Никого до конца сезона возить не намерен, там по ощущениям — если буду уверен в своих навыках, повезу)
В пробках чаще стою, если пробка хоть как-то движется. В больших и медленных суюсь в междурядье, если пускают)
в дождь езжу, но очень аккуратно и не быстрее 40-60. Все равно надо учиться ездить в «мокрую» погоду, от этого никуда не денешься)
чем громче мы кричим «да я никогда!..», тем раньше мы начинаем это делать и с тем большим рвением
это дааа))) я, например, твердо заявил в апреле этого года, что не стану в свой первый сезон ездить в пробках в междурядье и свято верил, что «порог» в 100 км/ч преодолевать не буду)
А сзади сидеть куда страшнее, согласен с olegrem ))
з.ы. Тэги прекрасны)
Что-то у тебя слово «понты» зачастило)
Подобная смена имиджа для некоторых лишь возможность расслабиться, отвлечься от рабочих проблем под конец трудового дня. Кто-то действительно чувствует себя куда свободнее всего лишь сменив деловой костюм на мотоэкип. И дело тут вовсе не во внутренних пустотах или понтах.
Второй день езжу в дождь на работу. До этого попадал под дождь за городом, в том числе ночью. Меня не напрягает)
Езжу первый месяц, пробег пробег в тыщу км уже осилил)
Такое бывает в любых «замкнутых» поселениях, будь то это народность или просто небольшой городок, где все друг друга знают.
Людей больше всего «расхлябывает» ощущение безнаказанности, вероятно. Когда ты точно знаешь, что чужое трогать нельзя, и хозяин этого чужого не эфемерный «какой-то мужик», а вполне определенный Петрович, который точно попросит тебя объясниться, то и лезть неохота будет, поди.
Воспитание штука хорошая, но для многих сдерживающим фактором остается страх, к сожалению.
Эти «цветочки» такими темпами скоро превратятся в «ягодки».
Во время командировки в Самаре наткнулся на книжицу «Права детей» за авторство неких Лопатиной и Скребцовой, в этой книжке разбираются обычные житейские ситуации и в конце, аля «вопросы к пройденному материалу», перечень вопросов, начинающихся со слов «Как ты думаешь, имела ли мама право без разрешения...», «Нарушены ли твои права в случае, если мама...» и так далее.
Извините мой меня, но это уже пи*дец.
Естественно он падал)
Я о том, что либо ДТП было сравнительно недавно и хозяин, решив подрихтовать на скорую руку, продает мот, либо ему было слегка похер на недостающие части и он просто катался)
В обоих случаях это мот с траблами, его, имхо, стоит брать только сильно скинув цену и учтя свои последующие траты)
Мот интересный, фотографий много, все красивые, но последние дцать я просто промотал скроллом))
Пробки у нас норм, есть где постоять)))
Никого до конца сезона возить не намерен, там по ощущениям — если буду уверен в своих навыках, повезу)
В пробках чаще стою, если пробка хоть как-то движется. В больших и медленных суюсь в междурядье, если пускают)
в дождь езжу, но очень аккуратно и не быстрее 40-60. Все равно надо учиться ездить в «мокрую» погоду, от этого никуда не денешься)
это дааа))) я, например, твердо заявил в апреле этого года, что не стану в свой первый сезон ездить в пробках в междурядье и свято верил, что «порог» в 100 км/ч преодолевать не буду)
А сзади сидеть куда страшнее, согласен с olegrem ))
з.ы. Тэги прекрасны)
Только я учусь «на ходу» у друга, с которым вместе катаем иногда.
В случае чего, он комментирует мои действия посредством интерфона))
Рабочий «экип» в рюкзачке вожу)
Подобная смена имиджа для некоторых лишь возможность расслабиться, отвлечься от рабочих проблем под конец трудового дня. Кто-то действительно чувствует себя куда свободнее всего лишь сменив деловой костюм на мотоэкип. И дело тут вовсе не во внутренних пустотах или понтах.
Езжу первый месяц, пробег пробег в тыщу км уже осилил)
я, как лицо крайне заинтересованное (ибо сам планирую дальняк из Еката к морю), всяко жажду подробностей))
Из Еката подальше ехать, каэшн, но 340 км не крюк, как говорится))
Нафиг тебе такое?)
но на тот момент (декабрь 2011) его уже продали, потом он снова появился, но я уже был осчастливлен своим)
Возможно просто повезло)
Людей больше всего «расхлябывает» ощущение безнаказанности, вероятно. Когда ты точно знаешь, что чужое трогать нельзя, и хозяин этого чужого не эфемерный «какой-то мужик», а вполне определенный Петрович, который точно попросит тебя объясниться, то и лезть неохота будет, поди.
Воспитание штука хорошая, но для многих сдерживающим фактором остается страх, к сожалению.
Во время командировки в Самаре наткнулся на книжицу «Права детей» за авторство неких Лопатиной и Скребцовой, в этой книжке разбираются обычные житейские ситуации и в конце, аля «вопросы к пройденному материалу», перечень вопросов, начинающихся со слов «Как ты думаешь, имела ли мама право без разрешения...», «Нарушены ли твои права в случае, если мама...» и так далее.
Извините мой меня, но это уже пи*дец.
Я о том, что либо ДТП было сравнительно недавно и хозяин, решив подрихтовать на скорую руку, продает мот, либо ему было слегка похер на недостающие части и он просто катался)
В обоих случаях это мот с траблами, его, имхо, стоит брать только сильно скинув цену и учтя свои последующие траты)