Просто нет слов.Молодец! даже некоторым дядькам можно нервно в сторонке покурить после прочитанного и увиденного.Супер.Так держать! Очень яркие фото, яркая героиня и думаю харазматичная.Спасибо за интересный рассказ +100500!!!
и каков прайс? почему интересуюсь, потому что от использования слайдеров отказаться решил.так как в прошлом сезоне они сыграли очень злую шутку с мотоциклом первым :((( думаю ставить дуги, судя по фото они и на мой подойдут
ну что ж, хорошо что все закончилось очень хорошо.думаю теперь на рефлекторном уровне должна отложится процедура осмотра мотоцикла перед каждой поездкой.желаю всех благ, ну и пореже таких «приключений».
привет,steal! молодчина что сделал опрос, прикольно почитать :))) кто что думает.так вот Auspuff где близок к истени я думаю: Водители пользовались обычными карманными зеркальцами, удерживаемыми в руках.
Возможно, пилоты мотоциклов так же, как и автомобилисты, смотрели на вид позади себя через карманное зеркало?
По поводу установки зеркала с одной стороны, противоположной тротуару, есть мнение, что это обеспечивает лучший обзор при обгоне.и можно таким образом логически дополнить почему слева, потому что справа ручка газа, соответственно удобнее было держать зеркало в левой руке, ну а потом его начали крепить дабы меньше отвлекаться, ну и правосторонее движение.
это просто мое предположение, этот вопрос тоже меня мучает почему? и зачем и для чего? :))) ну и вдаваясь в понимание я потыпался данный факт объяснить с данной точки зрения, и я не утверждаю что это именно так, предлагаю создать опрос :)))) что люди скажут, будет думаю интересно ну и ответ найдем, как смотришь на это?
я думаю что исходя из истории cafe racerского движения и моды на них была Англия, а дорожное движение у них сами знаете обстоит по другому, в частности пересторения из ряда и повороты, поэтому и нет необходимости в правом зеркале и + фетиш наверно такой :)))) вот такоее у меня предположение.
серьезный подход, качественно люди работают.а по поводу выше сказанного думаю так, если данную услугу рассматривать как бизнес модель, то это отличный дополнительный доход для компании и отличный маркетинговый ход, потому как после обучения в этой школе тебе полюбому другого мотоцикла покупать не захочется(ну если еще нет), а если он есть и не дукати, то перейдешь на него :).ну и судя по фоткам активность в этой школе очень высокая, то можно предположить что техника страдает изрядно особенно на повышенных курсах.соответственно все включено в стоимость, но распределено мелкими долями + большая активность, и ни кого цены не отпугивают, оборот хороший проходит, они полюбому не в обломе.думаю так :)))))
Мы молоды, наивны мы,
Много предстоит познать.
Как ветер настроение
Меняется — не совладать!
Вкус горько-сладкий на губах.
Пытаемся понять, как быть,
Быть молодым и полюбить
Не можем мы себе помочь,
А в стенах нас не удержать.
Ненадолго, но сбежим,
И начнем все познавать.
Под звездами ночью лежать,
Друг друга за руки держать.
Мои секреты, поклянись,
С собой на небеса забрать!
Вкус горько-сладкий на губах.
Пытаемся понять, как быть,
Быть молодым и полюбить
Возможно, пилоты мотоциклов так же, как и автомобилисты, смотрели на вид позади себя через карманное зеркало?
По поводу установки зеркала с одной стороны, противоположной тротуару, есть мнение, что это обеспечивает лучший обзор при обгоне.и можно таким образом логически дополнить почему слева, потому что справа ручка газа, соответственно удобнее было держать зеркало в левой руке, ну а потом его начали крепить дабы меньше отвлекаться, ну и правосторонее движение.
Мы молоды, наивны мы,
Много предстоит познать.
Как ветер настроение
Меняется — не совладать!
Вкус горько-сладкий на губах.
Пытаемся понять, как быть,
Быть молодым и полюбить
Не можем мы себе помочь,
А в стенах нас не удержать.
Ненадолго, но сбежим,
И начнем все познавать.
Под звездами ночью лежать,
Друг друга за руки держать.
Мои секреты, поклянись,
С собой на небеса забрать!
Вкус горько-сладкий на губах.
Пытаемся понять, как быть,
Быть молодым и полюбить
Всего самого лучшего!!!