водители низкого профиля негодуэ
вы вот прямо сейчас своим комментом как бы изволили сомневаться в их умственных способностях :)
хотя может и правда… ведь нет нобелевских лауреатов превышающих скорость за 200? да и докторов наук нет…
да и просто доцентов, аспирантов тоже нет…
так вот любого из народа спроси — кто этот человек «за 200» по вашему мнению?
и любой скажет — не от большого ума эти прострелы

тормозные диски мешают
понятно
а как они туда попали? нештатные то?

штатный размер? :) кто то обязывает ставить низкий профиль?
производитель? не верю :))))
можно подобрать приемлемый конфиг при любой размерности
ваши желания — ваш выбор.

случайный выбор автора — вот что такое 24 :)

понятно что тебя это устраивает
только не пойму почему?
мне кажется что ворона заигралась и явно злоупотребляет твоей к ней любовью
а ты гонишь такие мысли подальше прочь от себя
и счастлив только потому что она приехала
раз в год.
это конечно любовь
отличная штука.
но понимаешь что любишь только ТЫ?
а она выбирает. до сих пор. если бы ее все устраивало в тебе — она бы давно уже сделала выбор.
за громадами красивых слов она этого не делает. значит не сделает никогда. или когда сделает — тебя стошнит от дальнейшего ее поведения. это будет смесь депрессии и отчаяния у женщин так бывает когда замуж как будто вынужденно…
я бы на твоем месте постепенно приучал себя к мыслям без нее и жизни без нее
но это легко говорить когда все за спиной.
а у тебя все впереди.
прости если что без обид — ты хороший человек.
жизнь такая. женщины такие. будь готов.

мне кажется ПДД надо было изначально делать в картинках с пояснениями — и то гарантии нет что особо одаренные поймут правильно опять же не факт :)

низкопрофильных дешевых понтов :)
любимцы шиномонтажей и магазинов автозапчастей :)

да, поддержу вопрос — свадьба?
и понятно что ответ не в руках автора
судя по позам — ворона — любимая игрушка автора
и позволяет себя любить
сама при этом не любя
осадочек небольшой это оставляет на фоне прекрасных фоток
удивительная штука — жизнь
раз в год приезжать к парню, кататься на мото и опять уезжать.
зачем все это?

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота
мы не перестраиваемся. мы ямку обьезжаем. в пределах своей полосы. если вы там прилипли к бамперу и едете так думая что все нормально — это ваши проблемы. держите дистанцию, боковой интервал рядом с движущимся ТС
5 сантимов только в 18 лет кажется нормой.
10.1 скорость. особенно полезно некоторым мотогонам на ДОП почитать внимательно. про ямки — не слова.
24? при чем?

мдя :)
дуракам закон не писан
если писан то не читан
если читан то не понят
если понят то не так…
это по поводу трактования ПДД

по ПДД это мопед.

защищай честь Родины на треке :)
или может в бобслей? адреналина избыток! :)
вон всем Олимпийцам — по квартире и машине в подарок

обратите внимание так же на выхлопную систему :) подвижный шарнир крепления резонатора!
он двигается вместе с двигателем при работе варика :)
мопед чума! :)

как бы говоря техническим языком :)
на такте «впуска» (продувки) поршень (нижний) ничего не сжимает, напротив он уходит вниз — увеличивая рабочий обьем картера и позволяет тем самым забрать больше смеси, поршни ходят в противофазе балансируя друг друга, а потом при сжатии вытесняет смесь в камеру сгорания дополнительно за счет разницы в диаметрах — сжимая ее :)

такой могла быть твоя альфа :)

Миша покупай гидроцикл! вода по любому ровная :)

толерантность к воздействиям вызываемыми внешними условиями — да у всех. это необходим закон эволюции.
и ТОЛЬКО адреналовые наркоманы раз за разом опять и опять добывают адреналин осознанно
глубже и дальше заходя в точку невозврата опьяненные адреналином.
есть разница между простым человеком который разогнавшись 200 и здраво оценив обстановку скажет — да это бред!
и адрено-нарком который скажет — а давайте триста! еще!
вот в чем разница между нормой и патологией

опять же со своей оппонирующей вам стороны коллега :)
замечу что
помимо радости обладания есть еще и бремя содержания :)
я знаю очень много людей которые поддавшись на мысли «очень удобно иметь»
заводили БЧД и потом через некоторое время весьма несчастливой эксплуатации их сливали
пересаживаясь на обычные городские авто.
помимо «удобного имения» разочаровывает неудобный расход топлива, содержание стоит неудобных денег во всех аспектах,
а пользы с этого и тем более радости — на копеечку,
а расходов на рубль.
вот такие мои аргументы.
нет, если бы за казенный счет мне оплачивали БЧД — я конечно согласен.
но за свои кровные я хочу расход 7 литров и меньше, и никаких заморок с полным приводом и прочими хотелками.
потому как — чем полнее привод — тем дальше за трактором :)

ну в массе популяции
адреналовая наркомания все же случай редкий — не препятствует выживанию основной, здравой части популяции, освобождая жизненное пространство для остальных особей :)
обычно адреналиновые наркоманы как и наркоманы обычные — достаточно редко доживают до средних лет
в силу многих причин они себя «реализуют» где угодно, за рулем мото, авто, складского штабеллера, погрузчика, на велосипеде, зимой на санках, в чистом поле могут убиться — забавные эти ребята…
такая вот наука…

смысл подстраховываться — это щадящая статья — по ней в отличие от встречников и прочих экстремалов — лишенку никто не прилепит — твердая пятерка штрафа — программа максимум и год кармы в награду на раздумья
потому как повтор в течении года — это уже гарантия лишенки…