Уехал потому, что появилась возможность взять аппарат посвежее.

Планировал V-strom 1000, но вариант хороший увели из-под носа. Сейчас в муках выбора.

нет, просто из плотной тентовой ткани сами делали. Сумка показала себя не плохо, из минусов: 1. чтобы она не ездила по седлу приходится ее привязывать жестко, соответственно долго снимать/ставить при ночевках или если надо из-под сидушки что-то достать. 2. Не очень удачные пропорции, надо боковые карманы делать больше, а центральный меньше т.к. если его достаточно загрузить то по бездорожью становится очень тяжко ездить.

Нууу… по сравнению с совсем дорожной она действительно гребет не плохо. Я пару раз заезжал в такие горки по мокрой глине/грязи, что сам удивлялся как так получилось))

С кем вы его сравниваете?

Вчера только читал отзыв про то, что ТДМ очень валкий на малых скоростях… тут конечно все очень субъективно. Я абсолютно не согласен с этим

Тогда затверждаю, Анаки 3 тащит по любому говну)

кстати да, похоже на Джигурду)) никогда не задумывался раньше)

26 декабря, но плюс 4 и сухой асфальт))

Я очень хочу, но пока «не стать мне наркоманом, у меня денюшков нет». Пока думаю поменять ТДМ на Стром, а вот годика через 2 уже на 990 пересаживаться

Ну тут, как говорится, не зарекайся) ST хороший аппарат, но уж слишком асфальтовый

Спасибо за одобрение)

а с текстом странная история, когда я просматривал все было хорошо

Как по мне, основная сложность рассмотрения ДТП с участием мотоцикла заключается в том, что ответственность за исход аварии иногда частично лежит на пилоте. Когда пилот имеет место для манёвра и время на торможение с испугу кладёт мот и в скользячке прилетает головой в машину, не может водитель целиком нести за это ответственность.

Можно ссылочку в личку?