А я и не говорил брать со страхового аука мот. Если поискать то в Япе он совсем не редкость как может показаться. Удивительно, но если открыть статистику по индейцам, цены на достойные экземпляры вполне себе гуманные

Ну да ну да….

Я хоть где то написал про некрояп? Лично я уже давно подошёл к тому что мотик должен быть не старше 2-3 лет. Разумеется если это не фанатская классика. Техника морально устаревает, технологии не стоят на месте. Есть конечно надежные аппараты которые не ломаются, я не спорю. НО они лишены многих ништяков современного мото мира. А дрочка старому индейцу — или желание сэкономить, а как известно кроилово ведёт к попадалову. Или знатный затуп когда вроде бы с виду хороший мопед оказался ушатаным ведром по приходу (такое часто бывает) и деваться уже некуда. На мой взгляд это как раз второй вариант. И не надо тут козырять про схемы ухода от пошлин и т.д прекрасно знаю как работает эта кухня. Уверен на 100% что за эти же бабки (то что купил плюс то что вложил) можно смело привезти такой же мотик с оценкой не ниже 4 главное не торопиться

Одно дело у тратить пару царапин, другое дело ковыряться в экзотике

Прекрасно знакома, только вот дешевле взять не убитый конструктор, а целый мот. Сложите все затраты на запы, доставки, сервис и т.п. а потом ещё добавьте сюда своё время которое как все забывают дорого стоит. И придёт осознание что это нехера не разумная затея брать относительную экзотику в восстановление. Это вам не японца или масс европейца с капарда взять, вложить 50 тысяч и получить конфетку.

Не битый мотик в отличном состоянии

Зачем брать годные остатки вместо нормального мотоцикла, да ещё и ждать чёртову кучу времени

Я очень сильно сомневаюсь что Кава где то там лидирует в гейропе

Действительно, мы же в другой стране живем

Какой бестселлер вы бредите что ли? Их нет в РФ практически…. На авто ру на всю Россию 2 объявления. Где может быть локально и популярны, но это капля в море. А вот МТ завались

Да дизайн тупо слизан

Очень сильно сомневаюсь в правдивости этих слов, так как на дороге их не видно от слова совсем

Где Z900rs и где МТ

Ох не даёт покоя инженерам Кавасаки успех ямаховской серии МТ. Очень похож, красавчик, надеюсь будет достойно ехать, я бы с удовольствием взял себе такой

Мастер случайно не Рома — потеряха?
4 месяца мне мотик восстанавливал, пока «обманом» не выяснил где он живет и не приехал с друганом мотик забирать, шифровался аки шпиён.

Да не… контур стрёмный, ну прям не зашёл глушитель, а вот мотак огонь

Да тут меняй не меняй… из каталога все шлак

Такой красивый дизайн который все портит совершенно уродский выхлоп… и тюнинговые «стволы» его совершенно не спасают, как по м не так через чур гипертрофированны линии и контурен труб. А стоковый так вообще какой то Батон с плавником

Дядька, если не затруднит кинь на мыло схему с размерами и углами. Буду тоже делать себе. У меня такой же мотак.
[email protected]

Делать ещё одну экспертизу-независимую, что бы решал судья какую, посоветуйтесь с адвокатом. Это обычная практика