а где он простите здоровался? вместо разговора показывал на гарнитуру, видимо имея в виду, что нихрена не слышит. Да еще и провафлил секунды старта, мог бы уйти первым. Так можно и не дотянуть до второго сезона.

Мое мнение — невнимательность обоих водителей. Нет там такого яркого солнца, это видно, когда автор видео поворачивает голову налево — нет бликов в камере. Водитель ауди же вообще башкой не крутит, его все устраивает, он смотрит лишь на путь своего поворота. Я думаю, что он принял приближающийся мотоцикл за уехавший и не обратил на него должного внимания. это ИМХО. А вообще конечно перекресток нужно проходить и сбавив скорость и под прикрытием. Если бы шли 80, то можно было бы уйти хотя бы в поворот с меньшими потерями. а ребят жаль. RIP

Весь айкон в китае шьется или топовые в США? я взял себе из старых остатков недавно текстиль, еле нашел — мало кто у нас продает, а будет и того меньше. В любом случае качество за деньги хорошее.

Да я знаю, просто хотел лично сделать эту карту, благо рядом место есть. Но чтобы приехать нужна Осаго. Замкнутый круг :)

Спасибо, дружище, оформил после ряда попыток. поскольку при введении данных просят ввести первые права, а не открытие категории, я немного схитрил. Диагностическая карта действует еще месяц, но не уверен, что они ее нормально пробивают, а не просто вписывают номер.

Сорри, сейчас не в России, потому отвечаю поздно — вот она

Сзади с хвоста ракурс в 3/4 тоже один из лучших, стоит добавить :) а вот ветровик я этот не полюбил, продал и сделал кастом фару.

Свинка :) Прикольно, но смысл ее именно для твердой пересеченной местности. в болоте сядет тут же, вездеходом эту штуку не назвать.

поставил открытую крышку, вентилирует хорошо, адовым пеклом оттуда не веет. посмотрим, как будет жить. Конечно дорогая это игрушка, так что ожидать, что будет беспроблемным невозможно

Я вот когда его купил, он хулиганил — холостые были на уровне 3000 )) воздух сосал зараза. теперь приручен немного.

Сейчас в италии был, многие у них на японцах ездят, не стыдно им предавать родной мотопром. Но товарищи крайне борзые, ездят по встречке, на красный, лезут везде и не боятся ничего. Экипа ноль, шлема и те хз какие. так что у нас мотосообщество куда более организовано и предусмотрительно

спасибо за добрый отзыв :) у меня в перчатке одной руке неудобно — давит вставка на костяшки. У тебя ощущения от левой и правой одинаковы?

Могут, но иллюзия-то есть :) кажется, что всегда что-то да можно сделать. а тут висишь и падаешь, и как ни растопырься, ничего не изменится.

Я вот парашют тоже побаиваюсь ибо мне нравится контролировать процесс полностью. С парашютом в моем понимании это не возможно.

Только карбы, только хардкор! Байк 96 года )

Семья как ни странно — да, сразу мол, давай жену покатай, и брат тоже захотел. А друзья как опасались, так и опасаются. тут думаю каждый сам решает готов ли на этот риск или нет. Девушки как обычно более готовы покататься, видимо эмоции превыше инстинктов ))

десмодром да, но в чем проблема сухого сцепления, кроме «фирменного» звука?

на 95м хуже работает на холостых, иногда глохнет. не знаю, с чем связано — зимой в мотор полезем )

Ты безусловно прав, но я и написал, что сюжета нет, не стоит ждать глубокого смысла от ролика. Тем более засунул его под кат, чтоб не мешался. Суть в том, что у меня не очень популярный мото, на котором из Москвы я никуда не планирую (пробовал — не то), поэтому контент тот, какой может быть. Если сообщество скажет — мочи, то удалю все :)
Скажем так, в прошлые входные я побывал на тест-драйве HD и настолько понял, что не мое, что снова ощутил радость от обладания дукати. наверное в том и есть смысл для меня.

Места все знакомы до жути, ты где обитаешь?

Классный :) обтекатель на кокошник похож :))