А мне понравилось.

:D самое главное в этой записи — это комментарии ахахаха)) Сам текст-обзор можно пропустить

Расширитель на зеркала и центральная подножка — это реально необходимость на этом мотоцикле, в зеркала не видно них**уя, центральная подножка это невероятный бонус для чистки цепи в полевых условиях (че они с завода ее не поставили хз) И расширитель площадки на подножку тоже плюсую.
А так судя по стоимости доработок, прям как еще один доминар можно купить :D

Фото красивые!
Да и мотоцикл все-таки симпатичный и добротный, индусы догадались сделать мототехнику в соотношении цена-качество.
Надо вот эти фотографии добавить в группу Bajaj Russia Club в ВК, со ссылкой на владельца ;)

да, ездила в фирсановку и на трек в «Лидер» — очень понравилось. но в фирсановку мне далековато просто)) а так кава конечно хорошенькая!

Хотела себе в качестве первого мотоцикла купить каву нинзя, но на тот момент копила на другие цели и в итоге взяла меньшего собрата, но собираются они на одном и том же заводе, с использованием технологий кавасаки и КТМ. Теперь посматриваю на кавасаки нейкеды, но помощней, кубов на 600.
И по поводу езды на треке тоже понравилось, даже больше, чем поездка на всякие джимханы, где тебя и спереди и сзади давят мотоциклы, с кучей желающих. На трек все-таки выпускают определенное кол-во пилотов, тем самым такой пробки не создается, можно ехать поспокойней, почувствовать мотоцикл, порулить, кому надо — тот объедет.
А ДТП с кем не бывает, главное быть осторожными везде, даже в междурядье)

оооууу)))) я только отказалась от алкоголя в пользу диеты, а тут винная дорога, дегустация… ааррр…

красивые фотографии, прям Сен-Жульен, Сер-Поссон, не хватает бутылочки красного Поль Лауссон…

Очень интересный проект, все правильно, будет рассчитан на определенный рынок по продажам, чтобы как-то конкурировать, зарабатывать деньги. И выглядит он симпатично на картинке. Вопрос, сколько стоить будет.