Штатный с каким-то кривым своим разъемом. Фтопку его.
Дальняк — его стихия!
А этот мот он вообще реально железнючий и простой. Разбирается на ура и ремонтируется стандартным инструментом, а расходка на него вся из стандартных номиналов (а не «фирменная» БМВшная за стопицот баварских тугриков). У меня ступичный подшипник катается запасной — советская военка с повышенным классом точности, а сальник уже подобрал из современных.
Колодки заказывай Ferodo — оч дешевые и притом неплохие.
У мота есть еще одна интересная фича — его можно обслуживать автомобильными маслами. Сцепление-то у него сухое и масло в коробке и двигле раздельное. Не то, чтобы это рекомендовалось, но в принципе, так можно делать.
Но прежде всего — ЗАКАЖИ ДУГИ! На мелкой скорости котлы, конечно, не отвалятся, а вот хорошее падение их поубивает. А уж ежели на грунты понесет, то дуги — 100% аксессуар. Сам давеча заказал и сейчас они на почте лежат.
Я бы комп, чессгря, выкинул бы нафиг. Одометр тебе заместо уровня бензина, а температура масла пофиг — лично я его ни разу не смог перегреть (даже в пробках москвы при жаре 30+). Зато на место правой панельки я врежу прикуриватель, USB-зарядник и вольтметр — куда более ценные вещи.
Типичная беда оппозитов, ездивших без дуг — потертые крышки котлов. Если крышку не расколол, то холодной сваркой ее и катай дальше. Внутри ни жидкости, ни давления. (ну так, чисто символически чуть-чуть маслом побрызгивает)
А все современные авто напоминают больше замученные куски мыла по дезигну. Поймал себя на мысли, что на дороге не осталось уникальных машин — все друг на друга похожи…
Дальняк — его стихия!
А этот мот он вообще реально железнючий и простой. Разбирается на ура и ремонтируется стандартным инструментом, а расходка на него вся из стандартных номиналов (а не «фирменная» БМВшная за стопицот баварских тугриков). У меня ступичный подшипник катается запасной — советская военка с повышенным классом точности, а сальник уже подобрал из современных.
Колодки заказывай Ferodo — оч дешевые и притом неплохие.
Ты чего спрашивай — постараюсь чем помочь.
Но прежде всего — ЗАКАЖИ ДУГИ! На мелкой скорости котлы, конечно, не отвалятся, а вот хорошее падение их поубивает. А уж ежели на грунты понесет, то дуги — 100% аксессуар. Сам давеча заказал и сейчас они на почте лежат.
Я бы комп, чессгря, выкинул бы нафиг. Одометр тебе заместо уровня бензина, а температура масла пофиг — лично я его ни разу не смог перегреть (даже в пробках москвы при жаре 30+). Зато на место правой панельки я врежу прикуриватель, USB-зарядник и вольтметр — куда более ценные вещи.
Чет в первый раз не вставилось.
<imgsrc=«cdn.motorshout.com.s3.amazonaws.com/models/system/13424/p1781o3tqh1t3htm326a9lvcl6b_r.jpg» alt="" />
Вот это настоящий олдовый BMWшный хищный пылесос.
А все современные авто напоминают больше замученные куски мыла по дезигну. Поймал себя на мысли, что на дороге не осталось уникальных машин — все друг на друга похожи…
З.Ы. Да, и трава была таки зеленее)))
При таких раскладах с арендой — нахрен любой свой транспорт!
а СтИпан — личные предпочтения буковок.
А про рекламу — спасибо! Идея хороша)
Завтра вторую часть впишу)