Ты предлагаешь летом даже в дождь с открытой вентиляцией ездить?

По поводу перехода — так даже на моте делал, перед гаишниками :D

В центре москвы есть места, где разворот очень нескоро, что проще тормознуть и перейти дорогу как перешод :D

в чем понт по прямой проехать? да еще на 600ке, всего 270-290 км/ч. какие-то левые рекорды, из серии «сожрал 100 пирожков за час»

какая нах альтернатива? то что ты описал — это транспорт из «пригорода» в город. дальше надо садиться на метро/такси/автобус/личное авто/х3 что у них там еще есть.

если вдруг непогода, шторм какой-нить, то получается такой поселок отрезан от мира? если необходима мед. помощь?
слишком много «но». +не забываем про наши зимы.

ну как бы промышленный век мы прошли, акценты в современной экономике сильно переместились в сторону услуг и нематериальных активов. я думаю с точки зрения рабочего с завода — ты тоже лоботряс, который за компутером сидит, нихера не делает и получает 200к :D

чтобы программист не руководитель получал 500к? хм. это должна быть какая-то айти компания, которая реально пишет уникальный, очень дорогой продукт. и очень крутой программист. поскольку в РФ этот вид деятельности не так сильно развит, то скорее такие цифры реальны только в Европе/США, где полно айти компаний, и есть спрос на такие продукты.

Не в курсе, сколько получают топовые прогеры в том же касперском, например?

что значит менеджеры? управленцы? в дипломе можно что угодно написать, по факту такой человек будет работать собирателем бумажек, скорее всего, как минимум первые несколько лет.
ВШЭ это в первую очередь экономический ВУЗ — остальные специальности там приписали, чтобы был статус «университете» — т.к. он требует широкого спекта специальностей.
И в первую очередь оттуда выходят экономисты, бухгалтера и тому подобные товарищи. а так же смежные профессии, например бизнес-аналитик, информатик-экономист и проч.

я сам из плешки, в чем-то похож мой вуз на ВШЭ думаю. другое дело какой там контингент, особенно на некоторых факультетах (привет из гор)

самолет требует ВПП, это уже по определению не _городской_ транспорт)) автожиру, насколько помню, тоже нужна ВПП, пускай и не такая большая.

остается вертолет. а вертолет — очень дорого. и снимать экономический вопрос нельзя — он все-таки в приоритете))

ну а в целом конечно печально, я бы сам не отказался от чего-нить летающего))

в сентябре в РФ как-то не айс, погодка не лучшая.

крутяк поездочка))

в прошлом году я ездил до падения снега. температура за бортом была примерно +1 градус. у меня стояла хорошая резина мишлен + на моте есть АБС. так вот — частота срабатывания АБС зашкаливала, даже при простом торможении у светофора. пару раз при езде в междурядье мот елозил в стороны.
В этом я решил — нах такое счастье.

стоимость автожира — примерно от 50-100 тыс долл, возможно больше. требует навыков для полета.
вертолеты гораздо дороже. (тысяч 200-300 долл).
+ дорогая и сложная эксплуатация.

в качестве будничного транспорта очень дорого.

по поводу вузов. объясни почему ты называешь ВШЭ хомячковым вузом. и что ты под этим подразумеваешь. хочу понять точку зрения.

а кто захочет работать слесарем, если зарплата слесаря — тысяч 50-80 максимум в перспективе?))
сам ведь, не на стройке работаешь?))

вот только лукавить не надо.

просто прокатиться вечерком по приколу на голде с лампочками и громким музлом — реально. ехать в плотном трафике при такой погоде — камикадзе. в междурядье уже очень скользко (разметка зимой это ппц), расстояние боковое маленькое, водители реально про мото забыли.

зеркало левое прикольное :D

Лучше раз в 5 лет сгонять на зимний курорт (у вас же даже на материке тоже вроде есть горы где зимой снег и лыжи) и удовлетворить свою жажду зимы, чем каждый год мечтать о лете зимой :)

А полицаи за это не карают? Или настучит другой водитель?))

а удобно ли на нем в городе ездить, или все же широковат?
концептуально и внешне жутко прусь от аппарата, так же от гиперстрады, но я все же городской ездун.

какие у вас всех мотоциклы чистые =D
последнее время денек покатаешься, особенно по типичной московской погоде — уже мот весь засран :O

ага, конечно, ебрик видимо сам бы руль довернул.