Я в Мерзуге не был. Вот картинки из инета.

>


Они не доказывают ничего, кроме того, что в разное время суток, в разные погодные условия, снятые на разные камеры одни и те же пейзажи могут восприниматься по-разному. И восприятие каждого человека субъективно. А, еще надо не забыть про устройства, с которых вы все это просматриваете — на соседних телефонах одна и та же картинка будет выглядеть не одинаково.

Не расщедрился, он был занят изучением НЛО) Впрочем, мне и без чая норм оказалось)

Как минимум в комьюнити Байкпост ты вступил, зарегистрировавшись и начав писать комменты. )

Тут не про невероятно низкий пробег речь. А про то, что в таком состоянии похрену, похож он на правду или не похож. У меня жена в автосалоне раньше работала) У них новую машину с автовоза на крышу уронили. В хламину тачка была) Зато пробег — 1 км!))

Ну вот Китай, например, на той же широте) Не видел я там ничего такого) Да и в Индии пейзажи другие вроде бы.

Чойта путаю?:) Я Кате очень подробно рассказал, куда ей приехать надо) Думаю, справится)

Ммм. Брака чисто технического — не в фокусе, ракурс хреновый и т.д. — не более 5%. И то за счет того, что много снимаю на ходу, не глядя даже. Что же касается «невошедшего» в отчеты материала — его много. Во-первых уже научно доказано, что посты, где картинок больше 70-100 очень плохо воспринимаются — какими бы крутыми картинки не были, люди быстро устают и начинают скроллить. Это бич современного переполненного информ-пространства.
Во-вторых у меня много похожих картинок — общие планы с одним сюжетом — дорога с места водителя. Ими хорошо разбавлять пост, но плохо делать его только из таких картинок. Ну, зато потом можно много микропостов для инстаграма сделать)

из Алтуфьево на Варшавку)) Bajaj GL1800)

не, три пуфика с шариками внутри… Ну типа кресла такие)

Ага)


Судя по вот этому протектору, какой пробег у моего мотоцикла, м?:)

Резина — это расходник. По протектору можно судить только о пробеге резины)

Поскольку этот вопрос является одним из самых частозадаваемых, можно я прост оссылку на прошлый ответ приложу?:)
bikepost.ru/blog/87481/Dreamtrip2019-Round-Two.html#comment1849752

Ну и фотку из поста продублирую.

Мотоциклу 21 год, он весь во ржи, двиг стучит, но «пробег 9000 и вроде бы похож на правду».

«Это наше общее решение»

они легкие. Пока ни один из тех, по которым я гонял за эти годы, не сравнится с моим любимым Котор-Ловчен)

Ну чего за манера мерить что-то чем-то более дешевым. «О у тебя мотоцикл. А мог бы жигули купить».
Эрка стоит 130 тысяч р. Зеркальный 5Дм4 тысяч на 5-10 дешевле. Других зеркалок, сопоставимых по уровню у кенона нет. Думаю, что у никонов все примерно так же. Зеркалки начального уровня уже точно никому не нужны, их заменили телефоны. Любительский тоже сходит на нет. Профессиональный будет держаться до тех пор, пока беззеркалки не научатся работать с таким же КПД. Но как только научатся, век профессиональных зеркал тоже закончится. Думаю, это произойдет в ближайшую пятилетку. Через одну Олимпиаду.

Нет, конечно. Ибо, во-первых и самых главных у меня мот не предназначен для Африки вообще. Ни в каком виде. Даже если представить, что я сниму все лишнее, типа переднего крыла и сабвуфера и поставлю шашку. С ее ходами подвесок, мизерным клиренсом, общей массой и дорогами чуть хуже, чем плотный грейдер, голде будет смерть.
А во-вторых, если даже удастся доехать хотя бы до середины Африки, наплевав на все вообще, то думаю, что меня там тупо застрелят. чтобы забрать себе блестящую игрушку ценой с бюджет какой-нибудь небольшой африканской страны. Даже в глубине Морроко, где цивилизация и все такое, на меня смотрели как на НЛО. Ну нафиг ненужные провокации.

без всяких шуток — М (Manual)

просто много практики. И в первом, и во втором)
Спасибо.

бггг)))